Regatas Vendee Globe 2016

[trica]

Originalmente publicado por Juriola

KITO DE PAVANT

S.O.S.

Ha chocado con un ofni y la quilla se ha desprendido del casco, está aguantada solamente por el hidráulico y tiene una vía de agua que empiieza a inundar el compartimento motor. Ha pedido rescate

Vaya..Ojalá todo salga bien..y el rescate sea un éxito..mala suerte para Kito..Ya son tres veces que lo intenta..
El tema de los OFNIS..es realmente preocupante!!..
De verdad hay tanta porquería flotando??..
Que Mar estamos dejando a las generaciones venideras??
Suerte a Kito..confiemos en que todo acabé bien..el rescate más cercano esta a diez horas!!..sino tendrá que esperar más de 24 hasta que le alcance el siguiente..que está a 600 millas...desde luego estos tíos se la juegan!!..

[rom]

El que también lleva un rumbo muy raro y va casi parado es Pieter Heerema.

[caribdis]

...la quilla colgando...creo que de esta vez va a tener que probar la balsa...

Que todo salga bien!!!

[Pardillo]

Ha contactado con el Marion Dufresne un barco oceanografico francés que esta segun el Vessel al sur de la isla Reunión a 1380 millas mas o menos de donde esta Kito navegando a 15 nudos, la organozacion dice que esta a 110 millas , si no es asi ,no se si aguantara tanto tiempo y tendra que recogerlo algún barco de la regata, salvo que hubiese otro barco por la zona.
Son de otra pasta , no me gustaría estar en su situación,

[Juriola]

[kailu]

Que putadens!!!
Esto ya empieza a ser insostenible, si al final non quedaremos sin Vendee por todos estos ofnis, que no dejan de ser mier*a tirada por los humanos

[bugasmagubas]

igual digo una barbaridad pero, no se podría tener una cámara instalada en el casco por lo menos para saber de que origen son los OVNI yo creo que ayudaría aunque sea a toro pasado a activar conciencias o tomar medidas, además de saber cuantos impactos son de origen animal.
Aupa Didac !!!!!!

[kailu]

De la pagina de Juanpanews.


ALERTA DE COMUNICACIÓN

Gran preocupación por el patrón francés Kito de Pavant

A las 9:00 hora española de hoy martes, día 6 de diciembre, el equipo de tierra del patrón francés Kito de Pavant alertaba a la Dirección de Regata de la Vendée Globe que su barco Bastide Otio había sufrido una avería grave. Kito de Pavant, que navegaba a 16 nudos de velocidad con dos rizos en la mayor y una mar muy dura, informaba a su equipo de tierra que el barco había sufrido un violento golpe en la quilla al chocar con un OFNI (Objeto Flotante No Identificado), provocando una vía de agua a bordo del barco.

Contactado por teléfono, Kito de Pavant ha declarado: “Algo duro chocó con la quilla. Fue un golpe violento y el barco se paró en seco. Arrancó el cojinete trasero de la quilla y ésta está colgando del barco sujeta únicamente por el pistón hidráulico, está cortando el casco… La caja de la quilla se ha destruido y está entrando bastante agua, pero por el momento se limita al compartimento del motor. Actualmente tengo 40 nudos de viento y olas de 5-6 m de altura. El barco está parado. Arrié la mayor para reducir la escora del barco. La situación se ha estabilizado por el momento. Tengo mi kit de supervivencia conmigo. Alguien va a tener que venir a buscarme. Estoy intentando contactar con el Marion Dufresne* para pedirle que venga aquí”.


La Dirección de Regata de la Vendée Globe ha alertado inmediatamente al centro de salvamento francés Gris Nez para informar de la avería y organizar el rescate.

El centro de rescate ha estado en contacto con el Marion Dufresne que está actualmente 110 millas al norte de Kito de Pavant, ubicado en el norte de las Islas Crozet. Se espera que el Marion Dufresne llegue a la zona en unas 10 horas.

Más información a lo largo de la jornada.

* El Marion Dufresne es un barco de investigación y apoyo que tiene dos misiones principales: dar soporte logístico para los Territorios Australes Franceses y realizar investigaciones oceanográficas.

[Bluemast]

En el Cantábrico, cada vez que hay temporal con mucha lluvia, las playas aparecen llenas de troncos. Buenos troncos. Herrrmosossss. Suficientemente grande para hacer una avería a los foils si navegas por encima de los 7 u 8 nudos ...

Otros ofnis serán tirados por el humano. Y contenedores caídos de los barcos. Y redes de altura...

Y cetáceos despistados.

... hay muchos origenes diferentes y no todos evitables....

