Longevidad de motores

[markuay]

Yo conozco motores con mas de 40 años que estan en sorprendentemente buen estado a pesar de llevar mas horas que que el Orient express a sus espaldas, y tambien motores con escasos 10 años totalmente reventados.

Que un motor tenga muy pocas horas y 10 años no significa que este para tirar, todo depende de como se ha cuidado y del entorno, no es lo mismo una sentina seca y pasar por el barco de vez en cuando para arrancar el motor o salir a dar una vuelta, que abandonar el barco durante años.

Conozco algun barco de regata que en 12 años apenas tiene 500 horas de motor, pero sale casi todas las semanas del puerto y el motor esta impecable.

En general los motores marinos, al menos los de los veleros, son durisimos y con una mecanica obsoleta y extremadamente simple.

Al final, si se estropea, pues se repara y listo, es sorprendente ese miedo a romper, como lo es que ante cualquier problemilla ya estemos pensando en una averia terrible.

Y por otra parte, si el motor viejo nos ha funcionado bien durante mas de 30 años y en un momento dado se estropea, pues se arregla o se remotoriza, que tampoco pasa nada.

Un motorcito de 16 HP vale unos 4000-5000 €, y uno de 20-22 HP muy poco mas, si nos va a durar otros 30 años nos supone entre 10 y 15 euros al mes, seguramente nos gastamos mas en veleria, incluso en cervezas.

Los cambios de aceite y filtros tienen su ritmo, un buen aceite, sobre todo los sinteticos duran mucho sin degradarse, no tiene ninguna ventaja cambiarlo cada pocas horas, es bastante peor llevar el motor a pocas RPM creyendo que asi nos durara mas tiempo.

En fin, ni caso, solo estoy pensando en voz alta.

[Urola 2]

Mi coche un BMW X5 3.0 D, del año 2002, tiene 912.000 Km. , el motor tira como el primer día, no consume nada de aceite, nada de agua, y el consumo de Diesel a condición de no llevar los inyectores en mal estado se sitúa entre 7,8 y 9 litros cada 100 km.
El turbo es original.
Se ha cambiado el motor de arranque(1), alternador(1), bateria(2).
La caja de cambios se cambio a los 200.00 por una reconstruida , y de nuevo a los 850.000 km se cambió por una original.
Mi opinión es que si se conduce adecuadamente y se realizan los cambios de aceite y mantenimientos en su momento y con buenos recambios y aceites los motores pueden durar mucho más de lo que creemos.

Tengo experiencia con tractores en viñedo y hasta que no pasan de las 15.000 horas no se cambian.

Los motores de los veleros trabajan en mi opinión en buenas condiciones, sin pólvora, sin temperaturas extremas, sin acelerones, etc. Deberían de hacer las 15.000 horas, es decir toda la vida del velero.

[HIPPIE]

cualquier aceite de cualquier motor, tiene unas horas de mantenimiento,ya sea si haces los kilometros recomendados como sinó,si no los haces,lo minimo es cambiar el aceite una vez al año, ya que el mismo pierde sus propieades

[markuay]

Originalmente publicado por HIPPIE

cualquier aceite de cualquier motor, tiene unas horas de mantenimiento,ya sea si haces los kilometros recomendados como sinó,si no los haces,lo minimo es cambiar el aceite una vez al año, ya que el mismo pierde sus propieades

un sintetico no, ni mucho menos.
Y un mineral o semi de calidad seguramente tampoco.

Ni llevar en la inversora el mismo aceite 20 años, (eso lo he visto yo con mis propios ojos)., o el aceite de motor durante 9 años. que tambien lo he visto., ni cambiar el aceite cada 100 horas.

Si el aceite es bueno y el motor esta bien de compresion, un semisintetico de calidad se puede cambiar cada dos años sin problema.

Si el motor anda ya cascao de segmentos o casquillos-retenes de valvula, entonces seguramente el aceite estara sucio de gasoil y humo y es mejor cambiarlo todos los años.

[folkboat]

hola yo con el Yanmar YSB de 9 caballitos, en velero de 28 pies, pues cada vez le coges mas cariño. Ahora que parecia muerto por haber sufrido importante via de agua con inundación, pues el chavalin parece que ha rejuvenecido, diria que saca menos humos que antes, consume menos aceite, este motorcito es un campeón Definitivamente es el KALASNIKOV de los motores marinos, usando un simil mas propio de los adeptos a losde la liga del rifle....robustos, resistentes al medio adverso que representa el ambiente marino, y relativamente faciles de reparar. Eso si cuando han tenido un susto por causas ajenas, pues merecen y necesitan mimos y cuidados, y en eso estamos
Me imagino segun el caso, pero antes de cualquier remotorización hay que valorar si el motor en cuestión se merece otra oportunidad.

