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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si tu instalación eléctrica lleva Shunt, la salida + del regulador va al + de la batería y la salida - al - del shunt.[/quote]
¿ Algún motivo por el cual el negativo deba de ir al shunt y no directamente a la bateria? Pregunto desde mi ignorancia, ya que estoy en proceso de instalar también el invento. Gracias y reventats de amazonas para todos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bonaire. | ||
Xepe71 (02-01-2018) | ||
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#2
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Porque de esa forma la corriente de carga pasa por el shunt y puedes medir lo que está cargando en el BM.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Exterminador | ||
j.cricket (13-01-2017) | ||
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#3
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Gracias por tu pronta respuesta Exterminador. Pero me sigue quedando la duda, ya que ni el cargador de baterias ni el alternador del motor pasan por el shunt, y siempre tengo lectura de la carga en el monitor. De ahí mi pregunta.
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#4
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Pero el - de la batería va al B- del shunt. Y así es como toda la corriente pasa por el shunt y de este salen unos cables al BM.
El + del cargador, el + del generador (usualmente a través de un separador de baterías) van al + de las baterías. El shunt siempre está en el polo - de las baterías. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Exterminador | ||
privateer (19-01-2017) | ||
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