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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Por lo visto no se en el caso de Asier pero imagino que como en mi barco lleva los pernos en hierro...en mi caso el espárrago es de 160 con perno según he medido...me parecio exagerado lleva en total 8 pernos para una orza de unos 1500 kilos aprox. pero por lo leído en el post de panxut es normal que vengan sobredimensionados… de los míos solo veo uno que el anterior propietario le quito la fibra para ver su estado, y dice que metió la pata porque cuando le retiro la fibra estaba en mejor estado que ahora, el resto llevan enfibrados desde no se cuando por lo que no se que hacer...he pensado en volver a enfibrarlo ya que el proceso de oxidación es en presencia de oxígeno desde luego no voy a quitar la fibra a los otros o debería quitársela....ummm que lío mental... Asier tu que vas a hacer al final?
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#2
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Cita:
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat |
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#3
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Si fuera así debería rezumar el óxido por la grieta...he revisado y están enfibrados como si vinieran asi de fábrica o hecho por un profesional porque siguen la línea de la sentina, se ven como bultos y no se aprecian grietas en ellos, a ver si saco una foto y me acuerdo de como se suben...si es como dicen en tu post es .mejor no tocarlo porque si están estancos bajo la fibra al no entrar oxígeno se supone que la reacción de oxidación está parada no?
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#4
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Cita:
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Fuerza 7 (12-11-2016) | ||
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