[markuay]

El sacar menos humo sera porque lo has lavado por fuera y por dentro.

Mi Kalasnikov-yanmar YSM tiene 34 años y no ha perdido una gota de aceite en su vida, sigue con los segmentos originales, (lleva 4, en vez de 3, igual que el tuyo), va como un tiro y suena mejor que muchos motores con 20 años menos.

En mi caso remotorizar me sale muy barato porque no pagaria ni IVA, ni montaje, ni papeleo, pero de momento estoy encantado con el.

Y me da completa seguridad porque es tan simple que se puede reparar casi cualquier cosa en ruta, al menos en mi caso, aunque jamas me ha dejado tirado hasta la fecha.

Tengo claro que si empieza a tocar las narices, meto motor nuevo y listo, al fin y al cabo, un 16 HP nuevo me saldria por 3000 €, o algo menos incluso.

Asi suena y tira el abuelete, monocilindrico de 12HP de mi 28 pies;

https://www.dropbox.com/s/b1thbwv4t7...50-28.mov?dl=0

Y horas tiene todas las del mundo y alguna mas.

[HIPPIE]

Cita:
Originalmente publicado por HIPPIE Ver mensaje
cualquier aceite de cualquier motor, tiene unas horas de mantenimiento,ya sea si haces los kilometros recomendados como sinó,si no los haces,lo minimo es cambiar el aceite una vez al año, ya que el mismo pierde sus propieades
un sintetico no, ni mucho menos.
Y un mineral o semi de calidad seguramente tampoco.

Ni llevar en la inversora el mismo aceite 20 años, (eso lo he visto yo con mis propios ojos)., o el aceite de motor durante 9 años.que tambien lo he visto., ni cambiar el aceite cada 100 horas.

Si el aceite es bueno y el motor esta bien de compresion, un semisintetico de calidad se puede cambiar cada dos años sin problema.

Si el motor anda ya cascao de segmentos o casquillos-retenes de valvula, entonces seguramente el aceite estara sucio de gasoil y humo y es mejor cambiarlo todos los años.


sigo diciendo lo mismo,si quieres cuidar un motor,el aceite hay que cambiarlo cada año y antes si haces la horas del motor.........yo digo que el cuerpo sin gasolina no anda................................

[Itxasfree]

Interesante hilo. Cuántas veces al ver tantos post de problemas y dudas con los motores he pensado lo mismo... he tenido un montón de coches y un montón de motos de todas las marcas desde vespas hasta Hondas de gran cilindrada, con motor en V, y de todo tipo.

La sensación de fragilidad que a veces tales mensajes me producian, en motores de embarcaciones, más de una vez me ha generado ganas de empezar un post como este.

Y seguro que no es lo mismo sin motor esta sin uso pero bien guardado en sitio seco y si le echo un mínimo protocolo y endulzamiento antes de guardarlo.
( Vamos que estaba acojonado pensando en pillar un motor para mí embarcación)


Salud Os&Brindis !

[TXELFI]

Originalmente publicado por HIPPIE

Cita:
Originalmente publicado por HIPPIE Ver mensaje
cualquier aceite de cualquier motor, tiene unas horas de mantenimiento,ya sea si haces los kilometros recomendados como sinó,si no los haces,lo minimo es cambiar el aceite una vez al año, ya que el mismo pierde sus propieades
un sintetico no, ni mucho menos.
Y un mineral o semi de calidad seguramente tampoco.

Ni llevar en la inversora el mismo aceite 20 años, (eso lo he visto yo con mis propios ojos)., o el aceite de motor durante 9 años.que tambien lo he visto., ni cambiar el aceite cada 100 horas.

Si el aceite es bueno y el motor esta bien de compresion, un semisintetico de calidad se puede cambiar cada dos años sin problema.

Si el motor anda ya cascao de segmentos o casquillos-retenes de valvula, entonces seguramente el aceite estara sucio de gasoil y humo y es mejor cambiarlo todos los años.


sigo diciendo lo mismo,si quieres cuidar un motor,el aceite hay que cambiarlo cada año y antes si haces la horas del motor.........yo digo que el cuerpo sin gasolina no anda................................

Hasta cierto punto tranquiliza a uno leer estas cosas <<Ni llevar en la inversora el mismo aceite 20 años, (eso lo he visto yo con mis propios ojos). , o el aceite de motor durante 9 años.que también lo he visto.,>>

Porque al leer estas cosas lo primero que piensa uno es -¡Coño!, pues muy buenos son los motores o muy buenos son los aceites, o ambas cosas a la vez-
Algunas barbaridades de este estilo he visto también pero sin llegar a estos extremos. En fin, los motores aguantan bastante más de lo que nos merecemos algunos.