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Por fin, tras 8 años, alguien nos ha filmado navegando.
Aquí tenéis un Roberts Spray 400A, tan denostado por algunos, navegando a un descuartelar. Por el aspecto de la mar se ve que el viento real no llega a F3 y dábamos los 6.5 nudos que el barco da con facilidad. Pasar a dar siete ya exige ciertas inversiones en energía. Cinco graditos de escora.
Tal vez la característica más destacable de los "blindados" sea la suavidad del desplazamiento, y no solemos hablar mucho de ella.
A mi las líneas del Spray original me gustan, buena manga, mantenida hacia popa, francobordo bajo para aligerar y tener un centro de gravedad bajo, buen abanico en proa para evitar rociones...
Pero se han utilizado y torturado tanto muchas veces esos planos que hay auténticos horrores, pasados de peso, con superestructuras hipervoluminosas (el casco original apenas tenía altura interior), que valen más como pontonas-casa (había una en Nazaré), que como barcos navegables, de hecho conocí a un australiano que tenía que volver con el barco a Australia desde Malasia y no se atrevía, porque el barco navegaba muy mal.
Un saludo
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
A mi las líneas del Spray original me gustan, buena manga, mantenida hacia popa, francobordo bajo para aligerar y tener un centro de gravedad bajo, buen abanico en proa para evitar rociones...
Pero se han utilizado y torturado tanto muchas veces esos planos que hay auténticos horrores, pasados de peso, con superestructuras hipervoluminosas (el casco original apenas tenía altura interior), que valen más como pontonas-casa (había una en Nazaré), que como barcos navegables, de hecho conocí a un australiano que tenía que volver con el barco a Australia desde Malasia y no se atrevía, porque el barco navegaba muy mal.
Un saludo
Cierto.
Llamarle Spray al mío es bastante desvergonzado, pues tiene muy poco que ver ya. El diseño del mío ni siquiera es del todo de Bruce Roberts, ya que está bastante retocado por un holandés que trabaja o trabajaba para él en la oficina de Europa que se llama Edgar Van Smaalen y que me asesoró mucho durante la construcción.
He visto muchas fotografías y, en verdad, casi todos parecen barracas a vela.
La gente me dice que el barco les parece bonito. Como es hijo mío, yo lo veo guapo aunque tal vez demasiado forzudo.
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a werke
13-11-2016, 20:35
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Modo híbrido
