Autoconstrucción: El nuevo Juriola

[en_transit]

Originalmente publicado por Juriola

Jaja! Siii! Rectifico. Mayor con un fantástico carril Harken y velas de proa enrollables. Cómo podéis pensar eso de mi?

Casi lo que llevo yo.
En lugar de gennaker, code0 y este año quiero adaptar el Asimetrico para usar el mismo aparejo del code0 y llevarlo enrrollado también en lugar del calcetin.
El barco es un senior -como yo, first38.

Saludos y enhorabuena por el proyecto!

[caribdis]

Originalmente publicado por en_transit

Casi lo que llevo yo.
En lugar de gennaker, code0 y este año quiero adaptar el Asimetrico para usar el mismo aparejo del code0 y llevarlo enrrollado también en lugar del calcetin.
El barco es un senior -como yo, first38.

Saludos y enhorabuena por el proyecto!

¿No ocupa demasiado el code 0 para llevarlo siempre ahí?..

Lo digo para una ceñida dura, por ejemplo. ¿Es tan complicado llevarlo enrrollado en su almacenador y llevarlo a proa cuando quieres usarlo, que son situaciones bonancibles?

Un saludo

[en_transit]

Originalmente publicado por gypsylyon

Como tienes ordenadas las escotas y los cabos de los almacenadores de las tres velas para no liarse?

Las escotas:

Se ve en la foto,
TRINQUETA: doble escota con barber desde la base del mástil controlado desde el piano, para cerrarla por dentro de los obenques y ceñir a tope. Este barber controla cuando abro y evita que la escota toque los obenques. Rolana en la parte de proa del antiguo carril de genova, reenvío a popa y al winche. Cabo del enrrollador por la mediania y al piano.

YANKEE: doble escota, polea a popa del antiguo carril del génova. Cabo del enrrollador, clásico por estribor, base candeleros y a popa.

CODE0: una sola escota, procuro que quede bastante enrrollada en la vela, la amarro al balcón y en banda sobre cubierta pero pasada hasta popa, mismo winche que el Yankee. Cuando trabaja, sin problema, por fuera de todo. A popa de todo, retrasé 60 cm. el anclaje y porta mucho mejor en ceñida. En portantes, barber en la manga màxima, fijo, con una polea que se abre para pasar la escota.
Para la virada, enrrollo y paso la escota y el barber a la otra banda.
El almacenador, siempre montado, el cabo sinfin por babor sobre cubierta sin reenvíos hasta la bañera.

Todas estas maniobras las hago en sólo sin problemas, con la calma y sin necesitar fuerza, es un 38'.

Saludos y disculpas por invadir el hilo.

[en_transit]

Originalmente publicado por caribdis

¿No ocupa demasiado el code 0 para llevarlo siempre ahí?..

Lo digo para una ceñida dura, por ejemplo. ¿Es tan complicado llevarlo enrrollado en su almacenador y llevarlo a proa cuando quieres usarlo, que son situaciones bonancibles?

Un saludo

El code0 no tiene banda solar, sólo lo armo cuando creo que voy a usarlo.
En portantes hasta 15 nudos , en ceñida lo he aguantado hasta 12. Almacenado y armado, pocas veces, pero alguna vez me ha sorprendido y he navegado sin problemas con la vela envergada.
Normalmente están en cubierta, sobre el roof y con sus bolsas, code0 y asimétrico.
Montarla son 5 min. sólo y sin problemas.
En ceñida, si abro la trinqueta, que és un putocuchillo gano unos grados: mayor+trinqueta+code.
En portantes, barber en la manga màxima.

Saludos

[Juriola]

Vaya! cuantos aportes de calidad! Gracias cofrades y vayan las rondas de mi cuenta

en_transit: me interesa mucho el ver como se lo monta la gente con aparejos así de complicados, tantas velas,cabos, reenvíos, me están volviendo loco y me ayuda mucho ver las soluciones que toman otros así que de invasión de hilo, nada. Pregunta, que hay del tormentín? donde lo izas?

Jiauka / Kailu: La carrilera me viene montada en el palo de fábrica, así que es tarde para cambios porque ya la tengo en la nave. Yo la he usado en barcos de amigos y me parecía una delicia, espero que no me de tantos problemas como los que comentas.

