informacion construccion en sandwich

[albacora]

Efectivamente la resistencia a la zizalladura y a la flexion longitudinal es un punto flaco del sandwich de espuma de pvc. Se puede compensar mediante refuerzos longitudinales a modo de vagras y con mamparos de sanwich de nucleo de contraplacado marino. Asi se puede lograr un equilibrio entre peso y resistencia. Otra ventaja del nucleo de espuma de pvc es que es inputrescible. La desventaja es la menor resistencia al impacto..... Como decia San Billy Wilder: "Nadie es perfecto..."

[gracy]

El sandwich puede ser con diferentes materiales de relleno, segun las muestras que he visto, creo que el mas resistente es el que tiene celdillas exagonales , tipo panal de abejas y este tipo de estructura es la mas resistente . Tiene que ver tambien que clase de tejido se le ponga. Si me dan a elegir, opto por el sandwich

[malamar]

Yo tambien y si es de salmon ahumado con alcaparritas,
ya la locura ...

[gracy]

Originalmente publicado por malamar

Yo tambien y si es de salmon ahumado con alcaparritas,
ya la locura ...

Que sofisticado!!!!!.....alcaparritas....
Ya estoy en Gandia, (hace dos dìas) asi que espero verte pronto por aqui, ya sabes que eres mi debilidad, prometo hacerte unos sandwiches al estilo argentino o algùn pintxo que copie de Euskadi.

[malamar]

No asustes demasiado a tus nuevos conciudadanos, tesoro
o no demasiado...por lo menos, que sea en gradiente....
Y ahora no vayas a tener morriña del shiri-miri,
tampoco, esa costa es linda, ya lo introspectaras, veras

Suerte...y a la destruccion

( Os estais juntando demasiados de los que quiero y aprecio en 100 km de costa,
que voy a hacer, je ne sais pas, je ne sais plus,
mas que trasladarme eu tamen a la costa daurada...)

[Capitan Sardina]

La construction en “sandwich” (bocadillo) se utiliza para aumentar la resistencia a la flexion del laminado. Al separar dos capas de alto modulo de tension/compresion con un paterial ligero pero resistente a la tesiones laterales o “shear” (cizalladuara?) se consigue que el conjunto funcione como una viga en forma de “I” y resista la deformacion. La resistencia total en tension no se ve afectada por el sandwich. Vamos a ver, eso es decir que si haces dos laminados con la misma cantidad de fibra uno macizo y otro en sandwich y los sujetas a los por los extremos y presionas en el medio, el de sandwich se doblara mucho menos, pero ninguno de los dos se rompera.

Por este motivo, la inmensa mayoria de las cubiertas en barcos cabinados estan construidas en sandwich. La mayoria con in interior de madera de balsa, las mas modernas y punteras con interior de espuma de PVC.

Debido al coste y complicacion y riesgos normalmente solo barcos de competicion o altas prestaciones usan construcion de sanwich en el casco. Mi barco (Freedom 40) es de construction sandwich de casco y cubierta.

El problema con este tipo de construcion, sobre todo si el relleno es de balsa es la posibildad de la delaminacion o separacion de las capas. Si entrase agua, la balsa se puede llegar a pudrir o en todo caso se inchara y deformara “chupando” agua y propagando el problema. Hay que tener precauciones extremas en cualquier installacion o agujero en un casco de sanwich para evitar la penetracion de agua. Dependiendo del tamanyo de la balsa mojada, este puede ser un problema muy serio. La manera mas comun para detectar delaminaciones locates en casco o cubierta es dar golpecitos con un martillito o el culo te un dertornillador y apreciar la diferencia en sonido cuando el interior del laminado esta hueco o mojado.

Estos problemas comprometen la estabilidad estructural del casco y son muy dificiles y caros de reparar. Dependiendo de la extension de la penetracion de agua la reparacion puede ser el secado la inyeccion de epoxy para rellenar el hueco dejado por la balsa (solo para localizaciones muy pequenyas) or requieren “habrir” el laminado y reemplazar la balsa y la capa exterior (o interior de fibra). Practicamente la recostrucion del laminado. Por otro lado, muchos timones de barcos de producion estan construidos en sandwich (normalmente espuma de plastico) y es no es raro que su interior este mojado (aparantemente sin conscuencias en muchos casos).

Saludos

[kiqu]

muchas gracias compañeros . estoy flipando de lo documentados que etais mas o menos ya tengo claro lo de el sndwich . me falta documentacion de suso dicho velero galapagos 29 ya megustaria que los cofrades que entienden salieran a flote i me informasen de su comportamiento y navegacion .

salut kiqu

[gracy]

Originalmente publicado por malamar

No asustes demasiado a tus nuevos conciudadanos, tesoro
o no demasiado...por lo menos, que sea en gradiente....
Y ahora no vayas a tener morriña del shiri-miri,
tampoco, esa costa es linda, ya lo introspectaras, veras

Suerte...y a la destruccion

( Os estais juntando demasiados de los que quiero y aprecio en 100 km de costa,
que voy a hacer, je ne sais pas, je ne sais plus,
mas que trasladarme eu tamen a la costa daurada...)

Que se cumplan esas amenazas pronto !!!!!
Podemos salir a destruir juntos, para mi eres toda una inspiraciòn.