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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Juan Sebastián Elgramo ,submarinos que no flotan ,portaaviones que se envían a desguazar en perfecto estado, ahora esto.... vaya tela con la armada, somos el hazmerreír de Europa
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#2
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La historia recuerda mucho a los robos de cobre, en los que cuando roban x euros en cobre (valor de lo sustraido en la chatarrería) la avería que genera y el reponer los cables supone diez o cien veces mas que el valor de lo sustraido. Las pruebas de estabilidad valen diez veces el valor del plomo robado.¿Será otro negociete esas pruebas?... es que ya no sabes que pensar.
Que los militares andan fatal de presupuesto lo sabemos, pero no será la solución desde luego que vendan los barcos en activo a cachos. Dicen que la chatarra es una compensación, pero se ve que a estos el negociete les gustaba y cuando acabaron con la chatarra siguieron arramblando con lo que tenían mas a mano. Y menos mal que las hélices están debajo del agua, que si no... ![]()
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#3
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La reprobable actuación de una muy pequeña minoría no debería prevalecer en relevancia sobre la actuación, honorabilidad y profesionalidad de una gran mayoría de servidores públicos de los que, no pocos, han perdido su vida en cumplimiento de sus misiones.
Brindo por ellos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cajador | ||
SpitfireAntonio (03-02-2017) | ||
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#4
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Cita:
que seguro que los hay pero...Lo de pequeña minoría queda en una razonable duda, dado que este tipo de cosas se suele encubrir como sea, y como en el Sebastián Elgramo es imposible que estos trapicheos a gran escala no cuenten con el beneplácito de algunos mandos al menos. Hice la mili en marina, y recuerdo que el que tenía un mercedes (y hablamos de hace cuarenta años) en mi cuartel de instrucción no era en comandante ni algún oficial, si no el cocinero jefe encargado de dar de comer a mil quinientas personas. Y no se comía muy bien precisamente, claro. Vivimos en el país que definió la picaresca, y aquí se suele decir que el que no corre vuela. Pasa lo mismo en la política, y seguro que hay muchísimos políticos que no se enriquecen de mala forma, pero seguro también que hay muchísimos que si lo hacen. Y pasa lo mismo en todas partes donde no haya suficientes controles y mecanismos destinados a evitarlo todo lo que se pueda. En el ejercito se supone que los hay, y mira tu lo que sale de vez en cuando.
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Alf_on | ||
Cabot (19-01-2017) | ||
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#5
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Cita:
Ya verás como los comandantes serán ascendidos en debido tiempo según escalafón y con toda normalidad. Es evidente que no están implicados, porque no suelen ir por el barco casi nunca. ![]() |
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#6
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Poco pan para tanto chorizo!!!
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#7
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Cita:
Creo que con lo del "Macrojuicio" el periodista se ha pasao 20 pueblos. Me barrunto que al menudeo normal de desechos metálicos abordo, algún espabilao como lo ha visto fácil ha hecho acopio de otras cosas, incluido el lastre fijo. No me puedo creer que hayan vendido los grifería del barco sin que nadie se diera cuenta. Irán a la calle y listo. Al chatarrero por receptación nada y además alegará que es civil y que lo pasen a un tribunal civil. |
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#8
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La ocasión y el mal ejemplo hacen al ladrón.
Es como internet: la sensación de impunidad permite hacer o decir casi cualquier cosa. Y en el caso que nos ocupa, el "ejemplo" de impunidad en los mandos y las sentencias habituales de la justicia en tantos y tantos temas, no pueden llevar a otra cosa. ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#9
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Escarbando un poco en el asunto creo que esta gente va a pagar el pato por los demás. Hay que ser torpe o descuidado por la costumbre para utilizar la "paquetera", fregoneta, en el argot paisano, con matricula FN y pintada de gris plancha, para la operación.
En segundo lugar, generalmente el lastre fijo no suele ser de plomo de calidad, suele ser plomo guarreras revuelto con chatarra, poco le podrían dar por él, la noticia de que El Ministerio de Defensa tuvo que volver a equilibrar el buque a través de una prueba de estabilidad que costó 87.000 euros, bueno pues no me lo creo salvo que vinieran todos los de Navantia juntos. Normalmente a lo largo de la vida útil de un barco de guerra, se le suelen dotar en modernizaciones, o actualizaciones, de montajes de equipos altos que requieren nuevos cálculos de estabilidad y la dotación de los correspondientes lastres en las zonas bajas del buque, los acusados van a pagar las experiencias de estabilidad, los lastres si fueran necesarios, y por supuesto los nuevos equipos. Cada vez mas creo que van a ser los chivos expiatorios y sus jefes de rositas. |
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#10
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Todos sabemos, que los medios de comunicación dan la información que les llega a sus manos, pero también sabemos, que no siempre coincide plenamente con la realidad, no es completa.
Enhorabuena Armada Española, primeros beneficiarios de la captura de roederos/ladrones en sus bodegas. |
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