Para los que buscan acero y aluminio.......

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Sin saber alemán y sin traductor

Lengte o.a. 15.05 m
Lengte wl. 13.75 m
Breedte 4.50 m
Diepgang 1.50 – 3.00 m
Waterverplaatsing H.L. 15.00 t
Ballast 5.80 t
Watertank 650 l
Brandstoftank 850 l
Motorvermogen 75 kW

¿Hay o debe haber, alguna relación entre el desplazamiento del
barco y los kilos de aluminio con los que se construye dicho barco?.

Me han parecido poco los 2000 ó 2800 kilos de aluminio, para un barco que
desplaza 15 toneladas. Por cierto, ¿las 15 toneladas son de desplazamiento
máximo o en orden de marcha?.


Salud y

[caribdis]

Originalmente publicado por El Temido II

¿Hay o debe haber, alguna relación entre el desplazamiento del
barco y los kilos de aluminio con los que se construye dicho barco?.

Me han parecido poco los 2000 ó 2800 kilos de aluminio, para un barco que
desplaza 15 toneladas. Por cierto, ¿las 15 toneladas son de desplazamiento
máximo o en orden de marcha?.


Salud y

Se suele poner el desplazamiento ligero (en rosca), pero el H.L no sé que querrá decir

[El Temido II]

Originalmente publicado por caribdis

Se suele poner el desplazamiento ligero (en rosca), pero el H.L no sé que querrá decir

Si fuese el desplazamiento en rosca, el desplazamiento máximo se iría a unas
20t mínimo. ¿No sería poco aluminio, los 2800 kilos con los que se construye
el barco? (casi una décima parte).


Salud y

[El Temido II]

Unos ejemplos:

El Globe Troller 40, que tanto le gusta al jefe:
- Eslora 12m
- Desplazamiento máximo: 11,5t
- Peso del aluminio: 3.617kg


El Lama 36:
- Eslora 11,8m
- Desplazamiento máximo: 9,3t
- Peso del aluminio: 2.970kg


El Titroll:
- Eslora 10m
- Desplazamiento máximo: 8,9t
- Peso del aluminio:2.400kg


Y un pequeñín, el MiniTroll:
- Eslora 8m
- Desplazamiento máximo: 4,6t
- Peso del aluminio: 1.404kg


En todos los casos, el peso del aluminio, está entorno a un tercio del
desplazamiento máximo del barco. Por contra, en el caso del Orion 49,
suponiendo que las 15t sean el desplazamiento máximo, aún así, no
llegaría ni tan siquiera, a ser 1/5 del total.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

Si fuese el desplazamiento en rosca, el desplazamiento máximo se iría a unas
20t mínimo. ¿No sería poco aluminio, los 2800 kilos con los que se construye
el barco? (casi una décima parte).


Salud y

Un Chatam 47 derivador, lo mas aproximado que tengo, son:

Desplazamiento en su linea de flotación 14.500 kg, 3,5 cm de hundimiento por tonelada

Desplazamiento tal como sale del astillero 10.700 kg

Casco y cubierta de aluminio 4.500 kg

Lastre 4.600 kg

Peso máximo autorizado 17.000 kg

[Velero Simbad]

No se de donde has sacado esa cifra, pero estará mal, no le des vueltas

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No se de donde has sacado esa cifra, pero estará mal, no le des vueltas

Estaban en la página del barco. La verdad es que me llamó la atención, el
poco peso de material que suponía. Igual quiere decir otra cosa, como está
en alemán.

por tu respuestas.



Salud y

[hibrido]

Originalmente publicado por El Temido II

Igual quiere decir otra cosa, como está
en alemán.

por tu respuestas.



Salud y

A mí, el traductor me dice que es holandes.
y quizás los pesos se sumen y salen casi 5000 kilos.

lteralmente pone "detrás" "y", quizás sea casco y cubierta, es por decir algo

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Un Chatam 47 derivador, lo mas aproximado que tengo, son:

Desplazamiento en su linea de flotación 14.500 kg, 3,5 cm de hundimiento por tonelada

Desplazamiento tal como sale del astillero 10.700 kg

Casco y cubierta de aluminio 4.500 kg

Lastre 4.600 kg

Peso máximo autorizado 17.000 kg

Estos son otros números. Un 47' y 4500k de aluminio, se acerca a 1/4 del
valor total, que se pueden justificar, por el distinto sistema de fabricación.

¿Acaso usan los del Orion 49 una aleación más ligera que el propio aluminio?.


Salud y