Hoy...bandera holandesa o belga?

[Keith11]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrade:

Lo tienes fácil; en este enlace dejé documentado el procedimiento que empleé yo mismo para hacer el cambio. Incluso tienes plantillas de los documentos traducidas.

https://www.dropbox.com/sh/qv27j2h5s...mzQ0az49a?dl=0

Ten en cuenta que desde entonces ha cambiado un poco el procedimiento. Los cambios más importantes están aquí:

Para registrarse en la página web del Registro belga:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...53&postcount=2

Los nuevos requisitos de papeleo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...8&postcount=14

Y el procedimiento de registro de radiobalizas:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=155857

Pido disculpas por la autocita.



¡No lo dudes! Si tu barco tiene más de 1o años, lo puedes solucionar tú mismo por menos de 150 €. Y a partir de ahí te inspeccionará el barco quien tu consideres conveniente para tu seguridad.

Saludos y

No, si no lo dudo... el hilo que tu creaste y tus aportaciones son referencia para mi en el tema... que a veces estamos ahi sin decir nada, pero estamos ... Pero, por lo que a mi respecta (y me consta que muchos otros tambien), agradecidisimos de que expongais vuestras experiencias.

Mi barco cumplira 10 años en mayo de este 2017. Antes de esa fecha, del 9 de mayo, debo pasar la ITB. Si hago el cambio antes de esos 10 años, me tocara pagar impuesto mas alto que esos 61 €, aunque si son 250 € siempre sera mas barato que el sablazo de 600 € que me costara la ITB que no revisa nada... (ojala! se hiciera una buena revisión a fondo!!).

En el fondo no es una cuestion de pagar 60 o 250 € del impuesto a Belgica (y no quiero decir que no me importe el dinero). Como decia, es una cuestion de que no es la primera vez que me pasa que cambios en las legislaciones de por aqui "justificadas a su manera", me han producido perjuicios en derechos adquiridos con anterioridad, sobre todo en cuestiones profesionales. Y no tengo fe ninguna en las administraciones, ni españolas ni catalanas... ni tampoco en la justicia. Lo siento a quien le duela

En cualquier caso, si finalmente me decidiese, y habida cuenta que no tengo mucho tiempo, buscaria los servicios de un gestor profesional de solvencia para que me lo tramitase.

Saludos

[ODIN]

Originalmente publicado por Keith11

No, si no lo dudo... el hilo que tu creaste y tus aportaciones son referencia para mi en el tema... que a veces estamos ahi sin decir nada, pero estamos ... Pero, por lo que a mi respecta (y me consta que muchos otros tambien), agradecidisimos de que expongais vuestras experiencias.

Mi barco cumplira 10 años en mayo de este 2017. Antes de esa fecha, del 9 de mayo, debo pasar la ITB. Si hago el cambio antes de esos 10 años, me tocara pagar impuesto mas alto que esos 61 €, aunque si son 250 € siempre sera mas barato que el sablazo de 600 € que me costara la ITB que no revisa nada... (ojala! se hiciera una buena revisión a fondo!!).

En el fondo no es una cuestion de pagar 60 o 250 € del impuesto a Belgica (y no quiero decir que no me importe el dinero). Como decia, es una cuestion de que no es la primera vez que me pasa que cambios en las legislaciones de por aqui "justificadas a su manera", me han producido perjuicios en derechos adquiridos con anterioridad, sobre todo en cuestiones profesionales. Y no tengo fe ninguna en las administraciones, ni españolas ni catalanas... ni tampoco en la justicia. Lo siento a quien le duela

En cualquier caso, si finalmente me decidiese, y habida cuenta que no tengo mucho tiempo, buscaria los servicios de un gestor profesional de solvencia para que me lo tramitase.

Saludos

Exacto!
Yo soy uno más de los que escucho al fondo de la barra además de tener el barco a punto de cumplir 10 añitos.

Odin

[Apagapenol]

Mi solución para los barcos a punto de cumplir 10 años: no pasar ITB, pedir la baja y tramitar el alta con el barco con los 10 años cumplidos. Hay que dejar de navegar durante una temporada de más o menos uno o dos meses (o navegar y jugarse una "receta" de 3000 € ), pero esto no me parece especialmente grave.

