Hoy...bandera holandesa o belga?

[Capità Drake]

Interesante el tema. Me interesa lo que se diga.

Originalmente publicado por markuay

.

Para barcos de mas de 10 años considero muchisimo mejor el pabellon Belga.

¿Porqué?

[kiku]

Para barcos de más de 6 años es mas barato que la holandesa y se renueva cada cinco años en vez de cada dos

[markuay]

Originalmente publicado por Capita Drake

Interesante el tema. Me interesa lo que se diga.




¿Porqué?

Porque se paga una tasa fija de 61.5 € tenga el tamaño que tenga por encima de 7,5 metros.

Si tiene menos de 10 años los impuestos son mayores.

Una vez abanderado todo es mucho mas barato y sencillo que con bandera holandesa.

Repito en el foro de cuestiones legales hay miles de mensajes con toda la informacion necesaria, este no es el hilo adecuado.

[Keith11]

Originalmente publicado por markuay

Repito en el foro de cuestiones legales hay miles de mensajes con toda la informacion necesaria, este no es el hilo adecuado.

Pero ese hilo es muy largo, y la informacion es muy farragosa. Cada uno dice la suya y al final no sabes si este tiene razon o es el otro. Por eso es bueno que se vayan repitiendo hilos

Yo tambien estoy con las orejas tiesas por el tema. Tengo que pasar la ITB esta primavera que viene (la de los 10 años) y la verdad pagar 500 €, o mas, por la cara, para que no revisen nada, tambien me toca la pera

[SMJJ]

Originalmente publicado por Keith11

Pero ese hilo es muy largo, y la informacion es muy farragosa. Cada uno dice la suya y al final no sabes si este tiene razon o es el otro. Por eso es bueno que se vayan repitiendo hilos

Yo tambien estoy con las orejas tiesas por el tema. Tengo que pasar la ITB esta primavera que viene (la de los 10 años) y la verdad pagar 500 €, o mas, por la cara, para que no revisen nada, tambien me toca la pera

Házte tu mismo la pregunta: la ITB me dará seguridad en la navegación?? o serás tu quién se preocupe de llevar todo correcto, por autoprotección??
la respuesta te saldrá en tricolor (rojo amarillo negro o rojo blanco azul)

[Keith11]

Originalmente publicado por SMJJ

Házte tu mismo la pregunta: la ITB me dará seguridad en la navegación?? o serás tu quién se preocupe de llevar todo correcto, por autoprotección??
la respuesta te saldrá en tricolor (rojo amarillo negro o rojo blanco azul)

No, si yo lo tengo claro. Pero tambien tengo claro que la seguridad juridica de este pais es cero patatero, cual republica bananera se tratase, y eso me da mas miedo que todas las ITB's del mundo

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Keith11

No, si yo lo tengo claro. Pero tambien tengo claro que la seguridad juridica de este pais es cero patatero, cual republica bananera se tratase, y eso me da mas miedo que todas las ITB's del mundo

[llanera]

Las ITB,s son un camelo, yo el barco que compre, en el País Vasco, me lo entregaron con la ITB pasada, (figuraba en el contrato) cuando lo fui a recoger y a inspeccionarlo, vi el sello en la documentación, pasada hasta el 2020....cuando subí abordo, lo primero que veo son los extintores si revisar, las bengalas caducadas, el botiquín lo mismo, naturalmente llamo al responsable de la náutica y le digo ¿qué pasa con esto?, contestación, no es que aquí el Inspector no viene, le llevamos "los papeles" firma, pone el sello y a correr, naturalmente le dije, o pones esto "como dios manda" o llamo inmediatamente a la G.C. y denuncio estos hechos, y no te firmo el "recibí" del barco.....salí de allí con el barco en regla, pero eso me demuestra, que en algunos casos, es todo un CAMELO.....

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Keith11

Pero ese hilo es muy largo, y la informacion es muy farragosa. Cada uno dice la suya y al final no sabes si este tiene razon o es el otro.

