Hilo Tonic23

[Marambaia]

Sin duda, un pequeño muy grande

[quiron]

Hola a todos, me parece una excelente idea crear un rincón para los armadores y simpatizantes de este pequeñin,
Os presento a Mar de Alborán, con puerto base en Caleta de Vélez Málaga.
Un saludo y unas cervezas de mi cuenta.
https://www.dropbox.com/home?preview=DSC_0076.JPG

[Jesús]

El CINA dispone de dos Tonic 23 en Galicia.

Con ellos llevan varios años dando clases de vela por la Ría de Arosa, por lo cual creo que sabrán muchas y buenas cosas de este tipo de barco.

Y sí no lo has leído, te recomiendo el libro donde dos navegantes de Santander, (además de ser excelentes médicos), dieron la "vuelta" a la Península -vía canales de Francia-.

Disfruta de un magnífico barco.

Saludos y copas para "Monsieur Harlé", su diseñador.

[aaledo]

Hola Zarzui. Creo que has acertado plenamente. Yo he hecho algunas navegaciones largas en el Tonic 23, de unos 3 meses, con 2, 3 y hasta 4 personas a bordo, y adaptándonos bien a las apreturas no echábamos nada de menos. El mío es de orza abatible, lo que ha sido clave para conocer sitios maravillosos en Bretaña y para poder cruzar el Canal de Midi.

Poco a poco irán saliendo temas para comentar. Yo empiezo preguntándote si el barco ya tiene reforzado el anclaje de los obenques en la cubierta, que es su punto flaco. Si no es así, podemos empezar exponiendo nuestras soluciones.

¿Cómo le has bautizado?.

Un saludo

[aaledo]

Originalmente publicado por quiron

Hola a todos, me parece una excelente idea crear un rincón para los armadores y simpatizantes de este pequeñin,
Os presento a Mar de Alborán, con puerto base en Caleta de Vélez Málaga.
Un saludo y unas cervezas de mi cuenta.
https://www.dropbox.com/home?preview=DSC_0076.JPG

Un regalito, Quiron:

[Zarzui]

Hola a todos y gracias por la acogida y el apoyo al hilo.
La verdad es que por mi plan de navegacion este era el modelo de barco que estaba buscando desde hacia años y solo esperando a una buena oportunidad me lo he podido permitir ya que en un principio de me escapabam del presupuesto....
El barco en cuestion es la version orza abatible,con velas nuevas incluidos asimetrico y spi,mayor enrollable en botavara,winche y molinete de ancla electricos y motor en buen estado (2012)de 9.9cv.
En la primera toma de contacto he ido haciendo un dossier de tareas que he ido observando para mejorar.(unas las sabia y otras no y son de novo).os paso a comentar mi decalogo de tareas.
1-Motor en cofre (no creo queque lo toque para poder asi instalar plataforma de baño en popa)
2-techo se esta descolgando como en casi todos...tengo que barajar si quitarlo o pegarlo.
3-no lleva tangon (buscare medidas o el de otro barco que le sirva y lo comprare)
4-lo del refuerzo de obenques no lleva pero ya lei hace semanas en el blog de tu corto maltes como lo hiciste asi que lo tengo pendiente.
5-me gustaria ponerle toldo bimini que no lleva instalado.
6-instalacion para musica no lleva,pero al llevar tanta electronica igual no me comlico la vida y pongo algo basico sin conexion a la bateria.
7-conseguir una caña de timon de respeto, y una orza de repuesto para tenerla en casa para sustituir en caso de que de problemas que he tenido algunas experiencias con el oxido,caracolillos y demas.
8-sacarlo y darle la patente ya que ha hecho caracol con gana.
9-instalar un par de cañeros con su curri
10-buscar algun modelo de piloto automatico bueno y barato que no tiene.
Estos son los primeros 10 puntos importantes que quierote hacer de aqui a verano para tenerlo a son de mar y poder dusfrutarlo en plenas condiciones.

Por lo demas encantadisimos tanto mi capitana como yo,con ilusion iremos haciendo todos esos trabajillos para poder disfrutarlo a pleno rendimiento.asi que cualquier consejo sera bienvenido.
Por cierto a punto estuvieron los reyes magos de traerme el libro de la vuelta a españa del corto maltes pero esque los reyes que pasan por aqui no son muy doctos en pedidos por internet asi que en breve me encargare yo de ello .
Saludos y una ronda!

