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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo pruebo, a ver que si se arregla, gracias
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#2
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Efectivamente Kibo ha sido desconectar el cargador, ahora que las placas no cargan y enseguida se ha ido al 100%. Tema resuelto, es que como el manual esta en ingles y yo el ingles na de na pues lo que pasa.
Otra pregunta, el BM2 acepta hasta un banco de baterias de 600 A, es asi??, lo cual quiere decir que tendre que coinfigurar el BM2 con las capacidades de mis baterias, si llevo 3 de 200 le configuro 600 y a la marcha no ??? Gracias Me faltara el tema de que se apague el cargador cuando lo cargan las placas, veremos. Gracias ![]() ![]()
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#3
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Me alegro de haberte ayudado.
Efectivamente, tendrás que configurarlo para 600A y listo. En cuanto a lo del cargador, el problema no es que las placas estén cargando en ese momento o no. El problema es que por lo que cuentas, has instalado el BM2 para que se apague cada vez que tú desconectas las baterías. Y no debería ser así. Deberías dejarlo conectado permanentemente, porque si no, tendrás este problema cada vez que lo enciendas. Así, si está permanentemente conectado, dará igual que estés cargando con cargador de baterías, con placas, o con eólico. El BM2 ya tendrá hechas sus lecturas y funcionará perfecto, indicándote carga, descarga, y todos los otros datos. Te cuento como lo tengo yo: Yo llevo el BM2 conectado directamente a baterías, por tanto siempre funciona. Si alguna vez debo desconectarlo por algo, cuando vuelvo a conectarlo, me sucede lo que a ti. En ese momento, me aseguro de desconectar cargador de batería, y saco los cables de input que vienen de las placas solares al regulador de carga (inmediatamente las baterías dejan de cargar). En cuanto hago eso, el BM2 empieza a leer correctamente y las barritas de la derecha suben hasta donde proceda (80%, 90% o 100%). Una vez termina vuelvo a meter los cables de las placas en el regulador de carga de estas, y listo. Vuelta a funcionar perfecto hasta que por cualquier motivo, deba soltar los bornes de las baterías por algo y se vuelva a desconectar el BM2.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#4
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He encontrado el manual del modelo BM1, desconozco si es parecido o hay diferencias. Te lo pongo por si acaso MANUAL BM1
Espero que te sirva Por cierto, perdonar mi ignorancia en esto... ¿que diferencia hay entre en BM1 y el BM2? Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" Editado por ROyOR en 08-12-2016 a las 14:12. |
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#5
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Hola a todos
Hasta donde yo (creo) que sé: El BM 1 solo puede gestionar un máximo de carga/descarga de 100 amphr, el BM 2 de 200 Amp Hr. Eso con respecto a la corriente que pasa por ellos. Con respecto a la capacidad del banco de baterías: el BM 1 y el BM 2 pueden gestionar lo mismo : 600 amp. Si tienen el cable naranja también informan de la tensión (solo tensión) de la batería de arranque. Y sobre lo que le pasaba a Kailoa es cierto, necesita un periodo de aprendizaje de la descarga para señalar bien. Un saludo Kenzo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kenzo | ||
ROyOR (08-12-2016) | ||
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#6
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Gracias a todos, pero sigo teniendo mi duda.
<<<el negativo que va del regulador al negativo de la bateria va a la bateria directamente o lo tengo que hacer pasar por el shunt. Si es asi en que boirne del shunt del que va conectadoi a la bateria o al que va a la masa general ?????? Esa es mi duda !!!!!!!!
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#7
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Hola Ximo
Todos los negativos de consumos y medios de carga, que queramos medir, deben pasar por el shunt, y así puede medirlos. Kenzo
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