Bases Porta Tangones Currican

[pacocapitan]

Ref: 167001
Tangones LEE'S 5 metros Telescópicos Aluminio alta calidad
Fabricante: LEE'S

Precio: 995,00€
IVA Incluido

[kiku]

Hola :
Para el montaje que dice Trabañeru ( es el que yo llevo ) las mejores pinzas que me han ido son las DASHA ,cuestan alrededor de 20 euros y son duraderas, sólo hay que tener cuidado con la goma que va en contacto con la linea que , a veces se pierde , yo la sustituyo por una " rodaja " de corcho de tapón de vino.
Van mejor y son más sencillas de colocar que las Stonfo y similares, las Aftco son muy buenas (las caras que llevan rodillos ) pero sólo merece la pena para colocarlas en los tangones.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por kiku

Hola :
Para el montaje que dice Trabañeru ( es el que yo llevo ) las mejores pinzas que me han ido son las DASHA ,cuestan alrededor de 20 euros y son duraderas, sólo hay que tener cuidado con la goma que va en contacto con la linea que , a veces se pierde , yo la sustituyo por una " rodaja " de corcho de tapón de vino.
Van mejor y son más sencillas de colocar que las Stonfo y similares, las Aftco son muy buenas (las caras que llevan rodillos ) pero sólo merece la pena para colocarlas en los tangones.

estas?



http://www.llarnautic.com/Pinza-Dasha

entonces las pinzas van directamente a la línea no? no hace falta el loop de Dacron?

Estas AFTCO parecen chulas pero valen una borrada:

[trabañarru]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Grcs por el video.

Por lo que comentas, tu sistema será algo como esto correcto?



Cdo puedas, podrias hacer una foto de la pinza que utilizas y como la tienes atada al barco y a la linea?

Yo nunca podré tener una popa despejada. Mi barco es muy pequeño y el arco para mi es fundamental ya que me permite mucha estiba de cañas, bates, sacaderas, salabres etc.

Unas dudas:

- Utilizas loop de dacron que tambien vale como marcador de distancia o enganchas la pinza directamente en la linea?

- Al estar los señuelos tan simetricos no enganchan?

- Si tienes un strike multiplo, las pinzas disparan, donde queda la ventaja de no enredar?

- Cdo tienes un strike recojes todas las cañas o solamente la que está en combate?

- Hubicas los señuelos en alguna ola concreta de la estela de tu motor?


Yo dependendo del tamanho de la captura recojo las demás o no.

El procedimiento que tengo es recoger siempre primero las que están mas cerca hasta la ultima que es la que está en combate.

O sea, primero excitadores y después cañas en la orden de las más proximas a la más lejos y finalmente combate.

Si es pequeño solamente recojo los excitadores.

Si, eso es..
las pinzas son estas, se caen las gomas pero suelo poner nuevas.



Tengo las marcas de los aparejos echas con ligadas de hilo rojo, en los largos uso dacron ( que es facil para dar ligadas) y en los cortos tengo pita de 110 que a esto es mas dificil hacer ligadas pero como en cabulleria me arreglo muy bien para mi no tiene mucho problema.
Los señueños SIEMPRE tienen que guardar simetria, los de una banda con su homologo de la otra, y los aparejos largos a los extremos para que en las reviradas pasen por encima y libres de los cortos que van al ras.
Las agarradas multiples siempre voy metiendo primero los aparejos cortos y con el barco en marcha, si es pescado pequeño lo cobro a mano, desmallo el pescado y aparejo a la mar, incluso a veces en vez de halar a mano para dentro del barco halo a fuera, me queda seno y al desanzuelar tengo el aparejo por la popa en seno, largo el señuelo al agua y como el barco siempre va en marcha no tengo problemas.
Yo lo que dicen algunos de la segunda, la tercera o la quinta ola no le hago ningun caso, de profesional aprendi ( y despues enseñe) que lo mas limpio es medir todo bien hacer marcas y andar siempre igual, el que larga aparejos a " ojo" asi andara tambien en la mar. .

[RMR2ENG]

Quiza pruebe las pinzas o clips en la próxima temporada para bajar las lineas y comprobar las ventajas y el comportamiento de los señuelos.

Los anclaria uno de cada lado a la parte baja del arco de radar e otro a la travesaño para la caña central (esta ultima bajaria menos, pero algo bajaria).

Actualmente con mi sistema voy bien, pero claro está, no soy esceptico y creo que todo puede ser mejorable!

así lo tengo actualmente:



Y no se comporta mal con multiples strikes, pero hasta ahora solo he tenido multiplos strikes de peces pequeños (aunque fueran varios por caña y varias cañas).

[trabañarru]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Quiza pruebe las pinzas o clips en la próxima temporada para bajar las lineas y comprobar las ventajas y el comportamiento de los señuelos.

