guardines tensos... guardines flojos...

[enric rosello]

Aparte de lo que te han dicho, si tienes el barco fuera del agua te aconsejaría asegurarte de que el juego que notas no esté en la pala, en vez de en los guardines. Has de fijar la rueda y comprobar que no hay juego (up&down + lateral) entre la pala y su mecha. Con los años, las palas de madera suelen coger agua y separarse de la mecha y sus pletinas. Mira si al mover la pala sale agua o burbujas por su unión superior con la mecha.
suerte

[manganegra]

Originalmente publicado por enric rosello

Aparte de lo que te han dicho, si tienes el barco fuera del agua te aconsejaría asegurarte de que el juego que notas no esté en la pala, en vez de en los guardines. Has de fijar la rueda y comprobar que no hay juego (up&down + lateral) entre la pala y su mecha. Con los años, las palas de madera suelen coger agua y separarse de la mecha y sus pletinas. Mira si al mover la pala sale agua o burbujas por su unión superior con la mecha.
suerte

Correcto. Tengo ya la holgura de la mecha controlada 0,8mm.
La holgura arriba/abajo. La he eliminado montando una arandela partida sobre el eje con acanaladura para cama de teflon en la parte superior del eje sin ir en contacto con el agua.
En definitiva, esa zona está ok. Ahora me faltan desmontar guardines. Poleas. Rueda para limpiar y revisar todo.

Gracias y saludos

[manganegra]

Intentaré poner otra foto de la arandela

[Bluemast]

Si desmontas guardines ten cuidado de hacer una correcta alineación de los cables al volver a montar.

Hace años en un XXXX 42, se nos salía el cable del sector, de vez en cuando.
Por supuesto, siempre en el peor momento.

[manganegra]

Originalmente publicado por Bluemast

Si desmontas guardines ten cuidado de hacer una correcta alineación de los cables al volver a montar.

Hace años en un XXXX 42, se nos salía el cable del sector, de vez en cuando.
Por supuesto, siempre en el peor momento.

Entiendo. No he reparado en ese punto, puesto que creo que van guiados en todo momento por unas poleas que se encuentran ya alineadas ( es lo que supongo ) pero si, no está de más prestar atención a este detalle que comentas ...
Gracias

[enric rosello]

Creo que Bluemast se refiere a que los cables tienen una única manera de cruzarse. Si no la aciertas (haz foto antes de desmontar) rozan y/o se desalinean.
En cuanto a mi comentario sobre la pala, no me refería a la parte interior, sino a la exterior: la madera de la pala va chupando agua con los años, se ablanda y se va despegando del eje. El síntoma a la rueda es muy similar a unos guardines sueltos.
suerte

[manganegra]

Originalmente publicado por enric rosello

Creo que Bluemast se refiere a que los cables tienen una única manera de cruzarse. Si no la aciertas (haz foto antes de desmontar) rozan y/o se desalinean.
En cuanto a mi comentario sobre la pala, no me refería a la parte interior, sino a la exterior: la madera de la pala va chupando agua con los años, se ablanda y se va despegando del eje. El síntoma a la rueda es muy similar a unos guardines sueltos.
suerte

perfecto... ahora te entiendo... con el tema de montaje de los cables... lo que tu dices, fotografías antes de demontar a todo...

en cuanto al comentario que no había entendido bien antes... como que el chasis interior de acero estuviera digamos "flotanto" en el recubrimiento de espuma y fibra no??? bien lo comprobaré, pero espero que no sea ese el problema. en la varada del año pasado se prepararon tres o 4 pequeñas ampollas empastado y epoxi a toda la pala.. espero que esté todo en perfecto orden. estuvo drenando un par de meses por un pequeño agujero que se practicó en la parte inferior.

saludos