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#1
08-11-2016, 10:45
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Re: Barcos Azuree
Hola Ponzoa,
ME he presentado e invitado en "PRESENTACIONES", que creo que era lo correcto. No obstante, otra ronda... 
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#2
08-11-2016, 10:48
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Re: Barcos Azuree
Pues ruego disculpas pues Steering y suerte con la compra.
A mi mas que los Azure, me gustan los Exploration de garcia Yachting. 
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#3
08-11-2016, 11:35
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Re: Barcos Azuree
Va a ser dificil que encuentres a alguien que conozca el velero ya que es presentacion de este año
Por caracteristicas me parece algo pesado •ESLORA 12.5 mts •MANGA 3.936 mts •CALADO 2.4 mts •DESPLAZAMIENTO 8.363 kgs •SUPERFICIE VELA MAYOR 55.8 Mts2 •SUPERFICIE GENOVA 44.13 Mts2 •SPINAKER 155-160 Mts2 y la superficie velica con 99,93 m2 (Genova y Mayor) me parece un poco poca para ese velero que con un calado de 2.4 Metros seguro que puede soportar mas superficie velica. Parece que lo han querido compensar con un spinaker de 155 a 160 m2, aunque yo preferiria un Genaker . Las líneas del casco y exteriores han sido diseñados por el arquitecto naval Rob Humphreys con popa ancha y plano deberia planear bien con portantes De los interiores se ha encargado el diseñador italiano Tommaso Spadolini que en las Fotos parece espaioso, y como muchso dicen de estos Barcos modernos, con muebles de Ikea. Veo pocos sitios donde agarrarse asi que pienso que no es para navegaciones locas o regatas, si no mas bien, tranquilas con poca mar. Por los matereiales utilizados para el casco, es lo menos que hoy dia se puede exigirr. Las resinas vinilester son mas resistentes a la hidrolisis y lo de los refuerzos de carbono creo que son a titulo de argumento de venta ya que no han rebajado el Peso considerablemente del velero, que repito me parece con sus 8,4 Tm pesado. Añade los depositos llenos, mas todo lo que se le va metiendo al Barco y se te pondra en mas de 9 TM. Eso si entra muy bien por los ojos
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#4
08-11-2016, 11:48
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Re: Barcos Azuree
Yo los vi en la feria nautica de Barcelona y me causó muy buena impresión .
Aparte de lo que han comentado otros cofrades también lleva cada metro de instalacion tanto eléctrica como fontaneria etiquetas de lo que son y la dirección del mismo. Eso facilita y mucho cualquier reparación e dentificacion. También lleva un sistema de mesa plegable bañera, tipo mesa de planchar para poder abatir la. Cómoda y práctica. En su categoría creo ganaron copa rey.
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#5
08-11-2016, 11:49
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Re: Barcos Azuree
Gracias Gypsilon, pero no coincido contigo, creo que el barco no tiene en ningún caso un desplazamiento excesivo, sobre todo si tienes en cuenta que hay 3.145 kg en el bulbo.
Por tanto la proporción de lastre es cercana al 40%, cosa dificil de encontrar en barcos actuales (salvo que sean muy buenos y caros). En cualquier caso, los números y caracterísiticas los tengo mas o menos claro, lo que me interesa es alguna referencia de alguien que haya navegado un AZUREE o referencias de ese astillero o de alguien que tenga uno. Gracias
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#6
08-11-2016, 12:26
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Re: Barcos Azuree
Cita:
 No es cuestión de proporción lastre desplazamiento, que está bien; es lo que pesa el barco. Un velero con pretensiones de ser rápido y construido modernamente podría pesar bastante menos. Sin ir al Pogo 12,50 que pesa 5,5 toneladas, creo que se podría ahorrar una por lo menos. Al final, ¿que sentido tiene hacer un casco de planeo si el barco pesa tanto que no planea hasta condiciones de viento fuerte?? Si el barco pesa menos anda con menos trapo y todo es más fácil. En cualquier caso, he visto navegar el 33 y se mueve con alegría, aunque es una versión aligerada y preparada para regatas. Quizá también haya una versión aligerada del 41.
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#7
08-11-2016, 13:24
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Re: Barcos Azuree
Nosotros somos los abogados del distribuidor, y la unidad que se presentó en Barcelona es nueva y vino navegando desde Turquía con un pasavante.