Los anclaria uno de cada lado a la parte baja del arco de radar e otro a la travesaño para la caña central (esta ultima bajaria menos pero algo bajaria).

Actualmente con mi sistema voy bien, pero claro está, no soy esceptico y creo que todo puede ser mejorable!

así lo tengo actualmente:



Y no se comporta mal con multiples strikes, pero hasta ahora solo he tenido multiplos strikes de peces pequeños (aunque fueran varios por caña y varias cañas).

Mira, aqui tienews para sacar apumtes, yo en la mar se lo que hago, ando asi.
Tienes de todo, a caña, a mano, generalmente solo y alguna acompañado
Esta ademas medianamente explicado

[RMR2ENG]

Gracias por el video.

Como es tu bate blanco? Tengo de cambiar el mio que es una mierda. Es de baseball en aluminio y no tiene peso.

Por cierto que sistema de seguridad utilizas cdo sales solo? Tienes un hombre al mar inalambrico para apagar el motor caso por accidente pierdas el equilibrio y caigas por la borda?

[mauricio]

PArece un tema interesante lo de las trabas. Creo que evita bastantes líos de líneas. Sin embargo no acierto a ver como van colocadas las pinzas. Imagino que esa especie de clip que lleva va a la línea y las trabas a la parte fija del barco?.

[trabañarru]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Gracias por el video.

Como es tu bate blanco? Tengo de cambiar el mio que es una mierda. Es de baseball en aluminio y no tiene peso.

Por cierto que sistema de seguridad utilizas cdo sales solo? Tienes un hombre al mar inalambrico para apagar el motor caso por accidente pierdas el equilibrio y caigas por la borda?

El "mata peix" lo mecanice yo, es de barra maziza de delrin ( resina de acetal) un plastico tecnico, es muy pesado y un golpe es suficiente.
Mis sistemas de seguridad son la preparacion que tengo basada en las experiencia de muchos años de mar ( incluyo titulacion de patron profesional, cursos de supervivencia en la mar y mas), tener tambien el barco preparado a la ultima, dos radios, dos gps, recepcion de partes de meteo tanto por radio, internet, y vhf, en pesca de altura tener siempre algun barco amigo en comunicacion por un canal " limpio" y no saltar nunca al agua a librar nada en la elice si no hay un barco al costado, prudencia, prudencia y mas prudencia.
El hacerle todo al barco ( asuntos de motor) tambien ayuda y el que el barco tenga una altura considerable entre la borda y el carel ( mas alta que la rodilla siempre) es muy importante, pero dicho esto nadie esta libre y en la mar menos de tener un resbalon, un ataque a la patata o algo peor , pero bueno la mar no me da miedoyo estoy en mi medio, otros ni en 100 años lograran estar a la altura, mas peligro veo en la carretera alli si que cualquier descuido ..

[RMR2ENG]

Pues una barra de esas necesitaba yo.

Habia pensado cambiar mi bate por un mango de fibra, pero no he encontrado ninguno que sea perfecto para el efecto.

Aunque tengas toda la preparación yo en tu caso pensaria seriamente en invertir en esto:



Tiene que ser horrible caer al agua y ver l barco apartando-se lentamente a esa distancia de la costa y con esas temperaturas.

Cuesta unos USD 179 y es muy facil de instalar.

[trabañarru]

Koño ,interesante y estoque hace, estrangular de alguna manera la inyeccion y girar el timon a una banda?? Como para el motor??

[RMR2ENG]

Tengo entendido que es un corte de corriente inalambrico.

Lo unico que hace es apagar el motor cdo la señal de la pulsera se aleja unos 10/15m del receptor del corte de corriente.

De girar el timón nada y casi mejor.

Lo veo super bien y adecuado para quien pesca y navega en solitario.

Muchos navegantes experientes ya han muerto así.

Además no me parece excesivamente caro para la seguridad que dá y no caduca, solo tienes que cambiar las pilas de la pulsera cdo se agotan.

Aparte si tu caes y hay alguien a bordo, da al boton y puede volver a encender el motor y ir a por ti, o sea no se queda sin motor por no tener la pulsera cerca.

[pacocapitan]

además la prudencia es la madre de la ciencia , todas las precauciones son pocas.
y no le tengo miedo al mar

[trabañarru]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Tengo entendido que es un corte de corriente inalambrico.

Lo unico que hace es apagar el motor cdo la señal de la pulsera se aleja unos 10/15m del receptor del corte de corriente.

De girar el timón nada y casi mejor.

Lo veo super bien y adecuado para quien pesca y navega en solitario.

Muchos navegantes experientes ya han muerto así.

Además no me parece excesivamente caro para la seguridad que dá y no caduca, solo tienes que cambiar las pilas de la pulsera cdo se agotan.

