Vela Jeanneau/Beneteau

[guia]

Con un Jeanneau puedes hacer un larguísimo viaje.
Aquí tienes la web de unos que con un SO37 del 2002 se fueron de Noruega a Malasia
http://www.geocities.ws/haffiman37/

[ponzoa]

Originalmente publicado por guia

Con un Jeanneau puedes hacer un larguísimo viaje.
Aquí tienes la web de unos que con un SO37 del 2002 se fueron de Noruega a Malasia
http://www.geocities.ws/haffiman37/

Interesante link. Gracias por compartir.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por guia

Con un Jeanneau puedes hacer un larguísimo viaje.
Aquí tienes la web de unos que con un SO37 del 2002 se fueron de Noruega a Malasia
http://www.geocities.ws/haffiman37/

Con un Jeanneau y con un galeón del siglo XV

Lo que hay que ver es como les va, lo que casi nadie cuenta, porque si no te tropiezas con nada llegar vas a llegar, porque yo si te cuento lo que hacia mi SO 37.1, mejor barco que ese, cuando le daba tres vueltas a un obenque, o bien no cerraba la puerta de la cabina de proa, o no habrían los armarios de la cocina y eso ya sabes lo que quiere decir.

Jeanneau he tenido unos cuantos, desde el mítico Gin Fizz hasta el ultimo que compre, un SO49, para el crucero los consideraba de lo mejor, pero cuando a un barco le haces 3 o 4000 millas al año todo son problemas y tampoco quiero ahondar mas en ello, ya se ha hablado bastante al respecto.

Alguien ha comentado problemas de deslaminacion, yo no conocí nada de eso en Jeanneau, si algunos problemas de Beneteau con algunos modelos de los Firts por problemas con la resina que dejaban los cascos como hojaldres y algún accidente serio hubo.

[guia]

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Originalmente publicado por Velero Simbad

Con un Jeanneau y con un galeón del siglo XV

Lo que hay que ver es como les va, lo que casi nadie cuenta, porque si no te tropiezas con nada llegar vas a llegar, porque yo si te cuento lo que hacia mi SO 37.1, mejor barco que ese, cuando le daba tres vueltas a un obenque, o bien no cerraba la puerta de la cabina de proa, o no habrían los armarios de la cocina y eso ya sabes lo que quiere decir.

Jeanneau he tenido unos cuantos, desde el mítico Gin Fizz hasta el ultimo que compre, un SO49, para el crucero los consideraba de lo mejor, pero cuando a un barco le haces 3 o 4000 millas al año todo son problemas y tampoco quiero ahondar mas en ello, ya se ha hablado bastante al respecto.

Alguien ha comentado problemas de deslaminacion, yo no conocí nada de eso en Jeanneau, si algunos problemas de Beneteau con algunos modelos de los Firts por problemas con la resina que dejaban los cascos como hojaldres y algún accidente serio hubo.

Para saber cómo le va solo tienes que leer los informes que hace que cada parte del barco.
En cuanto si el 37.1 es mejor o peor, después de un viaje de 20.000 millas náuticas su barco no hace nada de lo que dices de lo que hacía el tuyo.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por guia

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Para saber cómo le va solo tienes que leer los informes que hace que cada parte del barco.
En cuanto si el 37.1 es mejor o peor, después de un viaje de 20.000 millas náuticas su barco no hace nada de lo que dices de lo que hacía el tuyo.

No se ingles, pero tampoco me hace falta leer para saber como están hechos esos barcos, llevo 35 años sufriendolos, unos mas y otros menos, repito que estos los que menos problemas me han dado, por eso mismo cuando se trataba de jugarme mi dinero siempre lo hacia con Jeanneau, lo que me venia en gestión de otras marcas me daba mas problemas, me amargaba la existencia pero al menos no me había costado los cuartos y mas pronto o mas tarde volvían con sus armadores

Si que es cierto, que si no fuerzas para nada el aparejo, pueden no presentarse problemas de arrufo o demás, se trata de ir siempre por debajo de lo que podrías, siempre menos trapo.

El 37.1 lleva la cubierta unida al casco con regala de aluminio, atornillada y laminada por dentro, lleva un motor de 50 hp, dos cadenotes por banda, que en el 37 queda con uno por banda y un bayby, no hay contramoldes, los tanques de inox etc ...

