Regatas Vendee Globe 2016

[Pons Minei]

Ahora mismo no parece la situación tan clara para el BanquePopulair, alguna zona de vientos débiles todavía por delante por la que deberá pasar el dúo y que puede dar chance al Hugo Boss...

[Caristio]

Esa es la sensación que me da a mi. Mirando la ruta en gis.ee me da la sensación de que a LC siempre le pillan calmas y cuando AT llega a esa misma zona en esas calmas hay mas viento... Sin embargo la distancia teórica entre los dos se mantiene en unas 150 millas.
Algo tengo que ver o entender mal! Es lo que tiene no tener ni pajolera idea de regatas! Bendita ignorancia...

[Coke25]

Declaraciones da AT q leí ayer..dice q como no baje a 50 millas la distancia en el pozo actual, se acabó la fiesta:

Publicado en
Offshore
12 Enero, 2017
Último cartucho para Alex Thomson
El británico Alex Thomson ha dicho hoy que su última oportunidad de ganar la Vendée Globe 2016-2017 está en una cuña anticiclónica cerca de la línea de llegada que le permitiría sprintar y adelantar al Banque Populaire VIII de Armel Le Cléac’h. La cosa está realmente difícil para Thomson, pero aún no han nada sentenciado.

Pn

Thomson, que ha intentado dar caza al francés desde que éste le arrebatase el liderato de la Vendée Globe a principio de diciembre, empezó este jueves a 250 millas ADRIFT pero en el parte de posiciones de las 15:00 hora española esta distancia se ha reducido a 216 millas. Esta tarde, unas 300 millas al oeste de Cabo Verde, Le Cléac'h, subcampeón de las últimas dos ediciones de la Vendée Globe, se ha ralentizado temporalmente debido a un viento un poco más ligero que el de su máximo rival. Sus ocho nudos de velocidad de barco contrastan frente a los 13 nudos del británico.



Aunque ambos tienen todavía 2.000 millas por delante, Alex Thomson admitía que Armel es ahora el favorito. Pero ha prometido presionar a su rival todo el camino hasta el final de la vuelta al mundo en solitario. “Hay un anticiclón y podría acercarme a Armel. Depende quién lo cruza primero”, explicaba. “Si no hay ningún drama, Armel debería cruzar la alta antes que yo y, por tanto, ganará la regata. Se está volviendo más y más difícil hacer un movimiento, pero me mantengo pragmático y optimista. Quizás pase algo. Yo nos veo acercándonos. Según los programas informáticos terminaría cinco horas después de él. Tendremos que esperar y ver qué pasa, nunca se sabe”. Thomson ha dicho además que ahora espera dos días de vientos ligeros y luego dos días de navegación rápida antes de encontrarse con la cuña anticiclónica. “Después de ese pozo con poco viento, necesito estar a una distancia máxima de 50 millas con respecto a Armel. Si al final de esta zona de viento ligero no lo consigo, mis posibilidades de adelantarlo son muy pocas”.

[caribdis]

Thompson lo tiene muy claro: todavía hay oportunidades en el Golfo de Vizcaya.

Although the pair still have around 2,000 miles to go before they reach Les Sables, Thomson admitted Le Cléac'h is now odds-on favourite to win. But he vowed to push his arch rival right the way to the end of the solo non-stop round the world race in his pursuit of the title. “There’s a ridge and I could catch up with Armel - it depends who gets across the ridge first,” Thomson said. “If there are no dramas, he should cross the ridge before me and then he’ll win the race. It’s getting more and more difficult to make a move, but I remain pragmatic and optimistic. Maybe something’s going to happen. I certainly see us closing up. According to the computer I’ll finish five hours behind him but we’ll have to wait and see - you never know.” Thomson said he expected two days of fairly light winds, then two days of fast sailing before hitting the ridge. “After this light patch I need to be within fifty miles of him,” he said. “In a few days I could make up the fifty miles. If I don’t get within fifty miles by the end of this light stuff, my chances of beating him are quite slim.”

Va a haber una cuña anticiclonica en el Golfo de Vizcaya impidiendo la circulación de las borrascas del norte, ellos van a subir con el viento del anticiclón que estará situado al W de Galicia pero ese anticiclón se quedará en simple cuña y está previsto que esa cuña impida el paso de las borrascas, pero esa situación creo que es incierta a unos días vista. Si se mantiene la cuña, cruzarla va a ser difícil, y Thomson tendrá su posibilidad, débil, puesto que se supone que tiene un bordo perjudicado, pero es lo que hay...

Tensión hasta la misma línea de meta, en cualquier caso, cualquiera de los dos sería un merecido vencedor...

[Pons Minei]

Dice Armel en su Facebook que la cosa está "compleja", que un anticiclón que está delante de ellos se está moviendo hace el este, con lo que se va a instalar sobre la ruta directa, por lo que será necesario rodearlo por el oeste para ir a buscar las Azores y que Ddrante dos o tres días van a atravesar zonas de vientos débiles... y es lo que hay, no dice nada más

[asimeloaprendiyo]

Interesante y tambien arriesgado, a pesar de ir primero, el ultimo movimiento de LC...,arrumbando al E....hacia Canarias...supongo que con intencion de montarse en los viento de prevision ESE para ir mas tarde ganando Norte hacia Madeira...pero la prevision no es muy clara, y esta es la última bala en la recámara de AT, no seguir a LC y en cambio, seguir rumbo N..., mas hacia el W y montarse en los fuertes vientos de sur ya cerca de Azores, y darle toda la caña de la que es capaz, aunque llegue con el casco deslaminado!!....todavia queda regata..!!!! que gane el mejor....aunque los dos son realmente unos monstruos!!