Meteo Ojo a la castaña que se avecina este finde en el Med

[Marconcio]

Así se dobla una cornamusa.... No entiendo que el PRFV aguante la tensión que pueda doblar unos pernos así......
Se arrancaron las dos conamusas.
En tres dias viene el perito a evaluar, junto con alguien que llevaré yo para realizar una reparación fetén del tema, si es que se puede, claro.

[Prometeo]

Originalmente publicado por Marconcio

Así se dobla una cornamusa.... No entiendo que el PRFV aguante la tensión que pueda doblar unos pernos así......
Se arrancaron las dos conamusas.
En tres dias viene el perito a evaluar, junto con alguien que llevaré yo para realizar una reparación fetén del tema, si es que se puede, claro.

Ya te decía, en otra entrada, que este tipo de cosas nos sirven para detectar debilidades y mejorarlas . Cuando termines tu " reparación feten " el barco estará mejor que antes y tú serás un poco más sabio - aunque solo sea por haber aprendido a dominar los nervios

Ahora en serio:

Eso no es nada. Solo un sustituto. Una pequeña incomodidad y a disfrutar otra vez.

[Marconcio]

Me temo que no solo es eso. Ojalá. El tema es más serio, pero prefiero no poner fotos del asunto hasta terminar el proceso, si es que termina.

[Marcos Montesier]

Venga todos a poner las estachas dobles

[Narval]

Mas fotos de Mataró
Atnem, este es el K.

[Prometeo]

Releches - supongo que en esas condiciones, hasta es peligroso acercarte al barco para revisar amarras o resolver cualquier problema.

[markuay]

Originalmente publicado por Prometeo

Releches - supongo que en esas condiciones, hasta es peligroso acercarte al barco para revisar amarras o resolver cualquier problema.

Hace unos 15, 16 años en otra castaña gloriosa vi como se llevaba una ola a un panda con su conductor incluido al fondo del puerto.

Precisamente por intentar asegurar amarras en su barco, paso en POBLAMARINA y ese año el temporal desplazo todo el malecon de levante, calle incluida.

El panda salio disparado como si pesará un par de kilos cuando la ola rebaso el muro por encima.

Nosotros estabamos en un todoterreno justo delante controlando el desastre pero en una zona protegida y le avisamos repetidamente de que era peligroso.

[Keith11]

Originalmente publicado por Narval

Mas fotos de Mataró
Atnem, este es el K.

Espectacular, pero nada que ver con el temporal de dic de 2008, donde eso mismo que se ve en las fotos era tan bestia y fue con tanta fuerza, que las toneladas de agua saltaron por encima del dique, cruzaron la calle que separa el dique de la darsena y se estamparon contra las puertas, que en aquellos tiempos eran metalicas, y las arrugo como si fueran un papel... Ademas de que le rompio los portillos a una motora grande que estaba alli

Este ha sido bestia, pero para mi, y he estado en los dos, el otro fue peor... al menos en el Puerto de Mataró

[Prometeo]

La fuerza que tiene el mar en esas circunstancias es alucinante. Yo vi mover un bloque de hormigón de varios metros cúbicos - y por tanto muchas toneladas - que previamente había colocado sobre el muelle. Parecía de corcho.

Cuando ocurre eso, sorprende lo mal que se está en el muelle.

Hace años durante una surada fuerte entramos en el puerto de Malpica. Fuera estaba mal, había mucho mar y viento, pero no parecía que fuera para tanto.

El primer susto fue que casi rompemos el palo, porque había cabos desde las garrafas fodneadas al muelle y literalmente quedamos clavados al frenar contra el enrrolador.

Al no poder llegar al fondo de la dársena, decidimos abarloarnos a una de las primeras tarrafas fondeadas. Cada vez que entraban las olas por encima del dique, el efecto era como si subiera la marea repentinamente y eso que estábamos cerca de la bocana.

Me imagino que el efecto de las amarras contra las cornamusas amarrado a un pantalan de Hormigon - como los del Mediterráneo - es muy distinto a cuando tenemos mar de fondo.

Mucha gente tiene tendencia a cazar amarras y hay que hacer justo lo contrario. Poner más - más esprines- por ejemplo - y más defensas, pero darles más margen de lo que hacemos habitualmente.
Si no lo hacemos así, cuando hincha el mar, reventamos las cornamusas no por efecto del oleaje, sino porque el barco quiere elevarse, pero esta literalmente clavado al muelle.

No sé cómo lo veis vosotros por ahí.