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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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la versión Sport lleva palo fraccionado, sin burdas ni baby. Tiene más plano vélico, más calado, etc. Es más exigente que el 362 normal. tiene un rating parecido a un 40.7 o Dufour 40, lo que indica el potencial del barco. Para A2 lo veo demasiado potente a no ser que lo lleven manos expertas.
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#2
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Gracias cofrades, muy interesantes vuestros comentarios y en la línea de lo que intuía. Vi algún post extranjero y comentaban lo mismo, , gran barco, muy sólido, rápido, pero difícil con Tripulacion reducida, exigente, mayor muy dimensionada que pide a gritos un trimmer de mayor.
Como crucero lleva muy poca agua (136 litros he leído) y algunos una motorización muy justa. Sin embargo tiene unas líneas espectaculares y me recuerda en grande al x332 del que en mi opinión es una joya. Tal vez no sea lo más polivalente pero me pide más el cuerpo que sus competidores, tipo delher 36. |
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#3
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Buenas noches,
Yo en el x362 no he navegado, pero tengo en venta un X382 en el cual he hecho regatas a dos y crucero familiar, la verdad es que cumple en las dos vertientes y creo que es mucho menos exigente que el X362. Si necesitas más info contacta conmigo.
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Bona Proa
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JUGUESCA | ||
cirdan (15-04-2018) | ||
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#4
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Es el rediseño del exitoso X-362. De esa generación X, no sabría decir cual es el mejor, si el X-362 Sport ó el X-562. Si me toca el euromillon posiblemente tendría ambos, uno para regatas en solitario, y el otro para regatas oceánicas.
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#5
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Gracias cofrades por los consejos, finalmente comentaros que ya soy armador de un x362 sport, ahora a disfrutarlo.
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#6
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¡Felicidades! Un gran barco en todos los sentidos. Que lo disfrutes!!
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#7
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Ahora bien, ya que estás en la Taberna, de vez en cuando cuéntanos cosas; Reparaciones, averías, mejoras, navegaciones, regatas... es lo que nos gusta a los que nos sentamos aquí.
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#8
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Cita:
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