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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Molt be Carles
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#2
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Es alucinante
Vosotros pensaréis que vais poco a poco, pero desde este lado de la pantalla, da la impresión de que vais como tiros. Saludos y animo. ![]() |
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#3
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Hoy hace un año que pusimos las primeras maderas. Unas 4000 horas de trabajo, unos 1500 discos de lija, unas 500 facturas, 800 kg de resina, 1km de fibra más tarde.... ahí seguimos sumando.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
| 13 Cofrades agradecieron a Juriola este mensaje: | ||
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#4
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SALUD
SSFeliz cumpleaños ![]() ![]() Espero que dentro de un año ya tengas más que bautizado el nuevo Juriola . Ánimo que lo tienes ya casi .
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#5
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![]() La novela de Victor Freixanes relata las gestas de una saga de marineros y explica la simbología del título del libro. Al parecer el viejo gremio de mareantes representa en el círculo la armonía universidad, el continuo devenir de los días, las estaciones. los planetas y estrellas por las que se orienta un marino. El primer lado del triángulo es la primera dimensión y significa el espacio. El espacio es enorme, casi infinito, - imaginemos lo que supondría cruzar un océano ignoto en una embarcación del siglo XVI. Para dominar este enorme espacio, estaba la segunda dimensión, que es el tiempo. Aunque avancemos poco a poco, vamos haciendo camino. El barco en la carta de un emisferio, parece que que no se mueve, pero con el paso de los días se van superando los meridianos. Pero ... ¿como dominamos el tiempo? , para eso necesitamos la tercera dimensión, la base del triángulo que es la memoria. Cuando desesperamos y nos parece que estamos parados, debemos volver la vista atrás y comprobaremos todo lo que hemos avanzado. Os recomiendo que lo hagas como hace hoy Juriola. Yo lo hago cuando me parece que no avanzo, reviso mis viejos correos y así soy consciente de todo lo que he hecho y retomó fuerzas para seguir. Felicidades por el aniversario, deseo que os sirva para recuperar fuerzas y comprobar todo lo que habéis avanzado. Aunque falte todavía mucho, ya es bastante menos ![]() Editado por Prometeo en 27-11-2016 a las 10:51. |
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#6
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Admiro la constancia,la preserverancia,el esfuerzo y el trabajo en definitiva.Me gusta y admiro el trabajo manual bien ejecutado.Pero en la piel del equipo de Juriola habría una pregunta que no me dejaría conciliar la siesta....4.000 h/hombre a 20 pavos la hora,ya suman 80 mil.....realmente el Juriola navegara mejor que un IMX 40 o un luffe 40????.El peso esta controlado???.Las condiciones de humedad y temperatura eran las adecuadas para un óptimo curado?.Controlamos el calor en las reacciones exotérmicas???.Ojala tengas éxito,tu trabajo te hace merecedor del mismo!!!!!
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#7
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Felicidades por ese año de trabajo, es admirable la dedicación que le estáis poniendo y el orgullo que debéis sentir de verlo crecer, imagino que es el principal estímulo para seguir con el proyecto. Espero seguir viéndolo avanzar, y pronto celebrar su botadura. La ilusión no tiene precio.
Saludos y una ronda. Invito yo ![]() ![]() |
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#8
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Muchas veces, cuando hay poco viento y el barco avanza despacito, si algún tripulante se queja, le suelo decir que mire hacia popa y vea lo lejos que está el puerto del que hemos salido.
Las 4000 horas a las que me refiero, son sumando las de todos y me quedo corto aunque no todos cobramos. En cuestión de presupuesto, vamos bien. En cuanto al curado de la resina, la que estamos utilizando es para aplicación manual, según la temperatura ambiente y el tipo de catalizador, tarda más o menos, pero cura bien. Cada centímetro cuadrado del barco es observado, lijado y repasado. Todos llevamos un lápiz detrás de la oreja y en cuanto vemos el más mínimo defecto lo marcamos con un redondel. Si navegará mejor o peor que algún barco más económico, es una incógnita, lo que si estoy seguro es que si pudiera tener el barco que quisiera, tendría este. Fueron dos años antes de decidirme a construirlo que empecé a buscar un barco hecho que me satisficiera, como atestiguan unos cuantos hilos que abrí al respecto en esta santa casa. El peso no lo controlo yo, lo controlan los planos que estoy siguiendo y cuando lo levantemos para cargarlo en el camión, sabremos si todo estaba bien calculado, de momento, es cuestión de fe. (aunque acabo de comprar 120 Kg de baterías) Personalmente, uno de mis defectos como humano ha sido siempre la inconstancia y este proyecto me está demostrando que puedo mejorar ese aspecto si el estímulo es el adecuado.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
| 5 Cofrades agradecieron a Juriola este mensaje: | ||
bem me quer (28-11-2016), Boatlift (27-11-2016), manjuari (05-12-2016), Perri (27-11-2016), Xinanhook (27-11-2016) | ||
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#9
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Cita:
![]() Tienes mucha razón en tu reflexión,Vent; pero me parece que Juriola está entendiendo que hay muchas formas de "navegar", y él ya está "navegando". ![]()
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#10
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Cita:
En principio, quieres un barco específico, que, si existe, no tienes dinero inmediato para alcanzarlo. Tal vez podrías trabajar para conseguir ese dinero, pero eso no calma el ansia de tener un barco y ponerte a construirlo acerca mentalmente la meta mucho más. Aparte de eso, controlas y conoces mucho mejor la construcción, haces las cosas a tu gusto, más sencillas o más elaboradas y conoces mejor su comportamiento y sus límites. El resultado dependerá de tus conocimientos y habilidades, pero el asesoramiento es algo que también se puede conseguir, y creo que cuando alguien quiere algo de verdad, bucea y se informa hasta alcanzar niveles que pueden ser profesionales, que serán de mucha ayuda después al navegar. Y la satisfacción de ir viendo avanzar la construcción y ver lo que va quedando hecho... ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" Editado por caribdis en 27-11-2016 a las 21:17. |
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#11
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Dejando aparte todas las horas de trabajo supongo que habréis tomado todas las medidas de precaución para vuestra salud y la del entorno porque en 800 kg de resina hay mucho estireno y otras sustancias muy venenosas y 1500 discos de lija dan para destruir muchos pulmones.
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#12
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Cita:
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#13
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Waw, 800kg de epoxy. ¿Has calculado cuanto te hubieras ahorrado en peso de epoxi si lo hubieras infusado?. Según he leido, dependiendo del tamaño del barco, sale mas barato hacerlo con infusión, ya que el ahorro de resinas compensa. Aunque la infusión es mucho mas cara por el tema de los consumibles y maquinarias, al final se usa mucho menos resina y el barco queda mas ligero... tal vez a partir de 40 pies sería mas recomendable infusión de resina.
La autoconstrucción de cualquier cosa, es sabiduría y conocimiento, no solo de lo que construyes, te enseña a ver tus límites y a traspasarlos en busca de la perfección. Y si ya diseñas lo que construyes y además gusta, funciona. Eso ya es tocar la realidad con todos los sentidos. Yo, desde aquí doy las gracias, extensibles a todos los que comparten sus experiencias, ya sea por internet, libros, revistas... porque son la base del conocimiento general. GRACIAS Juriola.
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Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos. |
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#14
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La infusión requiere crear el vacío y este esta al alcance si se construye sobre un molde.Sin molde veo difícil construir por infusión.
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