Caribdis: esas rayas, bonitas pero para barcos que no usan antifouling, aunque quedaría bien pintar los foils del mismo color :P

Nalari: si, la cubierta blanca aunque no descarto darle un tono a la zona antideslizante.

__________________________________________________ _________

Preguntas:

¿Cual es la mejor distancia entre un stopper y su winche?
¿Cuál consideráis que debería ser el ángulo máximo desde la salida del stopper a la entrada en winche?
¿Pondríais los stoppers asimétricamente? dado que al winche siempre le entra el cabo por la derecha, con lo que para el de estribor y babor, los ángulos de entrada son diferentes.

[kailu]

Una pena lo del carril.Te aconsejo quitar un tornillo que lo sujeta y así comprobar si lleva algún aislante de corrosión galvánica tipo duralac etc.

¿El barbiquejo que montas para el botalón, no esta arraigado muy abajo?
¿No será muy propenso a impactos de ofnis plásticos etc.

[en_transit]

Originalmente publicado por Juriola

Vaya! cuantos aportes de calidad! Gracias cofrades y vayan las rondas de mi cuenta

en_transit: me interesa mucho el ver como se lo monta la gente con aparejos así de complicados, tantas velas,cabos, reenvíos, me están volviendo loco y me ayuda mucho ver las soluciones que toman otros así que de invasión de hilo, nada. Pregunta, que hay del tormentín? donde lo izas?

Tengo un tormentin que puedo relingar en el enrrolador de trinqueta. Nunca lo he necesitado, pero claro solo he navegado con 35 nudos.

Jiauka / Kailu: La carrilera me viene montada en el palo de fábrica, así que es tarde para cambios porque ya la tengo en la nave. Yo la he usado en barcos de amigos y me parecía una delicia, espero que no me de tantos problemas como los que comentas.

yo tengo la carrilera harken en el mastil, mayor con sabres forzados y es una maravilla

Caribdis: esas rayas, bonitas pero para barcos que no usan antifouling, aunque quedaría bien pintar los foils del mismo color :P

Nalari: si, la cubierta blanca aunque no descarto darle un tono a la zona antideslizante.

__________________________________________________ _________

Preguntas:

¿Cual es la mejor distancia entre un stopper y su winche?
¿Cuál consideráis que debería ser el ángulo máximo desde la salida del stopper a la entrada en winche?
¿Pondríais los stoppers asimétricamente? dado que al winche siempre le entra el cabo por la derecha, con lo que para el de estribor y babor, los ángulos de entrada son diferentes.

Un profesional me comento que el angulo max. son 10º.
Yo solo llevo un winche en el piano y 8 stoppers a cada banda.
Si tuviera que montarlo ahora, entre los stoppers y el winche pondría 1 bateria de 8 rolanas con el eje vertical para que actuaran a modo de desviadrizas, pueden ser pequeñas, pero han de ser muy resistentes.
Esta pieza, alineada con los stoppers haría que el angulo de entrada al winche siempre fuera el optimo, al trabajar el cabo sobre la rolana.



Saludos y disculpad la simplicidad del croquis.

[Juriola]

si, gracias por el aporte,



AQui el sistema que propones en foto.

[Juriola]

Haciendo pruebas cutres de como deberían ser las cañas, su curvatura, longitud, inclinación...




Empezando a conectar cables

[dunic]

Originalmente publicado por Juriola

si, gracias por el aporte,



AQui el sistema que propones en foto.

Si llevas los stopers más a proa , en vez de las X roldanas puedes poner una polea gorda plana , que además te sirve para llevar el cabo que quieras a la otra banda .... (si puedo mañana foto como lo llevo)

[gypsylyon]

Originalmente publicado por en_transit

Casi lo que llevo yo.
En lugar de gennaker, code0 y este año quiero adaptar el Asimetrico para usar el mismo aparejo del code0 y llevarlo enrrollado también en lugar del calcetin.
El barco es un senior -como yo, first38.

Saludos y enhorabuena por el proyecto!

Como tienes ordenadas las escotas y los cabos de los almacenadores de las tres velas para no liarse?