Os presento mi nuevo barco!

[coronadobx]

Joete, estaba la opcion de montar dos motores 250HP con Joistick pero se me iba de precio.

Ya os contare yo creo que con 450cV tengo de sobra, al final la mayoria de la navegacion que hacemos es Intracoastal es decir que vamos a paso tortuga al restaurante de turno.

Tengo aprender el manejo de dos motores, hasta ahora solo tenía uno, el problema aqui es la maldita corriente que es fuerte y te dificulta la maniobra

Saludos. Coronadobx

[KUMI]

Originalmente publicado por coronadobx

Joete, estaba la opcion de montar dos motores 250HP con Joistick pero se me iba de precio.

Ya os contare yo creo que con 450cV tengo de sobra, al final la mayoria de la navegacion que hacemos es Intracoastal es decir que vamos a paso tortuga al restaurante de turno.

Tengo aprender el manejo de dos motores, hasta ahora solo tenía uno, el problema aqui es la maldita corriente que es fuerte y te dificulta la maniobra

Saludos. Coronadobx

como se nota que estas acostumbrado a los tropecientos mil cv de los aviones !!

Recuerda que con la barca has de navegar, no hace falta que vueles !!

[coronadobx]

Originalmente publicado por KUMI

como se nota que estas acostumbrado a los tropecientos mil cv de los aviones !!

Recuerda que con la barca has de navegar, no hace falta que vueles !!

Kumi ahora paso como se dice en aviacion en USA al "Multi-engine" fuerte abrazo. Coronadobx

[JoeTe]

Originalmente publicado por coronadobx

Joete, estaba la opcion de montar dos motores 250HP con Joistick pero se me iba de precio.

Ya os contare yo creo que con 450cV tengo de sobra, al final la mayoria de la navegacion que hacemos es Intracoastal es decir que vamos a paso tortuga al restaurante de turno.

Tengo aprender el manejo de dos motores, hasta ahora solo tenía uno, el problema aqui es la maldita corriente que es fuerte y te dificulta la maniobra

Saludos. Coronadobx

Si hay mucha corriente quizas si te sirva de ayuda. Pero vamos supongo que si antes eras capaz de maniobrar sin problemas con solo un motor y sin helice de proa no creo que ahora tengas problema.

El tema de potencia si la diferencia es mucha desde luego no merece la pena por 50hp y mas si alfinal sueles ir tranquilo, a mi es que personalmente me gusta a veces la adrenalina y cojo habitualmente una Cranchi 25 con dos motores de volvo de 200cv y aunque corre tampoco es algo desorbitado (sera que me he acostumbrado a las motos de agua jeje) supongo que rondaras los 30-35 nudos a tope que para la mayoria es mas que suficiente.

Como digo, si te apetece ve contandonos los avances y opiniones

[coronadobx]

Originalmente publicado por JoeTe

Si hay mucha corriente quizas si te sirva de ayuda. Pero vamos supongo que si antes eras capaz de maniobrar sin problemas con solo un motor y sin helice de proa no creo que ahora tengas problema.

El tema de potencia si la diferencia es mucha desde luego no merece la pena por 50hp y mas si alfinal sueles ir tranquilo, a mi es que personalmente me gusta a veces la adrenalina y cojo habitualmente una Cranchi 25 con dos motores de volvo de 200cv y aunque corre tampoco es algo desorbitado (sera que me he acostumbrado a las motos de agua jeje) supongo que rondaras los 30-35 nudos a tope que para la mayoria es mas que suficiente.

Como digo, si te apetece ve contandonos los avances y opiniones

Si ya te voy contando, en lo que he visto de este barco hace mas de 40 en punta y unos 30 de crucero, pero no lo he comprobado

Al no tener camarote pesa menos que otros barcos y el rendimeimto es mejor

Ire probando a ver como se me da los dos motores la helice siempre la puedo colocar

Saludos. Coronadobx

[ikaro]

Originalmente publicado por coronadobx

Joete, estaba la opcion de montar dos motores 250HP con Joistick pero se me iba de precio.

