Otros Gastos compra de barco UE

[coques]

Me siento en un rincon a escuchar ,tengo curiosidad y quien sabe el proximo lo traemos de fuera tu!!!
Eso si me pago una rondas y que no pare la fiesta

[Bertie]

Google es tu amigo:

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...banderamiento/

https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG...O/Tributacion/

Yo lo había estado valorando hace un tiempo, pero es un lío morrocotudo si lo quieres abanderar en España. Especialmente si es un barco viejo y no tiene marcado CE, con lo que tendrás que presentar un informe de un ingeniero naval y si es necesario, montar toda la "fontanería" que los antiguos no suelen tener y es obligatoria. Si lo quieres dejar con la bandera de origen seguramente será mucho más fácil, pero habrá que consultar la normativa del país en concreto.

[Tucana]

Con permiso me uno a lavescucha.
Yo pago labsiguiente

[coques]

Por ejemplo si compras en francia( en rosas lo tenemos cerca) tenemos que cambiar bandera,se puede cambiar a belga .pagando el impuesto autonomico este que en cataluña creo que es de un 5 /100 del valor de cuentas es suficiente?
No puede ser tan facil no

[port bo]

En mi caso compre un barco de 9m abanderado en U.K., atracado en España. Construido en 1983 y sin marcado CE. Lo pase a bandera belga en 15 dias con solo el pago de cambio de abanderamiento y el 5% del valor de compra. Sin rollos de estudios de proyectos y demas gilipolleces.. Hay que ser practico.Saludos.

[kiqu]

Originalmente publicado por port bo

En mi caso compre un barco de 9m abanderado en U.K., atracado en España. Construido en 1983 y sin marcado CE. Lo pase a bandera belga en 15 dias con solo el pago de cambio de abanderamiento y el 5% del valor de compra. Sin rollos de estudios de proyectos y demas gilipolleces.. Hay que ser practico.Saludos.

Cooooolllllonçççççç mas claro el agua ,
creo que es una inmensa tonteria , comprar un barco con bandera , extranjera ,y pagar pagar y pagar , cuando por 199 eurillos te lo pasan a bandera holandesa ,
saluttttt kiqu

[Zephyros]

Entonces efectivamente parece una tontería comprar un barco en otro país con bandera de otro país, y empezar el calvario burocrático y de tasas interminables, hasta para respirar, que tenemos en España si con un importe bastante limitado y una rápida gestión está resuelto por ejemplo con bandera belga u holandesa ¿correcto?

Y eso de las tasas T-0 y T-5 que no se muy bien de qué va también desaparecen? o estas no al cobrarlas los clubes?
(uso de puerto y señalizaciones creo pero no sabría diferenciarlas, sólo que me parecen a priori un abuso)