[guia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No se ingles, pero tampoco me hace falta leer para saber como están hechos esos barcos, llevo 35 años sufriendolos, unos mas y otros menos, repito que estos los que menos problemas me han dado, por eso mismo cuando se trataba de jugarme mi dinero siempre lo hacia con Jeanneau, lo que me venia en gestión de otras marcas me daba mas problemas, me amargaba la existencia pero al menos no me había costado los cuartos y mas pronto o mas tarde volvían con sus armadores

Si que es cierto, que si no fuerzas para nada el aparejo, pueden no presentarse problemas de arrufo o demás, se trata de ir siempre por debajo de lo que podrías, siempre menos trapo.

El 37.1 lleva la cubierta unida al casco con regala de aluminio, atornillada y laminada por dentro, lleva un motor de 50 hp, dos cadenotes por banda, que en el 37 queda con uno por banda y un bayby, no hay contramoldes, los tanques de inox etc ...

Los dos tienen la misma construccion, cubierta unida al casco con regala de aluminio, atornillada y laminada por dentro y no tienen contramoldes.
Una diferencia que si veo con los barcos mas modernos es que segun la chapa de homologacion en el SO37 puedes meter 2.360 kilos entre personas y equipaje y por ejemplo en un Dufour 365 grand large 898.

[miuroc]

Tengo un Jeanneau 49 DS de del 2005 con un montón de millas, dos cruces del atlántico 4 años por el este del mediterráneo, mar negro hasta Rumanía, varios impacto con troncos y delfines, varias embarrancado ligeras, algún golpe con la quilla todo ello sin el más mínimo problema, ni estructural ni de nada.
Por eso pregunto acerca del J53 y J57 porque después de la experiencia no me importa repetir marca para realizar un largo viaje.
Agradezco muchísimo vuestras opiniones especialmente si son objetivas respecto a estos dos barcos y a si interviene en su calidad la fecha de fabricación

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por miuroc

Tengo un Jeanneau 49 DS de del 2005 con un montón de millas, dos cruces del atlántico 4 años por el este del mediterráneo, mar negro hasta Rumanía, varios impacto con troncos y delfines, varias embarrancado ligeras, algún golpe con la quilla todo ello sin el más mínimo problema, ni estructural ni de nada.
Por eso pregunto acerca del J53 y J57 porque después de la experiencia no me importa repetir marca para realizar un largo viaje.
Agradezco muchísimo vuestras opiniones especialmente si son objetivas respecto a estos dos barcos y a si interviene en su calidad la fecha de fabricación

¡Lleva mas cuidado que al final te llevaras un disgusto!

Bromas aparte, aquí no vas a encontrar muchos armadores de 53 y 57 pies, tienes un buen barco, si se te ha quedado pequeño, yo ya te aconseje antes, un 54 DS, de los Jeanneau mas modernos solo he tenido en gestión uno de la serie "i" y un 439, para mi no hay color en ningún sentido, así estaba mi 49 después de 10 años de chartear y hacer miles de millas, este era del 2004, la cubierta ya iba claveteada, pero al menos el casco estaba libre de contramoldes a excepción de la zona del motor, unas generosas cuadernas y longitudinales le daban una mas que aceptable solidez al conjunto, alguna filtración tenia ya entre casco y cubierta, por los cofres de bañera ...



¡Suerte con la elección!

[guia]

Originalmente publicado por miuroc

Tengo un Jeanneau 49 DS de del 2005 con un montón de millas, dos cruces del atlántico 4 años por el este del mediterráneo, mar negro hasta Rumanía, varios impacto con troncos y delfines, varias embarrancado ligeras, algún golpe con la quilla todo ello sin el más mínimo problema, ni estructural ni de nada.
Por eso pregunto acerca del J53 y J57 porque después de la experiencia no me importa repetir marca para realizar un largo viaje.
Agradezco muchísimo vuestras opiniones especialmente si son objetivas respecto a estos dos barcos y a si interviene en su calidad la fecha de fabricación

Con la experiencia que tienes de tu barco yo miraría el J53 y j57 y compararía con lo que tienes.