¿Alguien me puede aconsejar sobre la carburacion de mi honda bf 30?

[Trocadero1990]

Ya tengo tu número campeón guardado, cuando tu quieras te paso el video, he puesto otra foto a ver si esa se puede ver bien. Una cosilla el carburador 1, osea el que regula el ralenti esta tarde me marcaba menos que los otros 2. Si a eso le sumamos que no se ni como andaban los tornillos de mezcla... creo recordar que la sincronizacion de los 3 carburadores debería estar sobre los 20mm hg. ¿sabes tu si estoy en lo cierto? En el manual me ponía en el apartado de la sincronizacion de los carburadores + - 20mm HG.

[Chancys]

Originalmente publicado por Trocadero1990

Ya tengo tu número campeón guardado, cuando tu quieras te paso el video, he puesto otra foto a ver si esa se puede ver bien. Una cosilla el carburador 1, osea el que regula el ralenti esta tarde me marcaba menos que los otros 2. Si a eso le sumamos que no se ni como andaban los tornillos de mezcla... creo recordar que la sincronizacion de los 3 carburadores debería estar sobre los 20mm hg. ¿sabes tu si estoy en lo cierto? En el manual me ponía en el apartado de la sincronizacion de los carburadores + - 20mm HG.

La foto sigue siendo pequeña, al ampliar se pixela

El video pasalo cuando quieras, hasta mañana igual no puedo verlo.

Los tornillos de mezcla no te van a influir sobre la medicion del vacuometro, podras notar que sube el ralenti y por tanto el valor del vacuometro subirá, pero subira en todos en la misma proporcion.
El valor que te marca el primer carburador es un valor de referencia, no tiene que estar es un valor estipulado, es mas, una vez que sincronices los otros dos seguramente baje el ralenti y ese valor ira a menos, olvidate del numero, simplemente pon los dos igual y luego regula el ralenti a unas rpm adecuadas.

Como apunte, si cuando estes regulando con el vacuometro, se te hace imposible puede que tengas una toma de aire o algun problema diferente a la carburacion.

[Trocadero1990]

Vale chancys ya me a quedado claro lo que tengo que hacer, este sábado por la tarde voy a ponerme con el motor otra vez a ver si entre los 2 le sacamos punta
Si yo esta tarde al conectarle los 3 vacuometros lo que se dice iguales iguales no había ninguno. Osea que estaban desincronizados los 3. Ninguno me coincidía en la medición con el otro. No se que cojo... me hizo el de la nautica. Ya te he escrito a tu número y mañana te paso las fotos de los valores del vacuometro de esta tarde y el video para que veas como suena ese ralenti.

[Trocadero1990]

Buenos días compañeros, después de mucho dar vueltas, ayer decidí dejar el barco a un amigo que sabe tocar los motores náuticos para que me limpiará los carburadores ya que después de hablar con chancys, miembro de este foro que agradezco en el alma la ayuda que me a prestado lo he llevado a que me los limpien y lo vuelvan a carburar a ver si así se corrige ese fallo de bajas que tenía y ese ralenti tan irregular. Os iré informando conforme me vaya diciendo el mecánico. 1 saludo a todos.

[Trocadero1990]

Buenas noches compañer@s!!! Hoy ya me han limpiado los carburadores y montado y carburados, y deciros que todo el problema que tenía el motor que me fallaba en bajas eran los carburadores sucios, solamente eso. Los han limpiado, le han puesto bujías nuevas al motor y los han carburado y se ha quedado el motor perfecto.
Os adjunto el enlace de YouTube donde he subido el video que me ha pasado el mecánico para que veáis ahora como suena el motor. Quería agradecer la ayuda que me habéis prestado y sobre todo chancys.
Aprovecho para felicitaros la navidad a todos taberneros. Unas birras para todos a mi cuenta

https://youtu.be/wRHxWNnifd4

[pepebas]

La verdad es que da un sonido de lujo!!

[Trocadero1990]

Si, la verdad que si que suena muy muy bien, el domingo saldré a la mar y ya pondré aquí mi experiencia con el.
Muchísimas gracias a todos compañeros y FELIZ NAVIDAD!!!