Vaciar anticongelante volvo 2010

[ROyOR]

Originalmente publicado por Tucana

En el caso del D2-55, viene dotado de dos orifios de vaciado. Uno en el plano inferior, al centro de intercambiador y el otro en la cara de popa del mismo. Están rematados en forma de terminal cónico para empalme de tubería de goma. Otro procedimiento sería vaciar el refrigerante a través de la tubería del calentador de agua si esta sale de la cara inferior del mismo.
Si encuentras algo parecido, aprovecharía para hacer circular agua abundantemente antes del llenado definitivo, dado que se desprende bastante barro en el líquido viejo.
Suerte

Buenos días Tucana. He visto que has repondido refiriendote al motor que tengo en mi barco.

¿Podrías explicarmelo con alguna foto o dibujo? Por favor, hazlo para tontos, pues ese es mi nivel de mecánica/motores

Por cierto, el calentador de agua en mi barco está a popa del motor, entre los dos camarotes de popa y es bastante incómodo trabajar alli, tienes un agujero de no mas de 10/15 cm de ancho por 50 cm de largo en cada camarote
¿cada cuanto tiempo crees que sería bueno cambiar el líquido?

Saludos y muchas gracias
Rafa