Según comentarios de la tripulación que hizo el traslado, el barco se mueve bastante bien, era rápido, cómodo y no pantoqueaba, el patrón es un tipo experimentado en regata, precisamente el que lleva en regata el 33 versión "de carreras" que comentaba Butxeta. La versión estándar del 41, la que vino navegando desde Turquía, se puede aligerar bastante, de hecho hay muchas opciones para ello .... también se puede poner carril de escota de mayor en bañera para mejorar el trimado, en lugar de anclarla en un punto fijo, que es el equipamiento estándar. Se pueden poner carros de Génova remolcables, se puede eliminar un baño, etc .. incluso hay opción de palo de carbono e incrementar superficie vélica. Incluso, si eliminas un baño te ahorras peso y 4000 lereles... mira tú qué cosas .. claro que un 41 con un solo baño igual viene un poco justo. En fin, se pueden hacer muchas cosas. El barco ha despertado mucho interés, de hecho esta semana están programadas varias pruebas de mar en Barcelona, y me consta que se ha vendido otra unidad bastante equipada para poder tener opciones en regata, sin llegar a la versión súper aligerada ni palo de carbono... En fin, como siempre, una cosa es la versión estándar del barco y otra lo que acabamos comprando si nos ponemos a ello... salud!!!Editado por Jadarvi en 08-11-2016 a las 14:03.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jadarvi | ||
Butxeta (08-11-2016) | ||
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#8
08-11-2016, 17:20
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Re: Barcos Azuree
Cita:
Seguro que la opcion carbono seria la mejor opcion ya que le rebajaria unos 700 kgr, pero en contrapartia el precio subiria notablemente. Pero sigo pensando que con ese Peso y diseño de casco necesita mas vela
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#9
10-11-2016, 22:28
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Re: Barcos Azuree
Cita:
Rebe
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#10
08-11-2016, 13:44
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Re: Barcos Azuree
He calculado un poco x encima el ratio de sup velica desplazamiento y viene a salir sobre 4.90. Un crucero esta x debajo de 4. Y un copa América sobre 6-7. Le rogamos un muy ratio. Ejemplo un first 27.7 anda por 4.7-4.8
En mi opinión no es lo mismo que pese un velero en conjunto casco 6000 kg y bulbo 2000 que otro 5000 y 3000 bulbo. Aparte del centro gravedad que es mejor en 2 supuesto también pesa menos ese bulbo dentro del agua con lo ye la peso real entiendo yo sería menor.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a X TUTATIS | ||
Fendetestas1971 (08-11-2016) | ||
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#11
08-11-2016, 14:01
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Re: Barcos Azuree
Pues es fácil, si queréis pedirme informaciones específicas, de este o cualquier otro modelo, lo apuntáis aquí y yo se lo pido al informador...
De momento tenemos: Ratio superficie vélica/desplazamiento. Según datos de la versión estándar, sobre un desplazamiento aproximado de 8363 Kg hay 3.211 de lastre ... lo parece que debería hacerlo durito a la escora, y tenemos algo más de tres toneladas por debajo de la línea de flotación. La unidad encargada tiene la altura estándar, es decir, con un palo de 17'15 metros ... pero me consta que se puede pedir con algo más de palo, si uno quiere. salud!!!
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#12
08-11-2016, 11:46
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Re: Barcos Azuree
Va a ser dificil que encuentres a alguien que conozca el velero ya que es presentacion de este año
Por caracteristicas me parece algo pesado •ESLORA 12.5 mts •MANGA 3.936 mts •CALADO 2.4 mts •DESPLAZAMIENTO 8.363 kgs •SUPERFICIE VELA MAYOR 55.8 Mts2 •SUPERFICIE GENOVA 44.13 Mts2 •SPINAKER 155-160 Mts2 y la superficie velica con 99,93 m2 (Genova y Mayor) me parece un poco poca para ese velero que con un calado de 2.4 Metros seguro que puede soportar mas superficie velica. Con palo mas largo y aparejo fraccionado 7/8 hubiera permitido aumentar en unos 20 m2 la superficie velica. Parece que lo han querido compensar con un spinaker de 155 a 160 m2, aunque yo preferiria un Genaker . Las líneas del casco y exteriores han sido diseñados por el arquitecto naval Rob Humphreys con popa ancha y plano debe planear bien con portantes y ser rapido De los interiores se ha encargado el diseñador italiano Tommaso Spadolini que en las Fotos parece espaioso, y como muchso dicen de estos Barcos modernos, con muebles de Ikea. Veo pocos sitios donde agarrarse asi que pienso que no es para navegaciones locas o regatas, si no mas bien, tranquilas con poca mar. Por los matereiales utilizados para el casco, es lo menos que hoy dia se puede exigirr. Las resinas vinilester son mas resistentes a la hidrolisis y lo de los refuerzos de carbono creo que son a titulo de argumento de venta ya que no han rebajado el Peso considerablemente del velero, que repito me parece con sus 8,4 Tm pesado. Añade los depositos llenos, mas todo lo que se le va metiendo al Barco y se te pondra en mas de 9 TM. Eso si entra muy bien por los ojos. El precio unos 220000 Dolares no parece caro siempre segun lo que lleve.
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