Aparte si tu caes y hay alguien a bordo, da al boton y puede volver a encender el motor y ir a por ti, o sea no se queda sin motor por no tener la pulsera cerca.

Pues por mas que lo miro no entiendo como ese sistema va a ser capaz de parar el motor de mi barco
Por otro lado si no es capaz de mover el timon a una banda a la vez de parar el barco, segun a que rumbo navegue este, solo con la inercia que va a llevar ( yo caceo a 8 nudos) ya tendre que nadar bien si, para pillarlo que igual para cuando pare y quede a merced de corriente o deriva ha navegado media milla, si va de popa a la marejada no lo pillas, pero bueno menos es nada, ya me interesa el tema.
Aqui andan en algo parecido,pero por ahora se limitana barcos de vela.

[RMR2ENG]

Si eso es cierto, barcos pesados y altos derivaran más pero tendrás mas hipoteses con esto que sin ello.

Puede que tambien te enganchen los curris, lo que seria doloroso pero ayudaria.

No se si solo funciona en motores a gasolina o si es tambien es compatible con motores a diesel, habria que preguntarlo.

Aqui pone listado de algunas marcas compatibles e instucciones de instalación:

https://www.fellmarine.com/support/

[trabañarru]

La idea es muy buena, aunque no alcances el barco a nado si este esta parado a la deriva ya llamará la atención.
Me temo que esto sólo va para motores de gasolina, un diesel es más complicado de parar

[NAVARRO III]

hola a todos
ese sistema lleva funcionando mucho tiempo, los hay de mas marcas, validos para diesel, mi motor es yanmar y con apretar el boton de paro vale para parar el motor, al final es un pulsador, y con que el sistema actue en paralelo lo parara igual
existen varias marcas que lo comercializan, bastante mas caro que ese link puesto ahi arriba, Raymarine tiene uno, y creo que andaba ppor los 600 leuros,
yo en su dia mire uno de Baitra, era algo mas economico.

http://www.tienda.baitra.com/es/sist...in-cables.html

y no creo que tarde mucho en poner uno,

[NAVARRO III]

en las fotos se ve volvo penta, yanmar, etc, y esos todo o casi todo lo que fabrican son motores interiores diesel,
este de la pulsera me ha gustado el precio y ademas eso de que pueda arrancarse el motor desde el barco desbloqueando el boton esta bien. creo que pondre uno asi, con pulsera extra para la nena que tengo que le gusta venir a pescar conmigo.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por xabi santana

Arratsalde on!!
moskeau he andado este agosto con las pinzas del espejo de popa....
en el momento que agarraba algun bonito,la pinza dispara pero en el trancurso de ese segundo hasta que se tensa el hilo y llega a la caña,muchos se soltaban... pero hablo de bastantes,y cambie de sistema y los puse directos, y ahora a gusto andamos.

Esta puede ser una explicación (ver min 2:20):

[RMR2ENG]

Creo que probaré con estos clips en vez de las pinzas:

[Bixen]

El funcionamiento del aparato debe de ir unido al contacto (en serie con el mismo). Si quitas la señal del contacto se para el motor.

[Alf_on]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Si eso es cierto, barcos pesados y altos derivaran más pero tendrás mas hipoteses con esto que sin ello.

Puede que tambien te enganchen los curris, lo que seria doloroso pero ayudaria.

]

puede ser, pero pescarte a ti mismo tiene que doler...un huevo (mira que como te pille por ahí...)

Originalmente publicado por Bixen

El funcionamiento del aparato debe de ir unido al contacto (en serie con el mismo). Si quitas la señal del contacto se para el motor.

Depende, en motores antiguos tienes que parar la maquina con la palanquita del descompresor. No es cuestión de quitar la corriente y ya está. ¿no?

[xabi santana]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Esta puede ser una explicación (ver min 2:20):

Pues seguramente sea eso...

[bentevexo]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Si eso es cierto, barcos pesados y altos derivaran más pero tendrás mas hipoteses con esto que sin ello.

Puede que tambien te enganchen los curris, lo que seria doloroso pero ayudaria.

No se si solo funciona en motores a gasolina o si es tambien es compatible con motores a diesel, habria que preguntarlo.

Aqui pone listado de algunas marcas compatibles e instucciones de instalación:

https://www.fellmarine.com/support/

Yo cuando voy solo en el barco siempre llevo un vhf portátil sumergible al cinto por si caes al agua. En mi zona siempre tengo a la vista la torre de Coruña Tráfico.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Alf_on

puede ser, pero pescarte a ti mismo tiene que doler...un huevo (mira que como te pille por ahí...)

Si seguro, no es nada que no haya ya pensado pq puede ocurrir.

Si bien que si tienes este sistema de apagado de motor, aunque el barco derivara tendrias mas posibilidades.