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  #1  
Antiguo 08-11-2016, 13:42
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Predeterminado Re: ITP compra en Francia

En cuanto al pago, te sugiero que empieces por hacer un buen contrato, si no has visto ni inspeccionado el barco, lo haces en forma de opción o reserva pagando un 10% y el resto una vez visto y probado el barco.

El trámite de bandera belga ahora se está agilizando, pues lo han informatizado todo y va bastante deprisa, los últimos barcos han estado listos en un par de semanas desde el pago de la taxe de mise en circulation para barcos de más de siete metros y medio ... el problema está en su sistema de verificación de pagos, que es bastante lento ... pero si hacen como con el registro que ya se puede pagar con tarjeta la cosa será más rápida, aunque, como en todas partes, depende de la carga de trabajo que tengan.

Nosotros seguimos explorando otras posibilidades de abanderamiento dentro de la UE...

salud!!!

Editado por Jadarvi en 21-11-2016 a las 11:23.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jadarvi
Buscando a Nemo (09-11-2016)
  #2  
Antiguo 08-11-2016, 20:17
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Predeterminado Re: ITP compra en Francia

Nosotros seguimos explorando otras posibilidades de abanderamiento dentro de la UE...

Ya nos contarás los resultados, porque finalmente creo que también cambiaré de bandera.
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  #3  
Antiguo 21-11-2016, 11:27
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Predeterminado Re: ITP compra en Francia

De momento, la que más me gusta es la belga ... la holandesa y la alemana (cuando va por ADAC), tienen una ventaja que se convierte al final en un problema ... como te dan de alta el barco sin pedir la baja del pabellón de procedencia, me he encontrado ya con varios barcos de bandera holandesa o alemana que habían sido españoles... y lo siguen siendo.

El último, hoy, y es el sexto este año .. caso típico: alguien compra un barco de bandera holandesa que ha sido español, quiere volverlo a abanderar aquí .. y resulta que nadie lo había dado de baja, con lo que, con la ley en la mano, al anterior armador podrían crujirlo ... y al nuevo si no actúa deprisa... también.

Por favor, si vais a comprar un barco de bandera extranjera que haya sido español, pedid copia de la documentación española y verificad en Capitanía que haya sido correctamente dado de baja, no sea que haya un disgusto y luego yo mismo, o cualquier otro colega de profesión, acabe ganando dinero haciendo lo que menos me gusta, interponer recursos contra sanciones que son casi imposibles de ganar.

salud!!!
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