Otra de dudas acerca de calefacción a gasóleo.

[guia]

Como te he comentado el webasto tiene salida en el baño y lo recomiendo. Normalmente está cerrado pero ducharse en las frías mañanas holandesas con calefacción es una gozada. En cuanto a olores, el barco es un espacio suficientemente pequeño para que si hay olor en el baño huela todo el barco con o sin calefacción. El barco tiene wc eléctrico y nunca he tenido problema de olores.

[Urola 2]

Yo tengo la AIRTOP 3.900 instalada en el año 2012 en un velero de 46 pies.
La instalamos nosotros , el quemador está a popa por babor, el tubo de escape bien aislado con protección a popa. Las salidas 5, una para cada camarote, una para baño y la más gorda al salón.
El barco está en el Cantábrico, ayer llegamos a la tarde al barco, a las 17 horas, estaba a 6 grados el interior, y en el exterior a 5 grados. Pusimos la calefacción eléctrica de aire(2000 watios) y la de gasóleo con el termostato a 22 grados.
Salimos a comprar y a cenar y a las 21 horas volvimos y el habitáculo estaba a 22 grados, así que apagamos la de gasóleo para ahorrar combustible y mantuvimos la eléctrica.
Hemos dormido en el barco con la eléctrica, hoy a las 5horas de la mañana el barco estaba a 16 grados con una temperatura exterior de 0 grados.
Ahora estamos navegando a motor y con la calefacción, la temperatura exterior 4,8 grados y la interior 23,1 grados.
La webasto te da independencia, ya que puedes tener el habitáculo caliente en cualquier circunstancia.
Para nosotros la airtop 3900 va sobrada aquí en el Cantábrico, mejor así.
Creo que el consumo será el mismo con la pequeña que con la grande, ya que cuando llegas a la temperatura deseada se para.
Para que llegue el aire de la calefacción a todos los camarotes tienen que estar bien dimensionados los tubos y sin curvas y sin estrangulamientos.
Asimismo la maquína tiene que tener la entrada de aire sin obstáculos, nosotros la tenemos en una bodega a popa, con lo que también disminuye el ruido de la máquina. Además nos ha ido muy bien ya que nos atempera la bodega y nos la seca, así que la electrónica y el piloto automático que están instalados en la bodega han salido ganando, así como los cabos, defensas,etc.
Le pusimos un tanque de gasóleo propio a la webasto, el tanque nos sirve también para reserva por lo que lo pusimos muy grande, de 180 litros. Este tanque lo comunicamos con el principal, y puede pasar al principal por gravedad.
Tienes que mirar la potencia del ventilador de la máquina webasto más pequeña, ya que es importe para que te distribuya correctamente el aire caliente.
Creo que para un 32 pies te valdrá una máquina más pequeña, la mitad de la 3900, lo digo por el volumen interior del barco, los metros de distribución de tubos de aire ínterior serán menos , pero no la mitad, por ese te digo que compruebes la potencia del ventilador.

Importante: la webasto hay que conectarla directamente a batería de servicio, ya que cuando apagas la webasto está sigue funcionando para refrigerar su ínterior. Si le cortas la corriente eléctrica estando caliente la quemaras. Insisto muy importante. Nosotros la instalamos directamente, aunque le pusimos un desconectado propio de la webasto.

Importante: aislar bien el tubo de escape, para ello necesitas comprar las piezas de webasto, ya que tu casco es de fibra.

A nosotros nos costó la maquína con todo el material necesario 3.000 euros, incluidos tubos y difusores. Como te dije la instalación la hicimos nosotros. Para revisar nuestra instalación y realizar la puesta en marcha vino un técnico de webasto.

Para comprar la webasto no vayas a una Nautica. Seguro que en Galicia tienes un instalador de webasto de camiones y caravanas. Todos los trailers llevan una webasto para calentarse y poder dormir a gusto y seguros.

Buena suerte y un .

[GRIMBEJO]

A mi barco de 31 pies le instalé un Webasto airtop 2000 de 12 voltios que compré a traves de Ebay por menos de 300 euros. Aunque era usado estaba perfectamente y se lo instalé yo mismo con dos salidas en el salon y una en el camarote de proa, funciona perfectamente y se acabó el frio (navego en las rias altas habitualmente)
Lo tengo con deposito de 25 litros de gasoil independiente con lo que tambien tengo u na reserva de emergencia para el motor
Le puse un silenciador para el escape y no hace casi ruido. Aislé bien los tubos para evitar perdidas y coloqué uno de retorno en el camarote de popa para recalentar el aire de nuevo a la entrada del calentador.
Puse tambien detectores de monoxido de carbono por si las moscas...
Estoy encantado.

