Bandera belga

[luther4000]

Disculpad la ignorancia en el tema, pero exactamente que diferencia de coste hay entre abanderar en España o en Bélgica.

Que es lo que se paga en España que no hay que pagar en otro sitio?
O es solo por tener menos requisitos de equipar el barco, pasar ITBs, etc?

[markuay]

Originalmente publicado por luther4000

Disculpad la ignorancia en el tema, pero exactamente que diferencia de coste hay entre abanderar en España o en Bélgica.

Que es lo que se paga en España que no hay que pagar en otro sitio?
O es solo por tener menos requisitos de equipar el barco, pasar ITBs, etc?

Tienes toda la informacion en el foro de cuestiones legales, precios, pasos a seguir, documentacion ya traducida, etc.

Basicamente es por evitar repetir tantas veces hilos gemelos.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por luther4000

Disculpad la ignorancia en el tema, pero exactamente que diferencia de coste hay entre abanderar en España o en Bélgica.

Que es lo que se paga en España que no hay que pagar en otro sitio?
O es solo por tener menos requisitos de equipar el barco, pasar ITBs, etc?

Buenas, cofrade:

Yo no hablaría de diferencia de coste (que la hay), sino de diferencia en molestias, dificultades, inseguridad... Tienes que tener en cuenta que la reglamentación española sobre embarcaciones de recreo es de las más restrictivas - si no la más - del mundo (exceptuando probablemente Corea del Norte ).

Date una vuelta por el foro de cuestiones legales; allí tienes un montón de información.

Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por luther4000

Disculpad la ignorancia en el tema, pero exactamente que diferencia de coste hay entre abanderar en España o en Bélgica.

Que es lo que se paga en España que no hay que pagar en otro sitio?
O es solo por tener menos requisitos de equipar el barco, pasar ITBs, etc?

A la hora de abanderar no hay una diferencia económica significativa, ya que
además de pagar las tasas en Belgica, tendrás que pagar en España, el IVA
(si el barco es nuevo) y el impuesto de determinados medios de transporte, si
vas a navegar por aguas españolas.

En el supuesto de que tu idea, sea poner el barco en zona 4, 5 ó 6, igual no
te compensa, ya que la diferencia entre el equipamiento de uno y otro, no
llegue a ser determinante.

Así mismo, si la eslora de tu barco, es inferior a "X" metros y no es obligatorio
pasar la ITB anualmente, tampoco te traerá a cuenta la bandera belga.

Para aquellos que pretenden hacer navegación de altura y no quieren poner
el barco en zona 1 (incluso 2 y 3), es para los que es aconsejable este tipo
de abanderamiento, primero por la simplificación del equipo a llevar a bordo
y segundo, por la ausencias de revisiones a la balsa (más allá de las propias
del fabricante) y de las ITB.


Salud y

[luther4000]

Originalmente publicado por El Temido II

A la hora de abanderar no hay una diferencia económica significativa, ya que
además de pagar las tasas en Belgica, tendrás que pagar el IVA (si el barco
es nuevo) y el impuesto determinados medios de transporte, si vas a navegar
por aguas españolas.

En el supuesto de que tu idea, sea poner el barco en zona 4, 5 ó 6, igual no
te compensa, ya que la diferencia entre el equipamiento de uno y otro, no
llegue a ser determinante.

Así mismo, si la eslora de tu barco, es inferior a "X" metros y no es obligatorio
pasar la ITB anualmente, tampoco te traerá a cuenta la bandera belga.

Para aquellos que pretenden hacer navegación de altura y no quieren poner
el barco en zona 1 (incluso 2 y 3), es para los que es aconsejable este tipo
de abanderamiento, primero por la simplificación del equipo a llevar a bordo
y segundo, por la ausencias de revisiones a la balsa (más allá de las propias
del fabricante) y de las ITB.


Salud y

Gracias Temido II !!

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

[trabañarru]

Originalmente publicado por El Temido II

A la hora de abanderar no hay una diferencia económica significativa, ya que
además de pagar las tasas en Belgica, tendrás que pagar en España, el IVA
(si el barco es nuevo) y el impuesto de determinados medios de transporte, si
vas a navegar por aguas españolas.

En el supuesto de que tu idea, sea poner el barco en zona 4, 5 ó 6, igual no
te compensa, ya que la diferencia entre el equipamiento de uno y otro, no
llegue a ser determinante.

Así mismo, si la eslora de tu barco, es inferior a "X" metros y no es obligatorio
pasar la ITB anualmente, tampoco te traerá a cuenta la bandera belga.

Para aquellos que pretenden hacer navegación de altura y no quieren poner
el barco en zona 1 (incluso 2 y 3), es para los que es aconsejable este tipo
de abanderamiento, primero por la simplificación del equipo a llevar a bordo
y segundo, por la ausencias de revisiones a la balsa (más allá de las propias
del fabricante) y de las ITB.


Salud y

Bueno, en algunas cosas llevas razon, pero todavia hay mas matices...
En una embarcacion de 5.99 m catregoria c y zona 4(sin ITB)
me compensa belga, pues la legislacion españolacon categoria diseño C no me deja despachar para zona 3 ( en su desconocimiento mezclan churras con merinas) y tengo que ir hasta las 15 millas a practicar la pesca de altura.
me compensa belga, porque no quiero tener a bordo 3 kilos de polvora
me compensa belga,pues quiero ir legal, y las medicinas que tengo que llevar en el botiquin obligatorio no me los suministran en ningun sitio.
me compensa belga, pyes no tengo espacio fisico a bordo para estibar 6 chalecos.
me compensa belga, pues quiero meter una balsa salvavidas para mi seguridad y como su fabricante dice que con revisiones cada 5 años vale, no tengo yo ganas de meterselas anuales.
me compensa belga.
me compensa belga, pues la ultima vez que meparo la GC entre dimes y diiretes me tuvieron una hora para revisar los 20 folios de certrificados, seguros y demas que les tuve que pasar en un portafolios que abultaba como un listin de telefonos.
me compensa belga, pues tengo suficiente experiencia en la mar para que uno que tiene menos que yo metenga que tutelar.
me compensa belga, pues todo el dinero que me evito en temas burocraticos inutiles, los voy a invertrir en mejoras y en seguridad para mi barco.

[tam]

Por curiosidad ¿ Se puede dedicar un velero belga a chartear o alquilar aquí ?
Vamos , poner un lista sexta con bandera belga .
Saludos.

Originalmente publicado por tam

Por curiosidad ¿ Se puede dedicar un velero belga a chartear o alquilar aquí ?
Vamos , poner un lista sexta con bandera belga .
Saludos.

Se puede.... pero no merece la pena.

Cumplir con los requisitos exigidos por la administración Belga para charter es mucho mas complicado que con la administración española.

Busca en youtube "charter con bandera belga" y encontrarás un vídeo que lo aclara con detalle.

Para charter mejor bandera Española.