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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Precioso, me gusta mucho.
Y todo en fibra sobre chapa de Madera? Como lo has fijado al casco? Podrias Hacer un esquema? |
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#2
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El pórtico va encastrado según planos y lo que en francés llaman "echantillonage" serían 4 capas de Bx 600 que pegan de la cubierta al pilar, por arriba y por abajo. El pilar está hecho con contrachapado 5mm y 1qx 1200.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#3
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Suele ser bueno en este tipo de uniones meter unos cartabones longitudinales entre los postes y la cubierta, para suavizar transiciones y dar rigidez. También laminados.
Por la parte de arriba o por debajo. O por las dos. (quizás también transversales ? depende de la dirección de los esfuerzos, claro) ![]() ![]() |
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#4
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Has preparado refuerzos para fijar elementos (Antenas, placas solares o quizas la escota de la Mayor?
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#5
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En principio, la robustez del montaje le da una gran rigidez, pensad que la estructura tiene unos 12 cm de grueso, tanto las patas como el alerón tienen costillas de madera cada 40 cm, tanto transversales como longitudinales. Está pensado para llevar cuatro placas de 100w que aunque de momento sean flexibles y ligeras, es posible que si no dan rendimiento, las cambie por placas rígidas de cristal. las antenas irán atornilladas al costado contra la plancha de madera que cierra los laterales y posiblemente ponga unos cáncamos por si quiero colgar la auxiliar en tramos cortos, en vez de llevarla a remolque.
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#6
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El peso, y mas, sus inercias, tiene mucha importancia.
Pero en los "alerones", como el nombre que le damos popularmente indica, son muy eficientes captando viento. Y hay que evitar formas, precisamente, de alerón para que cuando incidan rachas de viento fuerte no haga de ala. ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#7
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en principio, el perfil alar está invertido con lo cual, si coge viento, lo que hará es apretar hacia abajo en vez de sustentar. No sé yo si será muy eficiente en ello, pero por si acaso.
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#8
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Cita:
¿Y con escora no tenderá a arribar? Si el perfil de ala empuja hacia "abajo" la popa habrá una fuerza que tienda a arribar el velero, aunque no se yo si el aparente que se genera a las velocidades en que nos movemos sea suficiente para esto (aunque con el pepino que te estás haciendo... ).![]() |
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