Buenas, cofrade:

Lo tienes fácil; en este enlace dejé documentado el procedimiento que empleé yo mismo para hacer el cambio. Incluso tienes plantillas de los documentos traducidas.

https://www.dropbox.com/sh/qv27j2h5s...mzQ0az49a?dl=0

Ten en cuenta que desde entonces ha cambiado un poco el procedimiento. Los cambios más importantes están aquí:

Para registrarse en la página web del Registro belga:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...53&postcount=2

Los nuevos requisitos de papeleo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...8&postcount=14

Y el procedimiento de registro de radiobalizas:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=155857

Pido disculpas por la autocita.

Originalmente publicado por Keith11

Tengo que pasar la ITB esta primavera que viene (la de los 10 años) y la verdad pagar 500 €, o mas, por la cara, para que no revisen nada, tambien me toca la pera

¡No lo dudes! Si tu barco tiene más de 1o años, lo puedes solucionar tú mismo por menos de 150 €. Y a partir de ahí te inspeccionará el barco quien tu consideres conveniente para tu seguridad.

Saludos y

[Keith11]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrade:

Lo tienes fácil; en este enlace dejé documentado el procedimiento que empleé yo mismo para hacer el cambio. Incluso tienes plantillas de los documentos traducidas.

https://www.dropbox.com/sh/qv27j2h5s...mzQ0az49a?dl=0

Ten en cuenta que desde entonces ha cambiado un poco el procedimiento. Los cambios más importantes están aquí:

Para registrarse en la página web del Registro belga:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...53&postcount=2

Los nuevos requisitos de papeleo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...8&postcount=14

Y el procedimiento de registro de radiobalizas:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=155857

Pido disculpas por la autocita.



¡No lo dudes! Si tu barco tiene más de 1o años, lo puedes solucionar tú mismo por menos de 150 €. Y a partir de ahí te inspeccionará el barco quien tu consideres conveniente para tu seguridad.

Saludos y

No, si no lo dudo... el hilo que tu creaste y tus aportaciones son referencia para mi en el tema... que a veces estamos ahi sin decir nada, pero estamos ... Pero, por lo que a mi respecta (y me consta que muchos otros tambien), agradecidisimos de que expongais vuestras experiencias.

Mi barco cumplira 10 años en mayo de este 2017. Antes de esa fecha, del 9 de mayo, debo pasar la ITB. Si hago el cambio antes de esos 10 años, me tocara pagar impuesto mas alto que esos 61 €, aunque si son 250 € siempre sera mas barato que el sablazo de 600 € que me costara la ITB que no revisa nada... (ojala! se hiciera una buena revisión a fondo!!).

En el fondo no es una cuestion de pagar 60 o 250 € del impuesto a Belgica (y no quiero decir que no me importe el dinero). Como decia, es una cuestion de que no es la primera vez que me pasa que cambios en las legislaciones de por aqui "justificadas a su manera", me han producido perjuicios en derechos adquiridos con anterioridad, sobre todo en cuestiones profesionales. Y no tengo fe ninguna en las administraciones, ni españolas ni catalanas... ni tampoco en la justicia. Lo siento a quien le duela

En cualquier caso, si finalmente me decidiese, y habida cuenta que no tengo mucho tiempo, buscaria los servicios de un gestor profesional de solvencia para que me lo tramitase.

Saludos

[ODIN]

Originalmente publicado por Keith11

No, si no lo dudo... el hilo que tu creaste y tus aportaciones son referencia para mi en el tema... que a veces estamos ahi sin decir nada, pero estamos ... Pero, por lo que a mi respecta (y me consta que muchos otros tambien), agradecidisimos de que expongais vuestras experiencias.

Mi barco cumplira 10 años en mayo de este 2017. Antes de esa fecha, del 9 de mayo, debo pasar la ITB. Si hago el cambio antes de esos 10 años, me tocara pagar impuesto mas alto que esos 61 €, aunque si son 250 € siempre sera mas barato que el sablazo de 600 € que me costara la ITB que no revisa nada... (ojala! se hiciera una buena revisión a fondo!!).

