Ampliar potencia motor ... en velero

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jiauka

El problema es que mucha gente quiere 1 motor grande para poder llevarlo a media potencia.... con helice adecuada a esa media potencia.

1 motor de velero debe poder subir a tope de vueltas y llevar el barco a velocidad de crucero, ni mas velocidad， ni menos. En caso contrario infrautilizamos el motor.

El motor solo hace girar la helice, lo que mueve el barco es la helice.

Supongo que te has expresado mal, si para hacer la velocidad de casco tuviéramos que llevar el motor al máximo no ganaríamos para gas-oil ni para reparaciones

La velocidad de casco no lo es todo, luego te pillan 50 nudos en un canal angosto, una cala etc ... y te acuerdas del que te calculo el motor y la helice, simplemente no puedes mantener la proa al viento, te toca ir de popa y depende de que popa tengas y de que motor podrás o no.

A mi modo de ver 9 hp son muy pocos, desde luego harás la velocidad de casco, mientras no tengas mucho viento de proa pero no saldrás de situaciones comprometidas, pero a mi modo de ver con 18 hp en dos cilindros tienes suficiente.

[jiauka]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Supongo que te has expresado mal, si para hacer la velocidad de casco tuviéramos que llevar el motor al máximo no ganaríamos para gas-oil ni para reparaciones

La velocidad de casco no lo es todo, luego te pillan 50 nudos en un canal angosto, una cala etc ... y te acuerdas del que te calculo el motor y la helice, simplemente no puedes mantener la proa al viento, te toca ir de popa y depende de que popa tengas y de que motor podrás o no.

A mi modo de ver 9 hp son muy pocos, desde luego harás la velocidad de casco, mientras no tengas mucho viento de proa pero no saldrás de situaciones comprometidas, pero a mi modo de ver con 18 hp en dos cilindros tienes suficiente.

Si que lo digo, la potencia, si no se usa, no sirve. Y no gastariamos mas

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jiauka

Si que lo digo, la potencia, si no se usa, no sirve. Y no gastariamos mas

Si, pero si la necesitamos y no la tenemos

A ver si entiendo tu punto de vista, si con un motor que al máximo de rpm nos da la velocidad de casco, esa es la potencia que debemos instalar ¿ok?

[jiauka]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si, pero si la necesitamos y no la tenemos

A ver si entiendo tu punto de vista, si con un motor que al máximo de rpm nos da la velocidad de casco, esa es la potencia que debemos instalar ¿ok?

No exactamente, lo que digo es que en condiciones durillas de mar y viento de proa, 1 motor DEBE poder llegar a tope de vueltas llevando el barco a velocidad de casco.

Eso implica helice de paso corto y obviamente con calma chicha tambien obliga a llevarlo casi a tope.

La solucion son las caras helices de doble paso o las carisimas de paso continuo variable, algo que solo he visto en megabarcos.

En cualquier caso, si 1 motor NO sube de vueltas a su maxima potencia, no la suministra, con lo cual si queremos usarla DEBE poder subir a tope en las peores circunstancias previstas o estaremos usando menos potencia.

Tener 1 motor de 50cv que no pasa jamas de 2000rpm, es como tener 1 de 12 o 15 a 3000. Excepto por el tema durabilidad, mejor el de 15.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jiauka

No exactamente, lo que digo es que en condiciones durillas de mar y viento de proa, 1 motor DEBE poder llegar a tope de vueltas llevando el barco a velocidad de casco.

Eso implica helice de paso corto y obviamente con calma chicha tambien obliga a llevarlo casi a tope.

La solucion son las caras helices de doble paso o las carisimas de paso continuo variable, algo que solo he visto en megabarcos.

¡aaaaahhhhhhhhhhhh! te había entendido mal

Pero al final las hélices fijas se diseñan para un compromiso, porque que hago yo con el mar como un plato y con el motor a casi su régimen máximo, 2600 rpm, en mi caso 10 lts/hora

Bueno, estamos de acuerdo