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  #1  
Antiguo 14-11-2016, 13:01
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Predeterminado Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

Bueno pues parece ser que el sistema que se puede montar es el EVC- MC:
http://www.marinemaint.com/dpf/evcmc.pdf
seguiré estudiando el tema y que saco en claro.
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  #2  
Antiguo 31-01-2018, 02:04
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Predeterminado Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

Después de mucho estudiar y hablar con los EEUU, el tema esta solucionado y funcionando a las mil maravillas.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a skypower
namornik (31-01-2018)
  #3  
Antiguo 31-01-2018, 07:54
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Cita:
Originalmente publicado por skypower Ver mensaje
Después de mucho estudiar y hablar con los EEUU, el tema esta solucionado y funcionando a las mil maravillas.
Hola, me alegro de que hayas podido pasar el sistema a electrónico.
Precisamente ando buscando un barco como el tuyo (para comprar a finales de año o principios del siguiente) y a ser posible también con dos motores y quería aprovechar para hacerte un par de preguntas

1. ¿Es muy caro el cambio que has hecho?
2. ¿Tanto se nota el cambio del mando de cable a electrónico? El que lo prueba dice que es una pasada.

Gracias y un saludo.
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¡¡Pues no se me ocurre nada que poner!!
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  #4  
Antiguo 31-01-2018, 22:48
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Predeterminado Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

Bueno, pasar a mando electrónico no es lo mas difícil, es simplemente adaptar el kit de un motor moderno electrónico al antiguo, consta simplemente de un dos motores eléctricos, uno pare en gas y otro para el cambio e instalar un mando electrónico. Lo peor es que no es barato, a partir de 4.000 dollares.:

http://www.go2marine.com/product/243...-6-button.html


A mi me gusta este:
http://www.ultraflexgroup.com/en/cat...a-mark-ii.html

https://www.youtube.com/watch?v=6IXli738zSw

El resto si tienes un motors con ECU MEFI-1,2,3 o 4 puedes puedes sacar los datos del motor a nmea 2000 con un convertirlos a través de un aparatito, unos 500 dollares por motor.

Y luego pues para las entradas analógicas de por ejemplo, nivel deposito combustible, niveles de depósitos de aguas grises etc necesitas otro adantador a Nmea 2000, unos 450 euros

Luego hacer una red nmea2000 unos 250 euros mas o menos.

Y luego un plotter gps con pantalla multifunción, cualquier garmin de la serie 7xx sx te valdría en adelante. unos 1000 euros.

Creo que no me dejo nada.
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  #5  
Antiguo 31-01-2018, 22:53
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https://www.youtube.com/watch?v=lG017oKpq8k
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  #6  
Antiguo 31-01-2018, 22:56
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Predeterminado Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

https://www.youtube.com/watch?v=EfiMDPGmqiQ

espero haberte ayudado.
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  #7  
Antiguo 01-02-2018, 08:35
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Predeterminado Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

Muchas gracias cofrade

Está claro que es algo más lioso que cambiar un fusible

Cuando llegue el momento, si el presupuesto y las características del motor lo permiten, lo haré sin duda.

Un saludo y
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