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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo al contrario que el compañero creo que el motor tiene mas que ver con el cuidado y uso que con los años que tenga. Yo tengo un mercruiser 4.3 del año 91 (vamos 25 años encima), lo compre el año pasado por estas fechas y solo te puedo hablar bien de el, va muy suave, arranca a la primera (me costo cogerle el truco pero ahora va como la seda), no consume casi aceite, y este año le meti un viaje de mas de 400 km en tres dias y no dio ni el mas minimo problema. Pero es que lo enciendes y al ralenti suena perfecto y muy poco ruido. Este ademas es el que viene con 205 caballos y creeme que le he dado mucha caña este verano (tengo 4 hijos y una salchicha que usaban hasta para ir de un lado a otro en la playa). Son ademas motores muy antiguos y mas que probados, y aunque lo uses mucho un motor de barco esta muy lejos del uso del motor de un coche, y tengo un coche tambien con 25 años (golf mk2) y va de lujo.
Si entiendes un poco de mecanica y buscas bien, puedes encontrar buenas cosas. Saludos Editado por chivas08 en 12-12-2016 a las 21:46. |
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#2
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Bien mantenidos pueden ser eternos, mal mantenidos como todo...yo tuve un 15 cv Suzuki FB mantenido por mi del 83, anualmente, limpieza de carburador, cambios de aceite de cola cuando tocaba, cambie el impeler, y perfecto siempre... cuando he visto fallar motores mas modernos y con mas electronica y caballos...el mio un hierro jamas fallo y siempre arranco a la primera, en tres ocasiones tuve que remolcar a otros que con flamantes motores modernos no les arrancaba, o se les habia parado...y mi viejo 15 cv tirando de ellos...
ahora en el barco un Sole 26 instalado nuevo en 2009, y funciona perfecto, nada de humo negro ni al arrancar...ruido redondo...funcionamiento como un reloj... (10 años es para mi casi nuevo para un motor intraborda diesel bien mantenido)..![]()
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#3
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Gracias por vuestra opinión. La verdad es que veo los motores fueraborda los mas apropiados para embarcaciones de pequeño tamaño (salvo llauts) hasta los 6 metros de eslora, a partir de ahí y en función del tipo de embarcación ya entran otras variantes a considerar.
Viendo los cubicajes de los motores de 2 tiempos, sinceramente acojona un poco, yo tengo una vespa 200 y en carretera a unos 80 km/h le calculo que gasta unos 4 litros a la hora, no quiero ni pensar en lo que puede tragar un 800cc de 50 cv, por no decir los gordos de 3 litros y 200 y pico caballos, aun así los veo muy interesantes como motores marinos, pocas piezas = pocas averías y además sencillos de reparar, estoy deacuerdo en que haciéndole una revisión gorda cada x años podrían durar mucho, pero ¿cual es el límite? y ¿son todos igual de fiables? porque veo que la gente no habla muy bién de los motores 2t americanos ¿es por prejuicios, gasto de combustible o averías? un saludo |
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#4
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Cita:
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