Regatas Vendee Globe 2016

[ankaluze]

El rescatador: The Marion Dufresne




La avería de Kito; Que pu*ada dos veces tuvo la mala fortuna de tener que abandonar la Vendee 2008 y 2012 y ahora esto....

[trica]

Kito nos dice que si se desprende la quilla corre el riesgo de volcar..y el agua está a 5 grados!!!!..ufff!!..parece que esperan a las primeras luces para intentarlo..Ojalá vaya todo bien!!..no será fácil..
Quizás si ese problema lo hubiera tenido en aguas más tranquilas podría navegar con la ayuda de los tanques de lastre..pero en ese Mar una ola rompiente de las grandes podría volcar el barco..lo más sensato es abandonarlo..
Suerte Kito!!

[Keith11]

¿volcar? ¿si arria las velas, las dos, puede volcar?

Si arria velas no habra par escorante ¿no? No, deberia volcar

Puede ser un tormento aguantar asi con ese mareton, pero por lo menos te evitas el riesgo de vuelco, que podria ser dramatico

En cuaquier caso le espera una noche dura

[trica]

Originalmente publicado por Keith11

¿volcar? ¿si arria las velas, las dos, puede volcar?

Si arria velas no habra par escorante ¿no? No, deberia volcar

Puede ser un tormento aguantar asi con ese mareton, pero por lo menos te evitas el riesgo de vuelco, que podria ser dramatico

En cuaquier caso le espera una noche dura

Si puede volcar..si se desprende la quilla y con las olas que hay en la zona..si..

[caribdis]

Originalmente publicado por Keith11

¿volcar? ¿si arria las velas, las dos, puede volcar?

Si arria velas no habra par escorante ¿no? No, deberia volcar

Puede ser un tormento aguantar asi con ese mareton, pero por lo menos te evitas el riesgo de vuelco, que podria ser dramatico

En cuaquier caso le espera una noche dura

Sigue teniendo el palo arriba, si la quilla se soltara de todo, en un mar con olas de seis metros o similares, creo que tendría pocas posibilidades de permanecer adrizado.

Tendría que echar el palo abajo, pero las posibilidades de que el palo te destrozara el barco también iban a ser altas. Menos mal que ha llegado ayuda muy rapidamente, teniendo en cuenta las latitudes, pero sí que va a pasar una noche dura...

Y Sebastian Josse parece que se retira, está yendo rumbo norte con más de 100 millas fuera de rumbo.. los cuarenta bramadores no son cualquier cosa..

Un saludo y que vaya bien el rescate de Kito....

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Para abandonarlo hay que hundirlo no?

Hay que echarle valor

[trica]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit


Para abandonarlo hay que hundirlo no?

Hay que echarle valor

No..de hecho se han recuperado muchos barcos abandonados..tiempo después..aunque en esos mares no será fácil..por no decir imposible..

[kaia]

Recordad que después de ser abandonado el Hugo Boss, apareció varado en la Patagonia años después, no es fácil hundir estos barcos.
Salud y feliz rescate de Kito

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Me referia a que es poco correcto dejar semejante OFNI suelto por ahí...colisiones, etc.

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit


Me referia a que es poco correcto dejar semejante OFNI suelto por ahí...colisiones, etc.

Sí, estoy de acuerdo, nos quejamos de la contaminación de los Océanos y vamos dejando cacharros de 8 Tm de carbono flotando. No me cuadra. Disfruto con la regata pero creo que esto no es justo. Que lo remolquen o que lo hundan. Ahora lo importante es el rescate de Kito.

[jometr]

Buenas,



Fuente:Global Virtual Solution.



