Vendee Globe

[carril]

Bueno al final se me olvido lo de ser conservador, y ayer he decidido tirar S.

No me he vuelto loco trazando, estudiando, mirando, etc. rutas, previsiones y demás.

Simplemente he creído que seria positivo coger el tren de borrascas del S, y eso es lo que he echo.

También he estudiado por alto la alternativa que tomo el grupo, pero claro, yo se lo que creo que sera la ruta que tomaran, pero es totalmente imposible saber a ciencia cierta lo que aran, ya que las previsiones cambian y por consiguiente también las decisiones que tomaran.

Cuando se navega en un grupo, sea en situación real o en situación virtual, como ahora, el grupo se comporta como una bandada de pájaros, una manada de animales o un banco de peces, cuando se mueven los de delante en una dirección, el resto se mueven en esa dirección y eso es lo que solemos hacer cuando navegamos en grupo. Nadie quiere perder la seguridad del grupo y por lo general salirse representa el riesgo de si estarás acertado o no.

Así que ya se vera drentro de unos días si he tomado la decisión correcta y recibo los beneficios de adelantar al grupo y si por el contrario me meten una buena receta de millas.

veremos

suerte a todos

[Ovejero]

Buenos días cofrades!

El Captain Sheep va a entrar en una etapa de descontrol porque desde mañana por la tarde hasta el viernes que viene todo pasará por el teléfono y lo que es peor el tiempo que tendré será mínimo con lo que puede ser una buena oportunidad para los perseguidores . Seguro que cometeré errores y pueden ser de consideración ya que los números en el móvil son prácticamente imposibles porque con el anemómetro es un milagro hacerlo bien . Espero que todos nos equivoquemos y mantener el liderato tabernario .
Por lo demás, la travesía está siendo rápida pero los polares de nuestros barcos no se parecen a los de los reales. Cuando he mirado alguna ocasión la tabla de los reales he visto con en iguales vientos nos sacan hasta 2 nudos eso es mucho para seguirles . De todas formas la cosa está yendo muy rápida podemos presentarnos en el Cabo de Buenaesperanza en menos de 22 días desde la salida, hasta en la VOR ha costado más . La posición no es la que me gustaría (querría estar más al sur) pero con la jugada de las zonas de exclusión tan arriba nos han matado (sobre todo a los del W) . Ya empiezo a cambiar rumbos destino las Kerguelen pero hay que tener mucho cuidado porque lo ideal para llegar allí sería ir más al sur que los límites de la zona de exclusión . Es una pena estas zonas de exclusión tan arriba están condicionando demasiado la ruta.

Por cierto quien es el Mike-One lo veo en el grupo de la Taberna pero no lo veo en la lista .

Saludos y buenos vientos a todos.