Fueraborda LEHR a propano

[GMB]

Originalmente publicado por malvasia

Uf, yo he tenido mi coche adaptado a gas, y muchos problemas, esto es igual, se arranca con gasolina, y pasa a gas cuando el motor tiene temperatura para que la explosión sea correcta, gasta algo más, pero el combustible es más barato, problemas de abastecimiento, y de desgaste de válvulas que cada cierto tiempo hay que hacer reglaje y planeamiento de culata, la explosión del gas es más fuerte que el de la gasolina, y la instalación básica pero ha de estar muy bien hecha y repasada , no recuerdo explosión de vehículos a gasolina, pero bombonas de gas casi a diario, y cuando sumas lo que has gastado en reparaciones, una bujía vale 25€ aproximadamente, los licuadoras del gas y los filtros hay que cambiarlos con frecuencia y no son baratos, pero, hay doble reserva de gas que de petróleo, por eso se irá a este carburante, pero hay que perfeccionarlo, si gastas 10L hora el tanque para un día de Currican ha de ser importante, tendrá que ser de dimensiones considerables para meter 100L de gas a presión. Saludos y buena pesca...

Tu has sufrido una mala adaptacion, hace 40 años, mi padre ya tuvo un Renault 6 adaptado a gas, 200.000 kms y el unico problema era cambiar a gasolina cuando la benemérita le hacia el "alto".
Los motores actuales ya no son mixtos porque no son "adaptados", son diseñados para ese combustible y los coches nuevos ya no traen doble deposito.
Ahhh... y has visto explosiones de gas, no de bombonas de gas, yo tambien he visto coches de gasolina arder parados en un semaforo, todos son combustibles, que ardan o exploten, depende de las condiciones que se den en cada caso.

[ironia]

Aun hay taxis que lo usan en Madrid, cuando les preguntas que tal, estan contentisimos de los 500.000 km que hacen sin problemas de motor, eso si, la adaptacion debe ser la correcta.
Dien que el motor dura mas por que el combustible es mas limipio, y que en la capital hay suficientes gasolineras adaptadas, y si tienen un problema, llevan una palanquita debajo del volante y pueden funcionar a gasolina.

Ahora se estan todos pasando al Prius hibrido, pero aun no he encontrado uno que haya tenido los dos y me de su experiencia, lo que si le hacen es aumentarle la capacidad de baterias para tener mas autonomia de ciudad, que es donde mas se ahorra.

[GMB]

Originalmente publicado por ironia

Aun hay taxis que lo usan en Madrid, cuando les preguntas que tal, estan contentisimos de los 500.000 km que hacen sin problemas de motor, eso si, la adaptacion debe ser la correcta.
Dien que el motor dura mas por que el combustible es mas limipio, y que en la capital hay suficientes gasolineras adaptadas, y si tienen un problema, llevan una palanquita debajo del volante y pueden funcionar a gasolina.

Ahora se estan todos pasando al Prius hibrido, pero aun no he encontrado uno que haya tenido los dos y me de su experiencia, lo que si le hacen es aumentarle la capacidad de baterias para tener mas autonomia de ciudad, que es donde mas se ahorra.

El unico Japo... que comercializa vehiculos a gas es Nissan, motoriza con Renault, el resto apuesta por los hibridos gasolina/electrico, lo consideran el verdadero paso hacia la tectonogia del futuro.
En Murcia se intento convertir un taxi honda hibrido, a gas, el fabricante se opuso rotundamente anulando la garantia si se llevaba a cabo la operacion.

[mosquit]

Buenas,

a mi también me interesaba inicialmente, aunque después de leer las opiniones en Amazon, se me han acabado las ganas.

https://www.amazon.com/Lehr-Propane-...ews/B00A9ZZU7O

Saludos.

[peleon]

Juuuuuuuurrrrrrrrrrrr