Bandera Holandesa o Belga de conveniencia

[trabañarru]

Originalmente publicado por whitecast

Mi opinión es que estas banderas se adoptan por la única y exclusiva razón de ahorrar dinero, y que por eso son de CONVENIENCIA.

Tengo un listado de mas de 20 personas que como yo se han cambiado de pabellon porque la administracion española es tan incompetente en temas nauticos que asocia categoria de diseño CE con unas zonas de navegacion concretas y a los que tememos embarcaciones de categoria de diseño c y nos gusta la pesca de altura no nos despachan para navegar a mas de 12 millas de la costa.
Yo antes no podia porque la administracion me sangraba si queria meter una balsa salvavidas para mi seguridad, pero ahora me estoy pensando comprar una de segunda mano y pasarle las revisiones cuando lo indique el fabricante.
Bandera de conveniencia, quizas si. Pero por ahorrar dinero no .
Hay que saber tambien de que se habla, que ante la injusticia de la ley a muchos esta es la unica opcion que nos dejan, no traduzcais todo en el problema de dinero, yo por perras no me he largau.

[markuay]

Originalmente publicado por trabañarru

Tengo un listado de mas de 20 personas que como yo se han cambiado de pabellon porque la administracion española es tan incompetente en temas nauticos que asocia categoria de diseño CE con unas zonas de navegacion concretas y a los que tememos embarcaciones de categoria de diseño c y nos gusta la pesca de altura no nos despachan para navegar a mas de 12 millas de la costa.
Yo antes no podia porque la administracion me sangraba si queria meter una balsa salvavidas para mi seguridad, pero ahora me estoy pensando comprar una de segunda mano y pasarle las revisiones cuando lo indique el fabricante.
Bandera de conveniencia, quizas si. Pero por ahorrar dinero no .
Hay que saber tambien de que se habla, que ante la injusticia de la ley a muchos esta es la unica opcion que nos dejan, no traduzcais todo en el problema de dinero, yo por perras no me he largau.

Pero aunque fuera por una cuestion de dinero tampoco pasaria nada, que no hay que dar tantas esplicaciones, ¿estas legal? pues a navegar que es de lo que se trata.

Una balsa por libre te va a costar bastante menos pasta, puedes comprarla del tamaño que necesitas en vez del maximo para el barco, Si solo navegais 2, 0 3 personas, con una de cuatro plazas te sobra y cada tres años a la casa a revisar y listo, seguramente te costara menos de la mitad la revision.

La conclusion es que pagando el precio real y haciendo las revisiones adecuadas, mucha mas gente se podria permitir llevar una balsa salvavidas.

Una radiobaliza personal es barata, (250-300 €), menos que toda la mascletá que quieren que llevemos aqui.

Un laser verde (100€), una luz de socorro laser ODEO FLARE (100 €), un bote de humo (25€), y un par de bengalas me dan mas tranquilidad que llevar un cubo lleno de petardos en el barco.

[North Side]

Puedo decir sin temor a equivocarme que el 100% de los armadores que conozco con pabellón de conveniencia/coherencia, gastan más dinero en el barco y en medidas de seguridad, que el resto de armadores de pabellón español que conozco. Y son mas de diez o quince.

Pero es que tiene una explicación. En muchos casos de armadores de barcos con pabellones españoles que no cambian a pabellón de conveniencia, lo hacen por autentica desidia, la misma que les lleva a tener el barco en llamémoslo "ciertas condiciones". Por lo general, el que cambia de pabellón lo hace con la creencia de que ese mero hecho está contribuyendo a hacer mejor su barco. Fijáos donde hemos llegado algunos. Es otro acto más de continúa mejora.

Saludos!

[Apagapenol]

Efectivamente, conozco bastantes casos de armadores con bandera española cuya "huida hacia adelante" para librarse de las exigencias de la Administración española ha sido bajar el barco de zona, lo que les quita las molestias asociadas a las revisiones de radiobaliza y a la balsa.

Y ahora, pregunto: ¿Son estos barcos más o menos seguros que uno con bandera extranjera que lleve radiobaliza y balsa, y que las lleva sin verse sometido a reglamentaciones absurdas?

A mí no me cabe duda, el cambio de bandera fomenta la responsabilidad del patrón, de modo que, aunque la reglamentación de la nueva bandera sea menos exigente, los barcos están paradójicamente mejor equipados.
Saludos y