Ya os contare yo creo que con 450cV tengo de sobra, al final la mayoria de la navegacion que hacemos es Intracoastal es decir que vamos a paso tortuga al restaurante de turno.

Tengo aprender el manejo de dos motores, hasta ahora solo tenía uno, el problema aqui es la maldita corriente que es fuerte y te dificulta la maniobra

Saludos. Coronadobx

Felicidades por tu nuevo barco, vaya juguete.

En cuanto le cojas el tranquillo a los dos motores en maniobra ni tocarás el timón, jugando con uno avante y otro atrás va sólo y se hacen maniobras elegantes. Otro tema es l de la corriente, que a veces podemos negociarla y otras desquicia un poco, ya lo valoraras si te merece la pena una hélice de proa para tu atraque habitual.
Que lo disfrutes.

Saludos

[nalari]

Yo tenía la ley largo 30 con dos Yamaha de 250 cv , no hace falta ni hélice de proa ni joystick.
Lo único imprescindible si te gusta la velocidad, son los flaps y los mandos electrónicos, con e pulsador que igualas revoluciones. El extra de la hélice de inox píllatelo.
Intenta buscar el crucero alrededor de las 4200 4300 vueltas. Yo a 4300 iba a 24 nudos. A tope la ponía a 40 nudos. Los consumos me variaban entre 60 litros hora y 130 litro hora.

[Marinosinbarco]

¿Pero no lleva incorporado sistema ILS?


Una verdadera preciosidad.

A disfrutarlo

[coronadobx]

He encontrado esto!

http://www.boatpoint.com.au/editoria...b-review-58236

La mia es del 2017 pero bueno muy parecida, comentan que la potencia adicional y joystick no lo ven necesario! Ya os contare

Saludos. Coronadobx

[El Temido II]

Originalmente publicado por coronadobx

La mía es del 2017 pero bueno muy parecida....

Cofrade Coronadobx, como se explica que tengas una barca del
2017, cuando aún estamos en 2016?. ¿Has viajado en el tiempo?.


Salud para disfrutarla.

[nalari]

Adelantar los años comerciales está empezando a ser un tópico en todos los ámbitos. Hace ya un par de meses que se han empezado a vender los kites del 2017.

[coronadobx]

Originalmente publicado por El Temido II

Cofrade Coronadobx, como se explica que tengas una barca del
2017, cuando aún estamos en 2016?. ¿Has viajado en el tiempo?.


Salud para disfrutarla.

Como dice Nalari, en general presentan los modelos del siguiente año generalmente a mitad del año previo, suele ser antes del show the Fort Lauderdale (mi pueblo) que es en tema de motor el mas importante del mundo.

Eso les permite vender a mayor descuento lo del 2016 (en stock) y seguir generando interes por los nuevos modelos. Algo que he aprendido en USA es que en temas de coche/barcos la rotacion es muy importante por lo que hay que elegir bien la fecha en que compras!

Saludos. Coronadobx

Pd El año es importante para la venta en segunda mano

[coronadobx]

Originalmente publicado por nalari

Yo tenía la ley largo 30 con dos Yamaha de 250 cv , no hace falta ni hélice de proa ni joystick.
Lo único imprescindible si te gusta la velocidad, son los flaps y los mandos electrónicos, con e pulsador que igualas revoluciones. El extra de la hélice de inox píllatelo.
Intenta buscar el crucero alrededor de las 4200 4300 vueltas. Yo a 4300 iba a 24 nudos. A tope la ponía a 40 nudos. Los consumos me variaban entre 60 litros hora y 130 litro hora.

Nalari, como extras le voy a poner una radio y un sistema que me sube los flaps (estabilizadores) automáticamente cuando apago los motores.

El tema es que como las dejo en una marina seca si se me olvida me los fastidian cuando la sacan del agua

Saludos. Coronadobx