|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
|
|
#2
13-01-2017, 16:14
|
||||
|
||||
Re: Vendee Globe 2016
AT ha recortado 110mn a AL en 24h! Qué debe de estar pasando? Emoción asegurada hasta el final. Estó será como resolver una marathon al esprint final!!!
|
|
#3
13-01-2017, 16:27
|
||||
|
||||
|
Re: Vendee Globe 2016
Pues si que mosquea la cosa, LC casi parado y rumbo NE, AT mas al W y rumbo N haciendo 8 nudos, parece que LC no le esta marcando ahora, empieza a haber una distancia lateral importante
__________________
|
|
#4
13-01-2017, 17:18
|
||||
|
||||
|
Re: Vendee Globe 2016
Es raro, el windyty le da a los dos 6,8 nudos de viento real, pero Thomson va a 8,4 nudos y LC se arrastra a 1,3....
O está mal la intensidad del viento o el bretón está procediendo a alguna reparación seria... 
__________________
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
|
|
#5
13-01-2017, 17:43
|
||||
|
||||
|
Re: Vendee Globe 2016
Viendo vídeos de los últimos calificados navegar a velocides ámpliamente fuera de nuestro alcance, con singladuras cercanas a cuatrocientas millas al día, el que en sesenta y ocho días de regata separe entre el primero y el último una distancia de nueve mil millas, o lo que es lo mismo más de una tercera parte de del recorrido, obliga a valorar en mayor medida la gesta de los primeros clasificados quienes, para conseguir tal hazaña, han tenido que navegar contínuamente mucho más rápido que aquellos.
Para hacernos cargo de la magnitud de similar ventaja, ello se puede traducir en tiempo en más de veinte días de navegación entre la llegada del primero y la del último; o lo que es lo mismo,más de cuatrocientas horas de navegación... Solo en clave de intendencia, para hallarse correctamente alimentado durante esa diferencia de tiempo, supongo que al avituallar el barco hay que afinar mínimamente en la previsión de cuanto pueda durar la regata para cada concursante. El relato que hizo en su día J.L Ugarte,al respecto por un evidente error de cálculo que le llevó al límite de la extenuación, era estremecedor. Saludos
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
TGB (13-01-2017) | ||
|
#6
13-01-2017, 18:24
|
||||
|
||||
|
Re: Vendee Globe 2016
En el parte de las 18.00 todo apunta a que estan en una zona de muy poco viento, LC esta haciendo 2,5 nudos y AT 4 nudos, con un rumbo muy parecido, 4 grados AT y 10 grados LC... Ahora las millas de sepaAcion en Latitud entre los dos son casi las mismas que la separacion lateral en Longitud, en una zona tan incierta de viento no entiendo que LC haya dejado tanta distancia lateral (casi 100 millas) a AT
__________________
Editado por TOLETUM en 13-01-2017 a las 18:27.
|
|
#7
13-01-2017, 18:43
|
||||
|
||||
|
Re: Vendee Globe 2016
Cita:
En separación lateral supongo que no se preocupa tanto, sobre todo si él está a barlovento, el viento que le llegua a AT le tiene que pasar primero a él (en principio)..
__________________
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
|
|
#9
13-01-2017, 17:40
|
||||
|
||||
|
Re: Vendee Globe 2016
desde luego que esto hace pensar que pueda estar pasando algo...
La poca transparencia de los primeros (lógica para no dar pistas al contrario) contrasta con la claridad con la que nos han ido contando sus penurias los de la "otra regata", nuestro DIDAC y compañía que nos están haciendo vivir mucho más de cerca el día a día. Supongo que cuando lleguen los primeros, nos empezaremos a enterar de cosas que darán para unos cuantos días de análisis y disfrute.
|
|
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Modo híbrido
