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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Te exigen buque de pasaje para el Pper y luego no te lo renuevan por no considerarlo de pasaje ? Oleeeeeeé
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tam | ||
alber (12-12-2016) | ||
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#2
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Cita:
Paissss. |
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#3
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Pues no hay derecho ha eso .
Hola ,¿se puede trabajar como autónomo free lance y facturarle por fines de semana al armador o armadores ? ¿Se puede facturar por ejemplo un contrato de mantenimiento de la embarcación diario de pocas horas ( que venga bien al armador y patrón viendo lo que cuesta sacar adelante los negocios ) y facturar los días de charter por separado ? Igual hay meses que no haces en invierno un charter pero si mantenimiento . Digo esto por la posibilidad de estar permanentemente embarcado en dicha embarcación para hacer días de mar , esto es importante porque si no a los autónomos se caducan los títulos por no llegar a los días de embarque para las revalidaciones . Saludos .
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#4
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Cita:
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#5
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Gracias
![]() La pregunta era tambien si se puede tranajar con el Pper con autónomo para otro barco que no se tuyo , en vez de que te contraten . Algunos decían que el para ser autónomo Pper tiene que ser en tu propio barco y no en otro ![]() Saludos.
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#6
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Si existe un epígrafe en Hacienda, el 372, para reparación y mantenimiento de buques no entiendo como no te dejarían trabajar de autónomo.
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#7
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Ya , pero embarcado de patrón autonómo en otro barco ?
Hay muchas cosas sin sentido en esto de la naútica . Ya pone el compañero que le hacen renovar el de pasaje teniendo días ![]() ![]()
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Editado por tam en 18-12-2016 a las 21:15. |
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| 2017, pper |
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