Rescate de kito de pavant previsto al amanecer en la mañana
Tras el choque brutal con un ofni ocurrido esta mañana a bordo de bastide otio, kito de pavant enfrenta una avería de quilla mayor y a una vía de agua importante a nivel del pozo de quilla, afortunadamente contenida en el compartimento del motor.
Kito ha tirado todas sus velas y permanece en el estado de alerta en el interior de bastide otio que deriva a 3 NUDOS AL SUR-Oeste, al norte de las islas crozet. Está en contacto permanente con la dirección de carrera del vendée globe, a quien presentó su renuncia, y el marion dufresne acaba de llegar a la zona. Se trata de un buque francés incluyó el reabastecimiento de las tierras australes y antárticas francesas del sur del océano índico. Sin embargo, habrá que esperar hasta el amanecer (hacia las 1 de la mañana, hora de Paris) para iniciar la operación de rescate en buenas condiciones.
Kito de pavant hace balance de la situación:
" - a las 8 TÚ, choqué con un ofni, duro, ya que el golpe ha sido muy seco y brutal
- el barco se detuvo netos y se reanudó su camino
- los safrans no han tocado nada y están intactos
- un crujido en el plano de la quilla me ha alertado de inmediato
- la puerta trasera de la quilla ha sufrido grandes daños
- Me paseo la vela de antes para ralentizar el barco
- Cuando voy a volver a ver el estado de la quilla, no tiene más que por su puerta antes. El rellano atrás desapareció con una buena pieza de fondo de casco
- Entonces ella acaba por arrastrar su tramo antes para no tener algunas decenas de centímetros más abajo que la varilla de cilindro
- avería muy grave pues, imposible de reparar y potencialmente peligrosa para mi seguridad...
- en efecto, poco a poco, la varilla de cilindro desgarra el casco hacia estribor hasta que el tallo a la vertical
- el pozo de quilla él mismo está gravemente dañado causando una vía de agua, afortunadamente contenida en el compartimento del motor
- el pozo de cilindro también está abierto a las profundidades y agua amenazaba de llenar los otros compartimentos en la parte trasera, en particular el de las baterías
- esa es la razón por la que decidí cambiar de rumbo
- el barco a la deriva en seco de tela hacia el sur-Oeste a 3 NUDOS ALREDEDOR
- Hay en zona 30 nudos de viento y 5/6 m de huecos. El agua está a 5°C.
- la situación no me permite considerar otra solución que evacuar el barco
- el riesgo de invertir es demasiado importante
- Y, sobre todo, no puedo mover el bote al riesgo de deteriorar aún más la situación
Te imaginas sin duda mi confusión, mi decepción en esta carrera, decididamente maldita.
Lo siento mucho para todas las personas que creyeron en este proyecto; bastide médico, otio-Grupo Hbf, todos los socios made in midi, elteans, cuadrante y la región occitania / Pirineos Mediterráneo, todos los amigos, los fans de más Cada vez más numerosos, la familia, el equipo sixteam, etc.
No te explica hasta qué punto es difícil imaginar que tendré que abandona el barco, con toda la energía que esto ha pedido desde hace 2 años y medio.
Pero bueno, primero la vida, y después el resto... "

Fuente: Kito de Pavant - Made in Midi

Saludos,.

[ankaluze]

Originalmente publicado por kaia

Recordad que después de ser abandonado el Hugo Boss, apareció varado en la Patagonia años después, no es fácil hundir estos barcos.
Salud y feliz rescate de Kito

Al respecto de lo apuntado por Kaia mas atrás, la noticia se comentó pero no vi foto alguna.. acabo de ver una imagen como después de 10 años y 13.000 millas en el Oceano, el IMOCA 60 Hugo Boss fue descubierto en la Patagonia a comienzos de éste años, concretamente en el interior del Parque Nacional Bernardo O'Higgins. El barco se perdió en 2006 durante la regata 5 Oceans casi 1000 millas al sur de Sudáfrica. Para llegar a la costa de Chile, el barco, viajó más de 13.000 millas a la deriva, empujados por el viento y las corrientes a través de los océanos Índico y Pacífico..
Acojonante

[Kaya7119]

Originalmente publicado por ankaluze

Al respecto de lo apuntado por Kaia mas atrás, la noticia se comentó pero no vi foto alguna.. acabo de ver una imagen como después de 10 años y 13.000 millas en el Oceano, el IMOCA 60 Hugo Boss fue descubierto en la Patagonia a comienzos de éste años, concretamente en el interior del Parque Nacional Bernardo O'Higgins. El barco se perdió en 2006 durante la regata 5 Oceans casi 1000 millas al sur de Sudáfrica. Para llegar a la costa de Chile, el barco, viajó más de 13.000 millas a la deriva, empujados por el viento y las corrientes a través de los océanos Índico y Pacífico..
Acojonante

Un buen OFNI...

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