[Bluemast]

Didac a sólo 20 millas de Destremau y navegando 2 nudos más rápido :c id5:

Lástima que el grupo de delante se haya separado tanto....

[bizargorri2]

Originalmente publicado por bugasmagubas

igual digo una barbaridad pero, no se podría tener una cámara instalada en el casco por lo menos para saber de que origen son los OVNI yo creo que ayudaría aunque sea a toro pasado a activar conciencias o tomar medidas, además de saber cuantos impactos son de origen animal.
Aupa Didac !!!!!!

Estoy de acuerdo contigo.

Estoy convencido que el oceano esta lleno de mierda, y estas pueden hacer romper un foil, o algun agujero en el casco, pero tambien estoy convencido que hay un riesgo muy importante de que un imoca se lleve por delante algun animal de gran tamaño, sease ballena, orca o otro cetaceo. Espero que recuperen el barco y no se unda por completo. Porque en el caso de que se haya encontardo con una bellena el casco no tendria marcas y todo el golpe quedaria reflejado en la orza. para parar de golpe un imoca que surfea a 20 nudos tiene que ser algo muy grande.

De tanto que nos quejamos de los OFNIs ( o porqueria) que dañan a los IMOCAS, tambien nos tendria que dar que pensar de los IMOCAS que dañan a los Mamiferos de gran tamaño creo yo!

[TOLETUM]

ENHORABUENA DIDAC, ya no eres último... el pelotón lo tienes a 1000 millas, a por ellos!!!

Mensaje de Didac en facebook hace 2 horas, os lo paso:

Hola!
Ahora si el frio se hace sentir. He trasluchado este mediodía con la rolada a NW. El viento sigue subiendo, tengo ahora entre 25 y 30 nudos y mucha mar por el viento que sopla. He tenido que arriar el FR0 (código cero fraccionado) por precaución porque no había quedado bien enrollado (hacerlo sin que algo salga mal en estas condiciones es para estar contento). Llevo el MDTK (trinqueta de portantes) en proa y no tardaré en tomar el segundo rizo.
Habrá que ver después del frente como queda el viento y que vela pongo en proa (FR0, MDTK o A5) para no perder velocidad.

Esta tarde tenía sensaciones encontradas: contento por tocar por fin el viento del Oeste que caracteriza estas latitudes y sentir las primeras planeadas. También por navegar mano a mano con Sebastien. Es la mezcla de aventura y competición lo que siempre me ha atraído de esta formidable regata y echaba en falta esta parte de navegación en contacto después de nuestra avería el día de la salida.Tener alguien cerca al adentrarse en los mares del sur además, reconforta: sabemos que podemos contar el uno con el otro si algo ocurre repentinamente.
Sin embargo afectan inevitablemente las noticias que llegan al correo: las retiradas y sobretodo la delicada situación de kito a estas hora. La unión entre navegantes se hace aún más estrecha aquí abajo. Estaré muy pendiente de que todo salga bien...

30 nudos ya y alguna racha de 36-38. segundo rizo tomado. Si sigue subiendo enrollaré el MDTK y pasaré al Solent (foque)...
Hasta pronto!
Didac

[jometr]

Buenas,



Proceso de construcción de este Imoca, ex-Virbac Paprec 3.



EL barco se perderá, ojalá vaya todo bien en el rescate de de Pavant

Saludos,.

[chukel]

En cuanto a lo que comentáis acerca del salvamento del barco de Kito de Pavant, lo prioritario siempre es salvar la vida del náufrago pero sin arriesgar más vidas por salvar el barco.

No es la primera vez que el buque Marion Dufresne interviene en un salvamento de un participante de la Vendee en la zona. En la edición de la Vendee de 2008/09, Bernard Stamm fondeó con su Cheminees Pujolat en una bahía de las Islas Kerguelen para reparar daños. Se levantó un carajal de narices y el Cheminees garreó y acabó varado en la playa. La tripulación del Marion Dufresne consiguió reflotarlo y lo cargaron en cubierta, llevándolo posteriormente a la Isla de Reunión, en donde tiene su base. La idea era no dejar 10 toneladas de carbono en una playa de una de las islas más remotas del Planeta...

En el caso del barco de Kito no sé si será posible salvarlo. Desde luego en las condiciones que tienen ahora es imposible...

Una de grog

[TOLETUM]

Alguien sabe si a Sebastien Josse le pasa algo? Lleva un rumbo un poco raro y va hacia una zona de menos viento

[chukel]

Originalmente publicado por TOLETUM

Alguien sabe si a Sebastien Josse le pasa algo? Lleva un rumbo un poco raro y va hacia una zona de menos viento

Reventó un foil ayer y le ha causado daños en el casco. Parece que se retira.