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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Este tema ya ha salido varias veces en esta taberna.
El artículo tiene razón en que los rayos caen en los puntos más altos, pero a mi modo de ver caen porque encuentran un punto en el que se acumulan las cargas procedentes de la tierra o el mar circundante... Si tienes conectado mástil y quilla y ésta no está aislada, la carga se transmitirá hasta el mástil y las posibilidades de que caiga un rayo aumentan. En mi velero sin motor y con la quilla en fibra he visto caer rayos a doscientos metros del barco y la caña de madera me daba calambre (a través de la humedad, y la mecha sí que está en contacto con el agua), y he visto el fuego de San Telmo en la punta del palo y yo mismo estaba con los pelos erizados, y creo que si es posible que el barco no conduzca la electricidad, evitaremos riesgos, parte de la carga puede transmitirse por la humedad, pero no me parece lo mismo que conectar directamente mástil y agua, creo que hay merece la pena pensarlo un par de veces... Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2
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Cita:
![]() Solo se podía empeorar con una suegra histérica en la bañera.... ![]() |
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#3
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Cita:
Personalmente nunca hice esos experimentos
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#4
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La mayor tormenta de rayos que pasé en mi vida fue al norte de Cuba.
Había muchísima humedad y llovía intensamente. Los rayos caían como saetas al mar a centenares y se sentía el ruido - cono el de un arpón penetrando en el mar- Desconecte todos los aparatos y me quedé dentro encerrado - con la tapa de la camarera puesta. Llovía tanto que el mar se quedó como un plato y el barco estaba clavado con las velas empapadas como un pollo mojado. así estuvo mucho tiempo - a mí me pareció enorme, pero probablemente no fuera más de quince minutos - había tanta humedad que dentro todo parecía estar mojado y pse notaba la electricidad estática,en la piel - estaba sin camisera , porque como os decía antes todo estaba empapado. Quizás los rayos no fueran enormes, pero había muchísimos, muy seguidos y muy constantes. El cielo plomizo se iluminaba constantemente por los relámpagos- parecía el efecto que algunas veces ponen en las discotecas. Cuando pasó todo, el viento tardó en aparecer. Revisé y todo estaba perfecto y sin ningún daño. Cuando fui a popa toque el backstay y me dio un calambrazo tremendo. Ese fue el único efecto. Ademas del miedo por supuesto, espero que no me vea en otra igual nunca más en mi vida. ![]() Editado por Prometeo en 17-01-2017 a las 21:53. |
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#5
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Pues se agradece toda información sobre rayos, pero el artículo en si no es que aporte mucho. Ya se que todos estamos esperando el artículo que nos abra el Santo Greal, pero decir que se desconecten las baterías significa que no llevo piloto automático, si no puedo estar cogido a la rueda del timón...ya me dira el articulista como llevo el barco...No estar en la bañera, y a la vez no estar cerca del mástil....menudo barcazo no...En fin que la solución es difícil. En lo que estoy totalmente de acuerdo es en que poner una cadena por la borda puede ser peor el remedio que la enfermedad. Y otra cosa en la que me ha hecho pensar, es que yo llevo la maleta esa de la salvavidas en el centro al lado del mástil, y si me cae un rayo me la trincha....ahora viene comerme el coco de donde la pongo...envidio los nuevos veleros que les han encontrado la solución en un encaje en la popa...
Editado por kuovadix en 17-01-2017 a las 20:09. |
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#6
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Si que acojona si ,y les el articulo este y acabas pensando que lo mejor en una tormenta es empezar a creer en algo y rezarle ,aun qie sea en el dios del trueno y si puede ser del trueno vizco por lo de mala punteria
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#7
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PROMETEO, muy buena narración, me ha gustado la descripción de los ruidos de los rayos al penetrar en el mar. Según narras tu actuación coincidió con lo aconsejado en el artículo (desconectar toda la instrumentación y cobijarte en la cámara). Quizás por eso solo quedó en un buen susto. Gracias por compartir tu experiencia
![]() KUOVADIX, soy consciente que ni este artículo ni otros muchos consejos que se vierten en este foro no os aportan enseñanza alguna a los foreros muy expertos, pero estoy seguro que también hay foreros a los que siempre nos viene bien aumentar nuestros conocimientos (en mi caso bastante limitados). Como el articulo me ha resultado didáctico he querido compartirlo, aún a expensas de que algún cofrade se haya aburrido o se haya defraudado con su lectura ![]() |
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#8
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Y las cañas de pescar? Imagino que a guardarlas nada más verse poner el cielo negro no?
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#9
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Cajador yo soy el primero que te agradece el artículo. Lo cual no quita que cada uno pueda hacer su crítica del mismo, sin que la misma tenga nada que ver ni objetar a los que aportan cosas al foro. Soy el primero que aporta muchas cosas, que seguro después son opinables. Un libro no es bueno ni malo, es opinable. En el caso de este artículo no veo que aporta sinceramente, y te lo digo desde la experiencia sin atisbo de arrogancia, sino pensando en lo que he tenido y lo que propone el artículo. ¿En medio de una tormenta apagas baterías? sin motor, sin radio, sin piloto automático...venga ya; Y ya no juzgo las otras medidas que propone como acercarse a la costa en medio de un temporal, que fácil es escribir sin intentarlo. A este yo le pondría en medio de un buen carajal y veamos como entra en puerto, sólo con ver como lo hace ya me conformaría yo.
Y repito no tiene nada que ver contigo, si nadie aporta nada no hay foro, y si simplemente leemos sin dar nuestra opinión con la que se puede estar o no de acuerdo, tampoco hay foro. ![]() |
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