[quiron]

Amigo Zarzui, enhorabuena por la adquisición y mucho ánimo con el bricolaje. Espero que disfrutéis mucho del barco y de las tareas de mantenimiento.
Te comento mis dudas respecto a la ubicación del motor. Cuando yo lo compré, tenía el motor colgado en un soporte elevable en popa. Como me resultaba muy trabajoso bajarlo y subirlo, lo pasé al cofre de la bañera. En principio iba estupendo, se acabó el bajar y subir, tengo la espalda tocada y no estoy para muchos esfuerzos, el arranque más facil ya que no tenía que colgarme por la popa y tirar hacia arriba del cordel de arranque; en fin, encantado.
Tres meses después la pata y la hélice estaban de caracolillo hasta las cejas e incluso se habían obstruido las entradas del agua de la refrigeración; en el mío al estar en el pozo de la bañera la pata siempre está metida en el agua.
Ahora lo he revisado y limpiado y dado antifulin y no sé qué hacer, si dejarlo en el pozo y que en tres meses vuelva a estar igual o si volverlo a colgar de la popa, volver a subirlo y bajarlo, a cambio se mantiene limpio ya que solo está en el agua cuando navega.
Por cierto ¿en qué zona navegas?
Saludos y

[Raitán]

Originalmente publicado por quiron

Amigo Zarzui, enhorabuena por la adquisición y mucho ánimo con el bricolaje. Espero que disfrutéis mucho del barco y de las tareas de mantenimiento.
Te comento mis dudas respecto a la ubicación del motor. Cuando yo lo compré, tenía el motor colgado en un soporte elevable en popa. Como me resultaba muy trabajoso bajarlo y subirlo, lo pasé al cofre de la bañera. En principio iba estupendo, se acabó el bajar y subir, tengo la espalda tocada y no estoy para muchos esfuerzos, el arranque más facil ya que no tenía que colgarme por la popa y tirar hacia arriba del cordel de arranque; en fin, encantado.
Tres meses después la pata y la hélice estaban de caracolillo hasta las cejas e incluso se habían obstruido las entradas del agua de la refrigeración; en el mío al estar en el pozo de la bañera la pata siempre está metida en el agua.
Ahora lo he revisado y limpiado y dado antifulin y no sé qué hacer, si dejarlo en el pozo y que en tres meses vuelva a estar igual o si volverlo a colgar de la popa, volver a subirlo y bajarlo, a cambio se mantiene limpio ya que solo está en el agua cuando navega.
Por cierto ¿en qué zona navegas?
Saludos y

Muy buenas Kirón,
En mi añorado Raitán pasaba lo mismo, y lo que hice fue instalar en el pozo del motor dos soportes más elevados sobre los que colocaba un tubo de PVC cortado y cuando el barco no iba a navegar en unos días lo dejaba ahí colgado, de forma que la mayor parte del brazo quedaba fuera del agua; adicionalmente, me agencié una bolsa de lona reistente y dejaba el motor reposando dentro de la bolsa y protegido del agua salada. Además, de vez en cuando llenaba esa bolsa con la manguera y dejaba un rato el motor en punto muerto para endulzar el circuito y evitar así que la sal obstruya la refrigeración.
Espero haberte ayudado.
¡Difruta de tu pequeño!

[aaledo]

Originalmente publicado por Zarzui

Hola a todos y gracias por la acogida y el apoyo al hilo.
La verdad es que por mi plan de navegacion este era el modelo de barco que estaba buscando desde hacia años y solo esperando a una buena oportunidad me lo he podido permitir ya que en un principio de me escapabam del presupuesto....
El barco en cuestion es la version orza abatible,con velas nuevas incluidos asimetrico y spi,mayor enrollable en botavara,winche y molinete de ancla electricos y motor en buen estado (2012)de 9.9cv.
En la primera toma de contacto he ido haciendo un dossier de tareas que he ido observando para mejorar.(unas las sabia y otras no y son de novo).os paso a comentar mi decalogo de tareas.
1-Motor en cofre (no creo queque lo toque para poder asi instalar plataforma de baño en popa)
2-techo se esta descolgando como en casi todos...tengo que barajar si quitarlo o pegarlo.
3-no lleva tangon (buscare medidas o el de otro barco que le sirva y lo comprare)
4-lo del refuerzo de obenques no lleva pero ya lei hace semanas en el blog de tu corto maltes como lo hiciste asi que lo tengo pendiente.
5-me gustaria ponerle toldo bimini que no lleva instalado.
6-instalacion para musica no lleva,pero al llevar tanta electronica igual no me comlico la vida y pongo algo basico sin conexion a la bateria.
7-conseguir una caña de timon de respeto, y una orza de repuesto para tenerla en casa para sustituir en caso de que de problemas que he tenido algunas experiencias con el oxido,caracolillos y demas.
8-sacarlo y darle la patente ya que ha hecho caracol con gana.
9-instalar un par de cañeros con su curri
10-buscar algun modelo de piloto automatico bueno y barato que no tiene.
Estos son los primeros 10 puntos importantes que quierote hacer de aqui a verano para tenerlo a son de mar y poder dusfrutarlo en plenas condiciones.

