Bavaria 340 lagoon

[mazatlan]

Navegué varias veces en uno cuando yo tenía un First 35 más antiguo.
Si bien su apariencia era de barco robusto, envejecía fatal: cubierta arruinada, tapicerías desgastadas, forros del techo despegados y caídos, un winche de gènova desprendido y caído al mar, y unas cualidades de navegación, cuando menos en rendimiento, más bien discretas.
Esto sí el motor se encontraba muy bien aislado, por bien que llevaba cola en lugar de eje, que prefiero personalmente.
También un punto a favor era la conseguida ventilación interior.
Pero en ningún caso lo habría cambiado por mi First que con casi veinte años seguía impecable mientras que el Bavaria, menos antigüo y de las series pretendidamente robustas, mostraba claros síntomas de fatiga y deterioro.
Evidentemente cada cosa tiene su precio, y si es muy ventajoso siempre puede ser una opción, pero pasar de un 32" a un 34" mas bien modesto en volumen, como que no merece la pena, máxime cuando el primero es siempre mejor comercializable que éste último.
Saludos

[guia]

Originalmente publicado por mazatlan

Navegué varias veces en uno cuando yo tenía un First 35 más antiguo.
Si bien su apariencia era de barco robusto, envejecía fatal: cubierta arruinada, tapicerías desgastadas, forros del techo despegados y caídos, un winche de gènova desprendido y caído al mar, y unas cualidades de navegación, cuando menos en rendimiento, más bien discretas.
Esto sí el motor se encontraba muy bien aislado, por bien que llevaba cola en lugar de eje, que prefiero personalmente.
También un punto a favor era la conseguida ventilación interior.
Pero en ningún caso lo habría cambiado por mi First que con casi veinte años seguía impecable mientras que el Bavaria, menos antigüo y de las series pretendidamente robustas, mostraba claros síntomas de fatiga y deterioro.
Evidentemente cada cosa tiene su precio, y si es muy ventajoso siempre puede ser una opción, pero pasar de un 32" a un 34" mas bien modesto en volumen, como que no merece la pena, máxime cuando el primero es siempre mejor comercializable que éste último.
Saludos

Un amigo y vecino de pantalan se ha comprado hace unos meses un Bv 370 y coincido totalmente con lo que dices.

[NEFTA]

Originalmente publicado por mazatlan

Navegué varias veces en uno cuando yo tenía un First 35 más antiguo.
Si bien su apariencia era de barco robusto, envejecía fatal: cubierta arruinada, tapicerías desgastadas, forros del techo despegados y caídos, un winche de gènova desprendido y caído al mar, y unas cualidades de navegación, cuando menos en rendimiento, más bien discretas.
Esto sí el motor se encontraba muy bien aislado, por bien que llevaba cola en lugar de eje, que prefiero personalmente.
También un punto a favor era la conseguida ventilación interior.
Pero en ningún caso lo habría cambiado por mi First que con casi veinte años seguía impecable mientras que el Bavaria, menos antigüo y de las series pretendidamente robustas, mostraba claros síntomas de fatiga y deterioro.
Evidentemente cada cosa tiene su precio, y si es muy ventajoso siempre puede ser una opción, pero pasar de un 32" a un 34" mas bien modesto en volumen, como que no merece la pena, máxime cuando el primero es siempre mejor comercializable que éste último.
Saludos

Querido, todo depende de como este mantenido....hablas de beneteau??? first?? no diras que no hay tapizados caidos enteros de techos, cabinas, cocina....etc que ademas de ser plastico llevan espuma que se pudre toda y hace un polvo que no lo sacas ni con el barco perilla abajo...
no se tu unidad...pero hoy siguen envejeciendo muy bien con una impecable imagen, el deterioro de tu unidad no la se pero es dificil deteriorar unos interiores de madera macizas, unas tapicerias de primera calidad y un acastillaje inmejorable para barcos de serie....popa ancha, proa con lanzamiento limitado, buen cofre de fondeo, escotillas que su apertura es hacia el exterior(puedes ventilar aunque llueva)excelente ventilacion y una capacidad inmejorable en su eslora, asi como su estiba
Su construccion reforzada con kevlar le da una rigidez estructural enorme, no es rapido pero aguanta sin ñics ni ñecs lo que le echen

[mazatlan]

Originalmente publicado por NEFTA

Querido, todo depende de como este mantenido....hablas de beneteau??? first?? no diras que no hay tapizados caidos enteros de techos, cabinas, cocina....etc que ademas de ser plastico llevan espuma que se pudre toda y hace un polvo que no lo sacas ni con el barco perilla abajo...
no se tu unidad...pero hoy siguen envejeciendo muy bien con una impecable imagen, el deterioro de tu unidad no la se pero es dificil deteriorar unos interiores de madera macizas, unas tapicerias de primera calidad y un acastillaje inmejorable para barcos de serie....popa ancha, proa con lanzamiento limitado, buen cofre de fondeo, escotillas que su apertura es hacia el exterior(puedes ventilar aunque llueva)excelente ventilacion y una capacidad inmejorable en su eslora, asi como su estiba
Su construccion reforzada con kevlar le da una rigidez estructural enorme, no es rapido pero aguanta sin ñics ni ñecs lo que le echen

Mi First 35s5 no llevaba el techo tapizado. Veinte años después de estrenado seguía impecable y ni ñics ni ñecs.
Estaba todo en su sitio, sin el menor problema ni estructural ni de desgaste.
El Bavaria descrito tenía dos años menos de antigüedad, había sido correctamente mantenido, pero aparentemente estaba hecho polvo, era un barco viejo...Por cierto, su bañera confortable pero muy pequeña. La del First inigualable en amplitud y confort, y la jupette irrepetible.
Se trata de una experiencia presenciada, por si puede ser útil. No trato de convencer a nadie.
Saludos