En el fondo no es una cuestion de pagar 60 o 250 € del impuesto a Belgica (y no quiero decir que no me importe el dinero). Como decia, es una cuestion de que no es la primera vez que me pasa que cambios en las legislaciones de por aqui "justificadas a su manera", me han producido perjuicios en derechos adquiridos con anterioridad, sobre todo en cuestiones profesionales. Y no tengo fe ninguna en las administraciones, ni españolas ni catalanas... ni tampoco en la justicia. Lo siento a quien le duela

En cualquier caso, si finalmente me decidiese, y habida cuenta que no tengo mucho tiempo, buscaria los servicios de un gestor profesional de solvencia para que me lo tramitase.

Saludos

Exacto!
Yo soy uno más de los que escucho al fondo de la barra además de tener el barco a punto de cumplir 10 añitos.

Odin

[Apagapenol]

Mi solución para los barcos a punto de cumplir 10 años: no pasar ITB, pedir la baja y tramitar el alta con el barco con los 10 años cumplidos. Hay que dejar de navegar durante una temporada de más o menos uno o dos meses (o navegar y jugarse una "receta" de 3000 € ), pero esto no me parece especialmente grave.

Otra posibilidad es pasar a holandesa y luego a belga, pero me parece un lío innecesario.

Saludos y

[El belga]

Originalmente publicado por Keith11

Mi barco cumplira 10 años en mayo de este 2017. Antes de esa fecha, del 9 de mayo, debo pasar la ITB. Si hago el cambio antes de esos 10 años, me tocara pagar impuesto mas alto que esos 61 €, aunque si son 250 € siempre sera mas barato que el sablazo de 600 € que me costara la ITB que no revisa nada... (ojala! se hiciera una buena revisión a fondo!!).

Keith11,
En Bélgica, no miran la fecha de construcción para el calculo del impuesto de puesta en circulación. Sólo miran el año de construcción: cualquier barco que se construyó en el 2007 ya está considerado como que tenga 10 años de edad, y solo paga los €*61,50. Está comprobado: acabo de abanderar uno así.

Originalmente publicado por Keith11

En cualquier caso, si finalmente me decidiese, y habida cuenta que no tengo mucho tiempo, buscaria los servicios de un gestor profesional de solvencia para que me lo tramitase.

Saludos

Ya sabes donde estoy.

Un saludo,
el belga

[carlos22]

Muchas gracias por difundir tanta información y conocimiento.

Me planteo matricular belga un velero de 5,5 m (no marcado CE, tuvo registro SSR en 1996) más que nada por dificultades para matricular en España, pero no tengo número de casco (CIN/HIN), y de hecho en el registro SSR pone N/A. ¿Se os ocurre alguna manera de solucionar?

Saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Keith11

Pero ese hilo es muy largo, y la informacion es muy farragosa. Cada uno dice la suya y al final no sabes si este tiene razon o es el otro. Por eso es bueno que se vayan repitiendo hilos

Yo tambien estoy con las orejas tiesas por el tema. Tengo que pasar la ITB esta primavera que viene (la de los 10 años) y la verdad pagar 500 €, o mas, por la cara, para que no revisen nada, tambien me toca la pera

¿Diez años?

¿No serán 5?

Yo nunca pase una de 10 años si de 2,5 en los 6ª

[Keith11]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Diez años?

¿No serán 5?

Yo nunca pase una de 10 años si de 2,5 en los 6ª

Coñe, Simbad... la de los 5 años ya la pase, y ahora toca la de los siguientes 5 años ... 5+5 = 10

Por cierto, cuando me toco pasar la de los 5 años deje a proposito sin cambiar los tubos del gas caducados (de 1 mes, nada que supusiera un peligro) a ver si lo pillaban, y ni los miraron...