![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#2
|
||||
|
||||
|
No tan rapido amigos cofrades,
el diferencial no suele saltar por cortocircuito, ademas saltaria su termico correspondiente, el diferencial salta por una corriente diferencial entre dos polos de los miliamperios para los que este fabricado y eso sucede o bien por que pierde con el chasis del termo o por que en el vaso que contiene la resistencia a entrado agua... y eso requiere el cambio total del chisme |
|
#3
|
||||
|
||||
|
El diferencial y el magnetotermico te estan salvando la vida ! ! ! !
Estoy con el cofrade Marcos , es muy posible que el termo este agujereado por donde esta la resistencia. Empieza a desmontarlo si ves que hay agua u oxido en la zona del termostato y la resistencia tendras que reunir un poco mas de dinero ...... Si dudas o el aparato es viejo cambialo por seguridad.
__________________
Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lo mas probable es que la Resistencia este abierta, como ha dicho jiauka, por corrosion.
Con cambiarla se soluciona el problema. Si tienes espacio suficiente te puede salir sin tener que desmontar el calentador. Antes vacia el deposito, por lo menos la mitad. A mi me ha pasado este verano. Por cierto tras un año de funcionamiento. El anodo de sacrificio se habia consumido completamente. Asi que ahora, desconecto el termo cuando no lo voy a usar una temporada, para reducir las Corrientes galvanicas. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|