Vela ¿Alquien sabe para que irve esto?

[Rebellin]

Originalmente publicado por Yakosub

Gracias a todos por las respuestas.

Intuía que es un limitador El espárrago queda bautizado como limitador,

Y entiendo que puede ser efectivo navegando a vela. La verdad es que navegando a vela, no he tenido necesidad de usar mas grados que los que da ahora mismo.

El problema lo tengo al maniobrar en puerto, ya que los espacios en pantalán son justos y aquí si que es necesario tener maniobrabilidad vs velocidad.

Opinas que para tener dicha maniobrabilidad en puerto, ¿Habría que quitarlo?

El espárrago no es ajustable...

¿Existen otros barcos que tengan este sistema?

Si tienes que hacer un giro de poco radio, maniobrando dentro del puerto, puede ser que necesites quitarlo. Eso eres tú quien tienes que verlo.

No conozco ningún barco que tenga el dispositivo "limitador" del timón.

El ángulo óptimo de timón, de nuestro barco, navegando a vela, es de 36º.

Rebe

[Yakosub]

Rebe, gracias por la respuesta.

No veo que mejora me aporta el tener el limitador, ya que cuando hacen falta grados de timón es en puerto (al menos, en el mío ), con lo que voy a estudiar el como quitarlo de la manera mas sencilla que vea.

[maquians]

El mio, un First de finales de los 80, también lo lleva, y varias veces me he planteado cortarlo con una radial, ya que no es retráctil como el tuyo. Pero al final no lo he hecho.
A veces, para maniobrar en puertos, molesta. Lo que no sé es si será verdaderamente efectivo eliminarlo.
Esperemos que algún cofrade que lo haya hecho nos ilumine.
Un saludo y una ronda para todos.

[Edu]

Entiendo que es un limitador, para precisamente eso, limitar el movimiento. El mío tiene dos topes a cada lado del la caña, junto al eje. Si levanto la caña puedo saltarme los topes, pero si me los salto la pala acaba pegando en el casco. No sé si a vosotros os pasará algo parecido.


Edu

[Yakosub]

Originalmente publicado por Edu

Entiendo que es un limitador, para precisamente eso, limitar el movimiento. El mío tiene dos topes a cada lado del la caña, junto al eje. Si levanto la caña puedo saltarme los topes, pero si me los salto la pala acaba pegando en el casco. No sé si a vosotros os pasará algo parecido.


Edu

En mi caso, aparte del mencionado limitador (espárrago), en la base que está atornillada al espejo de popa, y donde apoya el brazo de caña, tiene ademas esos topes que indicas, y que usaba antes que la poxilina desapareciera por el rozamiento de del limitador, pero con ellos solamente ya me vale, ya que tengo 45º y gano mucha maniobrabilidad en el puerto....

Si tiro hacia arriba del conjunto de la caña/timón el timón ya gira mucho más, pero si que oigo que el timón golpea contra el casco...

[iven]

No he visto ese limitador en persona pero pregunto: no se podria calzar con una pletina?

[Yakosub]

Originalmente publicado por maquians

El mio, un First de finales de los 80, también lo lleva, y varias veces me he planteado cortarlo con una radial, ya que no es retráctil como el tuyo.

Norrr, el mio tampoco es retráctil...

Me pasa exactamente lo mismo que a ti