Otra posibilidad es pasar a holandesa y luego a belga, pero me parece un lío innecesario.

Saludos y

[magallanesXIX]

Lo he preguntado en el hilo original pero como este es mas actual lo suelto aquí también.
Alguien sabe cuanto están tardando en tramitar la baja de bandera en capitania de Cadiz?

Saludos y gracias.

[xplanero]

Puede que dependa del humor del Capitán de la capitanía que corresponda, que las cosas de palacio, van despacio

[Keith11]

Originalmente publicado por Apagapenol

Mi solución para los barcos a punto de cumplir 10 años: no pasar ITB, pedir la baja y tramitar el alta con el barco con los 10 años cumplidos. Hay que dejar de navegar durante una temporada de más o menos uno o dos meses (o navegar y jugarse una "receta" de 3000 € ), pero esto no me parece especialmente grave.

Otra posibilidad es pasar a holandesa y luego a belga, pero me parece un lío innecesario.

Saludos y

Muy buena idea...

mientras me espero a que se tramite todo (porque ni me pasa por la cabeza que me "receten" nada... ni multas de trafico me ponen, ... si por un tunel de 8 carriles hay que ir a 60, pues yo, limitador de velocidad al canto, y a 60... que impuestos ya pagamos bastantes), como decia, mientras se tramita, puedo buscar de hacer de tripulante en algun barco, a ver si aprendo algo... (que falta me hace...)

[Auskalo]

Aupa!
Yo le puse la belga nada mas comprarlo en el 2014. Queria equipar el barco para categoria A y con la bandera española me suponia mas de 10.000 euros. Desde entonces ya he "amortizado" de sobra lo pagado por el cambio. Los tramites son sencillos y los puede hacer uno mismo (yo lo tramite y no tengo ni idea de frances, todos los modelos estan colgados en el foro).
Para mi lo mas importante es que navego tranquilo, no voy con miedo que me pare una patrullera y me pille cualquier mandanga caducada o equipo no homologado. Solo me han parado los de aduanas un par de veces y cuando comprueban que estan los impuestos pagados te dejan tranquilo.
Y si cambia la ley tampoco hay problema, de la misma manera que antes enarbolaba pabellón español solo habria que ir a capitania y volver a tramitar el cambio.
Este año que me caduca la pirotecnia quitare los puñeteros cohetes y parte de las bengalas y por menos dinero he metido un laser de señalización y metere algun fumigeno, mas seguridad por menos dinero.
Saludos
Auskalo

[El belga]

Originalmente publicado por Keith11

Mi barco cumplira 10 años en mayo de este 2017. Antes de esa fecha, del 9 de mayo, debo pasar la ITB. Si hago el cambio antes de esos 10 años, me tocara pagar impuesto mas alto que esos 61 €, aunque si son 250 € siempre sera mas barato que el sablazo de 600 € que me costara la ITB que no revisa nada... (ojala! se hiciera una buena revisión a fondo!!).

Keith11,
En Bélgica, no miran la fecha de construcción para el calculo del impuesto de puesta en circulación. Sólo miran el año de construcción: cualquier barco que se construyó en el 2007 ya está considerado como que tenga 10 años de edad, y solo paga los €*61,50. Está comprobado: acabo de abanderar uno así.

Originalmente publicado por Keith11

En cualquier caso, si finalmente me decidiese, y habida cuenta que no tengo mucho tiempo, buscaria los servicios de un gestor profesional de solvencia para que me lo tramitase.

Saludos

Ya sabes donde estoy.

Un saludo,
el belga

[carlos22]

Muchas gracias por difundir tanta información y conocimiento.

Me planteo matricular belga un velero de 5,5 m (no marcado CE, tuvo registro SSR en 1996) más que nada por dificultades para matricular en España, pero no tengo número de casco (CIN/HIN), y de hecho en el registro SSR pone N/A. ¿Se os ocurre alguna manera de solucionar?

Saludos