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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Quedo a la espera... jaOOli ![]() |
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#2
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Alguien sabe como está la cosa por Dénia??? Tengo el barco en el club náutico y me preocupa la escasa altura de las escolleras (para ser el principal puerto entre Alicante y Valencia me parecen absolutamente insuficientes)...
Esperemos que no pase nada.... ![]()
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Glory to Ukraine |
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#3
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Hola a todos.
Yo conocí estos amortiguadores de amarras en el último METS http://www.onesailor.com/store/es/productos/101-ms.html Ya he pedido un par de los pequeños. Tienen muy buena pinta. Kenzo
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Sistemas de Seguridad para la Náutica Alarma y localización para tu barco.. ![]() www.boatsecurity.com |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kenzo | ||
Jaooli (18-12-2016) | ||
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#4
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Hola:
Los que estamos en el interior, agradecemos información de lo que está ocurriendo por allí. Tengo el barco en el RCN Valencia. A ver qué tal todo por allí. Saludos y ![]() |
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#5
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Esta mañana en la Marina Real, las olas subían al muelle de la gasolinera.
El primer barco que recibia esa ola cabeceaba como si estuviera navegando. No quiero pensar la carga que estaba soportando la línea del muerto. Espero que no haya problemas... un saludo ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mafin | ||
tornemi (18-12-2016) | ||
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#6
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En el Puerto Olímpico de Barcelona estaba todo bastante tranquilo. Me fijé que mi vecino de babor (una motora de 8 metros) había quitado sus amortiguadores (de acero inoxidable) y se había amarrado directamente con los cabos...
Yo no uso amortiguadores, pero no parecía que mi barco tuviera problemas. |
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#7
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Cita:
Yo estoy en el RCNV viviendo en el barco y de momento no ha sido para tanto, ha soplado vientecito pero nada extraordinario, ahora está lloviendo bastante. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Javi-Miss Regina | ||
Hakuna Matata (18-12-2016) | ||
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#8
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Cita:
Espero que tengas una noche tranquila. Ya nos contarás. Cuando vaya por allí, te daré un toque para conocernos personalmente. Abrazos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Hakuna Matata | ||
Cafacu (18-12-2016) | ||
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#9
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Buenas noches cofrades...
, alguien sabe como ha pasado el temporal por Burriana !!!Gracias |
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#10
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Cita:
![]() El sistema de amortiguador de amarra de www.autocazantes.com que comenta el amigo Borrasca (debe haber visto uno de los prototipos ) está a puntito de salir al mercado... cuestión de días ![]() Es un nuevo sistema que no se basa en "estirar" un muelle o un material elástico como caucho. Estamos intentando aprovechar el cacao de estos días para grabar un video con buenos trallazos y que se aprecie bien el funcionamiento. En cuanto lo tengamos disponible lo avisaremos convenientemente por aquí ![]()
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http://www.autocazantes.com KYO, el atlántico en solitario ![]() https://811c2119-63c4-4a3d-a3aa-5234...b1041c78f4.pdf |
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#11
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En Mallorca, de momento, nos estamos librando por un pelo. Estamos a las puertas, pero no se ha cebado aun con nosotros. Mañana veremos.
Salud a todos y un brindis por los que esta noche dormirán con un ojo abierto. ![]() |
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#12
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Ed Atarip : Reproduce mensaje editado
Parece algo pensado mas para el confort estando amarrado que para aguantar caña, es una opinion, claro. Un sistema muy simple consiste en hacer las amarras de popa lastradas mixtas, mitad cadena y resto cabo. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por Atarip en 25-01-2017 a las 15:18. |
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#13
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Lo mismo se consigue con unos cuantos pulpos en funcion del desplazamiento del barco. Cunto mas desplazamientos mas pulpos.
Seguro que son mas baratos |
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#14
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Cita:
El resultado es que los movimientos de vaivén se ralentizan mucho, porque ejerce mucha más tracción que la combinación cadena/cabo que comentas. 150 kgs. el modelo pequeño y 300 kgs. el grande, con un amortiguador en cada banda ¡hace mucha fuerza! ![]() Estos valores son al final del recorrido del aparato, el asunto es que la tracción va aumentando progresivamente según el barco se aleja del muelle.
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http://www.autocazantes.com KYO, el atlántico en solitario ![]() https://811c2119-63c4-4a3d-a3aa-5234...b1041c78f4.pdf |
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