trawlers,.........los otros veleros clasicos

[Prometeo]

A mí me encanta esta combinación de pesquero y velero:

Un diseño de Robert H. Perry.

[Velero Simbad]

En mi blog tengo una buena colección de algunos de los que mas me gustan

http://************.blogspot.com.es/...llers-etc.html

[8540]

Un saludo a todos y feliz navidad

Tengo un amiguete que se ha comprado esto: http://www.supervancraft.com/occasions.php

Sí lo analizas a fondo no está nada mal.....

[clasico]

Los TUG BOATS, variante de crucero de los barcos de trabajo portuarios WORKBOATS, son una rama de los Trawlers en cuanto a similitudes de desplazamiento, velocidades medias de crucero de 6 a 8 nudos, habitabilidad y buen y seguro navegar.....

aqui tenemos un LORD NELSON

[clasico]

aqui un TUG BOAT, posiblemente convertido a crucero despues de desempeñar años de trabajo portuario

[mazatlan]

El adjetivo clásico es perfectamente aplicable tanto a barcos de motor como a veleros, y pued hacer tan atractivos a unos y otros, pero me parece tensar la cuerda acercar a la categoría de velero a un trawler.
A mi criterio un velero es un barco que puede navegar y desenvolverse correctamente a vela en cualquier condición, y no así cualquier artefacto flotante que equipe una vela, sea para decorar, para estabilizar, para evitar un excesivo banboleo o para ayudar al motor o economizar solo en determinadas y escasas condiciones de rumbo o vientos.
Un Grand Banks con un pañuelo triangular montado en una especie de único palo de mesana, para evitar bamboleos del casco con mar cruzada o en un fondeo con oleaje, no se convierte por similar curiosidad en un velero, y quien quiera forzar a realidad y creerlo así es que no ha entendido o no ha testado lo que debe entenderse por un velero.
El dicho de que " el hábito no hace al monje" ....puede resultar aquí de aplicación.
Saludos cordiales

[El Temido II]

Originalmente publicado por clasico

Considero a estos, los tractores mas cercanos a la filosofía de los veleros......

Originalmente publicado por mazatlan

.... me parece tensar la cuerda acercar a la categoría de velero a un trawler.

Por lo que he entendido, el cofrade Clásico no trata de equiparar a trawler's con
veleros, por su medio de propulsión, sino por su concepto filosófico.

Supongo que se referirá más a las largas travesías, a los muchos días de vida
a bordo, etc..... que al hecho de como pueda navegar en si mismo.


Es solo una opinión.


Salud y

[Alexswan]

Originalmente publicado por Velero Simbad

En mi blog tengo una buena colección de algunos de los que mas me gustan

http://************.blogspot.com.es/...llers-etc.html

Una pregunta de ignorante, en este caso en concreto, que me parece precioso por cierto ¿en qué lo diferenciaríamos de un motovelero?

[Garota]

Un bonito Gozzo:

[Garota]

El acabado clásico de los interiores proporciona un confort y placer incomparable, comparado con los "todoplástico" modernos...
[IMG]http:www.nauticabani.it/imgallerie/1911pre_big.jpg[/IMG]

[llanera]

Para los que peinamos canas, este tipo de barcos es el "definitivo" antes de "retirarnos", son barcos seguros, de fácil mantenimiento, los consumos no tienen nada que ver con esas motoras de tropecientos mil caballos, te permiten hacer grandes travesías, con la comodidad de un apartamento, porque seamos serios, cuantos de este foro hacen navegación a vela ....de la verdad, un 2%, un 4% no mas, el resto salen a la bocana de sus puertos, se pasan el día haciendo bordos, y nada mas, nada de cruceros por el Atlántico, de derrotas de días y días, nada de nada, yo lo vi y lo viví, siempre pendiente del viento, de tener alguien a quien "convencer" para que me acompañe, ahora cuando me apetece, llueva, haga frio o calor, voy al puerto, arranco los motores, me tomo mi café, mientras se calientan, ( cinco minutos) y ¡¡¡¡salgo yo solito¡¡¡, en la dirección que quiero, en fin es "otra cosa" lo de las travesías idílicas ( que NUNCA se realizan) los mares embravecidos y la lucha contra los elementos ( la peña lo ve en las pelis) y lo quiere imitar, solo en su mente claro, es cosa de eso, de la mente.

[Prometeo]

Un gran amigo - desgraciadamente ya fallecido- había navegado de niño en los viejos pataches de vela que bajaban de Galicia con madera a Andalucia y subían con sal. La mayoría de su vida profesional la hizo en la marina mercante - algo en los atuneros- y siempre como maquinista naval. Se retiró gerentando su propio taller de mecánica naval que ahora dirigen sus hijos.

Asociaba la vela a la miseria de sus años de infancia en donde no había motores ni de segunda mano. Los parachesestaban llenos de ratas ysi había nordeste fuerte, había que quedarse fondeado a pocas millas del destino esperando a que cambiara el viento.