Por lo demas encantadisimos tanto mi capitana como yo,con ilusion iremos haciendo todos esos trabajillos para poder disfrutarlo a pleno rendimiento.asi que cualquier consejo sera bienvenido.
Por cierto a punto estuvieron los reyes magos de traerme el libro de la vuelta a españa del corto maltes pero esque los reyes que pasan por aqui no son muy doctos en pedidos por internet asi que en breve me encargare yo de ello .
Saludos y una ronda!

¡Madre mía, cuánto equipamiento para un 23 pies!.


Mi opinión sobre el fueraborda es que lo mejor es dejarlo en el pozo. Supongo que a los ingenieros y diseñadores del barco ya se les ocurrió colgarlo del espejo de popa, ganando un cofre en la bañera, y si no lo hicieron sería por algo. En las navegaciones con mar formada, al ir un metro hacia proa respecto al soporte en el espejo, se sale menos del agua con las olas y cavita menos, con lo que el barco se controla mejor. Antes del Tonic tuve un Condor 20 con el fueraborda en el espejo, y en el Cantábrico en cuanto había olas el motor iba de adorno, no servía para controlar el barco y peligraba su integridad por los acelerones. Supongo que en el Mar Menor no es tan importante.



Si haces una instalación para colgar un soporte en el espejo debe ser muy reforzada, con un contrachapado marino enfibrado por dentro y de buena superficie, porque la fibra del espejo es muy delgada y no está dimensionada para sujetar ese peso ni ese empuje.


Obviamente si se deja en el pozo está siempre sumergido y hay que darle la patente especial para colas 3 ó 4 veces al año, y cambiar los ánodos más a menudo.


Te adjunto la dibufirma del Zarzuela. Un saludo y suerte con los trabajos.

[divels]

Buenos días:
Yo llevo el motor en el pozo y me da mas ventajas que inconvenientes, lo cual me ha permitido ponerle una plataforma de baño, que es una pasada, tambien le reforce los obenques, si quieres me dices tu correo y te envio unas fotos, porque soy un poco torpe y no se subirlas, pero si alguien se ofrece yo le envio las fotos y que las publique en el foro
Saludos

[aaledo]

Por cierto, en el pozo está tan accesible que estás tentado de hacer los mantenimientos sin sacarlo a la bañera. Acuérdate de ponerle siempre un faldón de tela debajo de la carcasa para evitar la fastidiosa tendencia de todas las piezas a obedecer la llamada del mar por el agujero.

[markuay]

Originalmente publicado por divels

Buenos días:
Yo llevo el motor en el pozo y me da mas ventajas que inconvenientes, lo cual me ha permitido ponerle una plataforma de baño, que es una pasada, tambien le reforce los obenques, si quieres me dices tu correo y te envio unas fotos, porque soy un poco torpe y no se subirlas, pero si alguien se ofrece yo le envio las fotos y que las publique en el foro
Saludos

Sin embargo a mi el FB en el pozo no me gusta nada, en su dia tuve un challenguer horizon 23 con pozo pero centrado, no a un lado, y termine quitandolo y lo puse en el espejo de popa.

Al menos a mi no me compensaba el ruido, el tener siempre la cola en el agua y la perdida los treinta y tantos centimetros de eslora, ademas del follon del agua en el pozo .


Tambien he navegado con el first 24 que lleva pozo lateral y tambien se termino cerrando y pasando el FB al espejo.

Supongo que cada cual cuenta la cosa como le va y sobre gustos......

[guiller]

Originalmente publicado por aaledo

Un regalito, Quiron:

Y uno para mi

[quiron]

Os paso unas fotos de los arraigos de los obenques, llevan dos placas triangulares que unen el arraigo con las varengas. No sé si son originales del astillero o se los pusieron después, se ven sólidos.
Decidme si vosotros los lleváis así, o si los habéis reforzado cómo lo habéis hecho.
https://www.dropbox.com/home?preview=DSC_0294.JPG

[quiron]

https://www.dropbox.com/home?preview=DSC_0296.JPG
https://www.dropbox.com/home?preview=DSC_0296.JPG

[Zarzui]

No puedo ver las fotos pero esta mañana he estadoquedado en el barco y al mirar la basebase de los obenques no he sacado enun claro, porque devajo de la tapiceria hay cono un bloque a cada lado algo mas gordo y que no pegate mucho con el barco asi queno a lo mejor estan reforzados y tapados.no lo puedo asegurar pero cuando vuelva con algo mas de tiempo levantare la lona para ver que hay debajo y os cuento.siento no poder ayudarte en eso aun.