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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Todo lo que se hace al aire libre es una cabronada, pintar, lijar, chorrear etc ... se deben de cubrir los barcos, pero eso no lo hace casi nadie, a excepción del chorreo con sílice pues esta prohibido y empiezan a tomárselo mas en serio.
Peor es el que te lo hace en el agua al lado de tu barco, los residuos que producen las maquinas, discos de radial, lijas etc se oxidan sobre la cubierta e incluso la queman, quitarlo es una putada y a veces no es posible sin perjudicar el antiderrapante de cubierta, en el caso concreto de tu vecino de varadero, o le dices que tape el barco o que te cambien de sitio, pintar la obra muerta es delicado, pero te puede perjudicar eso tanto como que se levante viento y te lo tire todo encima, tu también deberías protegerte, por ti y por los demás, las microesferas que despedirá tu pistola también pueden perjudicar los metacrilatos de los vecinos .... el pan nuestro de cada día de los varaderos ![]() P.D Por cierto, dile al vecino de acero que no pula demasiado el casco con la orbital, no le agarrara la imprimacion ![]() ![]() |
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#2
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En principio lo que estan eliminando es el antifouling hasta la primera capa de imprimacion antes de llegar al acero, lo que pasa es que usan obitales, rascadores etc...los rascadores no haran nada de esto supongo, ellos estan parando las orbitales al llegar a la primera imprimacion pero en algunas zonas han llegado al acero porque se les va la orbital, cuando les pasa paran de inmediato...porque no quieren lijar el acero...
hay problemas con el antifouling que retiran o solo el polvo de acero hace este efecto que decis?? mañana hablo con el comodoro y con el contramaestre de la marina, si van a seguir que lo cubran, aunque sea les presto yo una lona de 6x5 para que vayan cubriendo al menos por donde esten lijando. ![]()
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#3
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Las partículas de acero saldrán bien calentitas de la lijadora, y si caen encima de cualquier superficie cercana la quemarán o al menos dejarán su cálida impronta, algo que a los estratificados de fibra de vidrio/poliéster no les hace ninguna gracia.
Deberías indicárselo al operario o al responsable de los trabajos, a efectos de luego reclamarle una indemnización. Una colección de fotografías es un muy buen argumento. Recuerda que más vale hablar tranquilamente antes del daño, que discutir acaloradamente cuando ya está hecho. Saludos y suerte. |
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Fuerza 7 (09-01-2017) | ||
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#4
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Si alguna vez pillo a alguien cortando al lado de mi barco, le hundo el barco. Cuesta poco llevarse el barco a un sitio apartado y hacer los trabajos. Todos los náuticos, si lo solicitas, te cambian de amarre gratuitamente.
Lo de los varaderos es caso aparte. Debería cubrirlo para no estropear los barcos de alrededor. |
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#5
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El polvo que produce el lijado de la patente no es bueno para la salud si se respira y si piensas pintar la obra viva mientras flota en el aire, se pegará si no ha secado. Si la pintura está seca, con un manguerazo se va. En cierta ocasión pude comprobarlo.
Rebe |
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Fuerza 7 (09-01-2017) | ||
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#6
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Ronda de mi cuenta.
Por cortesia hacia los demas, siempre que se lija una superficie ya sea pintura, metal, fibra... se deve de cubrir y en varios lugares esta por norma. Es tener un poco de conciencia civica. ![]()
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[font="Verdana"][color="RoyalBlue"]Un barco es un ave que espera un alma para extender sus alas y volar.El pasado no lo puedes cambiar, el futuro lo escribes con las acciones del ahora, en que futuro te gustaría vivir? |
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#7
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Mi vecino de Denia, se lijo el pasado verano la cubierta de teca y cubrió todo con plásticos y no me llego ni una mota de pólvo.
El cabron que me ha tocado en valencia, hasta cuando se tira a rascar el barco sube por mi escalerilla sin mi permiso. Ya veis, depende de la suerte y la educación del vecino. |
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