Le gustaba mucho la pesca y siempre fue armador de motoras del tipo de las que se tratan aquí. Como motores tranquilos, de pocas vueltas y desplazamiento - con pe- (con pie) como dicen los marineros.
Disfrutaba mucho - cuando el tiempo lo permitía navegando hasta la laxa de Turiñan y fondeado encima de la piedra que vela en marea baja y en donde los pecios se agolpan unos encima de otros, cargaba de congrios, meros y lubinas.

Veía llegar a los veleros a su puerto y aunque siempre respetaba a los cruceristas, les pareria que eran gente romántica que se empeñaba en hacer las cosas difíciles - como se hacían antiguamente.
Pero un día accedió a salir conmigo y Se asusto un poco con la escora - ya no se acordaba de que los veleros cuando ciñen mantienen la escora . Su obsesión era que no recuperaba- tantos años en el mar, si cuerpo estaba muy acompasado a esperar la vuelta de una escora a que se repitiera a la otra banda.
Juntos hicimos muchas millas y ya jubilado hicimos dos cruces del Atlántico.
Se pasó muchas jornadas con un amigo que tenía un Gran Banks de unos 50 pies de madera de teka. Podía hacer cualquier reparación abordo con un par de alambres viejos, pero nunca dejó de decir:

Siempre creí que la vela era un trasto inútil, que solo era un estorbo, pero después de navegar en un velero de crucero, nunca me encontraré absolutamente seguro sin una vela. Aunque solo sea un foque en un enrrollador.

Cambio si barco por un pequeño motovelero y decía.

No me preocupa ni el tiempo ni una avería. Si no puedo ir al norte, voy al sur, pero con un trapero en la proa, nunca me quedaré tirado.

Creo que Llanera tiene mucha razón, pero - con un tratpito en proa por lo menos y si me apuras una mesanita para evitar el balance como las emrluceras del Cantábrico. Y por si acaso hace bueno y me apetece, pues una mayor para apoyarme en ella en los traveses.
Lo que nunca renunciaría es a tener un buen motor para poder hacer el rumbo que quiera y un puentecito o salón elevado para navegar en batín y zapatillas.

[mazatlan]

Originalmente publicado por llanera

Para los que peinamos canas, este tipo de barcos es el "definitivo" antes de "retirarnos", son barcos seguros, de fácil mantenimiento, los consumos no tienen nada que ver con esas motoras de tropecientos mil caballos, te permiten hacer grandes travesías, con la comodidad de un apartamento, porque seamos serios, cuantos de este foro hacen navegación a vela ....de la verdad, un 2%, un 4% no mas, el resto salen a la bocana de sus puertos, se pasan el día haciendo bordos, y nada mas, nada de cruceros por el Atlántico, de derrotas de días y días, nada de nada, yo lo vi y lo viví, siempre pendiente del viento, de tener alguien a quien "convencer" para que me acompañe, ahora cuando me apetece, llueva, haga frio o calor, voy al puerto, arranco los motores, me tomo mi café, mientras se calientan, ( cinco minutos) y ¡¡¡¡salgo yo solito¡¡¡, en la dirección que quiero, en fin es "otra cosa" lo de las travesías idílicas ( que NUNCA se realizan) los mares embravecidos y la lucha contra los elementos ( la peña lo ve en las pelis) y lo quiere imitar, solo en su mente claro, es cosa de eso, de la mente.

Para pasar EXCELENTES momentos a vela, ( lo he puesto a drede en mayúsculas),sentirte en comunión íntima con las reacciones del barco al recibir la racha, al soltar o cazar unos centímetros de escota, abrir o cerrar un poco el rumbo, planear en la bajada de la ola, y sentir el inmenso placer de acallar el motor, no hace falta ir a cruzar el atlántico...faltaría más!
Si lo crees realmente así es que quizás no hayas captado de que va el tema, es decir la diferencia entre llevar el barco o que éste te lleve...
De la misma forma que a tí puede no decirte nada la vela, a otros solo subirnos en un casco que se mueve como una peonza, tener que soportar el ruído de un motor que se te mete en los sesos y te acaba por machacar, y lo que es peor cuando quieras hacerte la ilusión de que navegas a vela es arrastándote literalmente por la superficie del mar sin opción a remontar viento a menos de ochenta grados y con un abatimiento insusltante... casi preferimos pasarnos directamente al motor puro y sin obstáculos ni florituras para "decorar".
Respeto cualquier gusto, faltarïa más, pero tampoco trates de sentenciar que para disfrutar de la vela hay que cruzar océanos, lo que sería tan absurdo como afirmar que para disfrutar de una buena esquiada tienes que subirte antes al Aconcagua...
Saludos y feliz 2017

[El Temido II]

Originalmente publicado por Alexswan

... ¿en qué lo diferenciaríamos de un motovelero?

En nada; no deja de ser un tipo de motovelero.


Salud y

[7seagf]

Originalmente publicado por Velero Simbad

En mi blog tengo una buena colección de algunos de los que mas me gustan

http://************.blogspot.com.es/...llers-etc.html

Buen blog tío