Cita:
Originalmente publicado por gumiel
Gracias por los consejos.
Por lo que veo, hay tres patas o soportes con dos tornillos cada uno, hasta ahí fácil.
Sé que el intercambiador tiene entrada y salida de 'agua dulce' (anticongelante) y entrada y salida de agua de mar. Por popa tiene dos salidas, una con los gases de la combustión y otra con el agua de mar que refrigera los gases, se juntan en el codo 'refrigerado' y todo va al silenciador y al escape, pero lo que me preocupa es ... ¿cómo es la unión entre el bloque del motor y el intercambiador? ¿Cómo entran los gases en el intercambiador? Igual estoy peguntando una barbaridad y el sistema no funciona así ... pero juraría que los gases salen del intercambiador. Después de salir del motor, claro.
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Los gases salen del motor por lo que tu llamas "las patas", verás que son huecas y que llevan una junta.
suerte con la ñapa