[kuovadix]

Evidentemente que tu bricobarco servirá. Yo estoy decidido a poner uno para el año que viene. Para este ya he hecho tarde. El radiador que me ha ido bien siempre, este año hace corto. Para quitar el frio de toda la semana, cogido en las paredes tarda mucho, cuando consigue calentar ya es final del finde y nos tenemos que ir. Quiero algo más rápido, y en webasto dicen que en 20 minutos ya lo tienes caliente. Además otro punto positivo es que dicen que quita la humedad. Me siento pues a ver como va el hilo y a esperar el brico. Una de las cosas que más me preocupa es que tiene que estar cerca de la toma de gasoil, y otra, como a ti, es el modelo que puede calentar sin esfuerzo un 40 pies. Yo tambien tenía pensado el air top 2000, pero por lo que dices parece que será corto.

[guia]

En cuanto a que tiene que estar cerca de la toma de gasoil el mío utiliza el gasoil del depósito principal cogiendo el gasoil después del primer filtro y tiene su propia bomba eléctrica. La unidad está montada en el tambucho más a popa y la tubería de gasoil del webasto es de unos tres metros. Como comentan más arriba la instalación eléctrica va directa a una de las baterías de servicio con sus propios fusibles

[nalari]

A mí me timaron con uno de segunda mano y lo tuve que tirar a la basura. Cómpralo nuevo. El mil me lo vendieron con la placa electrónica rota. Cuando costaba a más repararlo que uno nuevo.
En el foro de furgovw hacen compras conjuntas de webasto y eberparcher y salen tiradas de precio

[Urola 2]

Tal y como comentan no hace falta que este junto al depósito de gasóleo, ya que tiene su propia bomba eléctrica y su propio filtro de gasóleo, puede estar a 2/3 metros sin problema, e incluso en otro compartimento.

[frodo]

Originalmente publicado por kuovadix

Evidentemente que tu bricobarco servirá. Yo estoy decidido a poner uno para el año que viene. Para este ya he hecho tarde. El radiador que me ha ido bien siempre, este año hace corto. Para quitar el frio de toda la semana, cogido en las paredes tarda mucho, cuando consigue calentar ya es final del finde y nos tenemos que ir. Quiero algo más rápido, y en webasto dicen que en 20 minutos ya lo tienes caliente. Además otro punto positivo es que dicen que quita la humedad. Me siento pues a ver como va el hilo y a esperar el brico. Una de las cosas que más me preocupa es que tiene que estar cerca de la toma de gasoil, y otra, como a ti, es el modelo que puede calentar sin esfuerzo un 40 pies. Yo tambien tenía pensado el air top 2000, pero por lo que dices parece que será corto.

Muchas gracias a todos por las recomendaciones y por vuestras experiencias. Sigo hecho un lío, he descartado el agua caliente ya que tengo un calentador ya. Entonces dudo básico o el superior... el pequeño llega y sobra, pero entiendo que el superior calienta más rápido (a la larga casi igual consumo, y menos tiempo funcionando) pero por lo menos tengo claras ya muchas cosas!!! Muchas gracias otra vez a todos.

Algunas dudas y aspectos:

- la bomba no tiene que estar pegada al depósito. Se puede incluso sacar de la toma del motor (riesgo de quedarse sin diésel, que yo resuelvo con llevar 5 litros aparte de reserva). Lo que si, según han escrito algunos cofrades, la bomba. Succiona bien pero no "empuja" hacia la máquina tan bien, por lo que si hay que ponerla cerca de la máquina.

- los tubos deben ir aislados? llevan aislamiento ya? No solo por las pérdidas, sino que Para que el recorrido de los mismos sea rectito tendrían que estar en contacto con algunas estructuras: tubo de depósito aguas negras, algún cableado de 12v y 220, algún tubo de agua, maderas...

- según lo anterior podría hacer "eses" aunque sea con codos de 90 grados para evitar las citadas estructuras? Hay gente que dice que no se pierde eficiencia aunque el tubo de mil vueltas, y otros que si.


- las derivaciones mejor en Y, o valen en T? No he leído nada al respecto, solo que he pensado que si en la última derivación salón-proa pongo una T estaría priorizando el camarote de proa. Pero no lo he comprobado empíricamente. Igual me aso como un pollo en proa.

- aislamiento acústico: se puede aislar el clic clic se la bomba de gasoil? Del tubo de escape y sus ruidos ponéis que si lleva silenciador mejor. Y del propio ventilador ajo y agua a los que duerman en popa

Ya he desmontado una buena parte pa el estudio de viabilidad... y he hecho muchas fotos... esto marcha


Un saludo a todos y unas rondas!

[Urola 2]

Efectivamente la bomba junto al depósito.
El aire caliente que impulsa la máquina debe de estar a 60 grados, así que no hay riesgo de quemar nada, yo no lo aísle, desde luego si lo aíslas es mejor, pero en mi caso era imposible ya que no hay espacio más que para el tubo.
El tubo de aire bien dimensionado y cuánto más recto mejor. Las bifurcaciones en Y.
La maquína mete ruido al principio, cuando tiene que ir a tope con el ventilador, hasta que alcanza la temperatura deseada, luego en mantenimiento casi ni se oye.