Velero para proyecto navegación oceanica

[Marcos Montesier]

Enrrique me correjira me parecen lod dos construccion amateur, pero el segjndo me da a mi que o sabia mas o gasto mas.... pro que hya mucha diferencia en acabados, ademas el primero motor de serie ford leeman y el segundo mas nuevo y yanmar...

[Velero Simbad]

Los cascos se construyeron en astilleros Barrera en Galicia, pero desde entonces a saber los cambios que se han podido hacer, de motores e incluso de interiores hay que verlos bien

[Azohia III]

Buenas de nuevo, y muchas gracias por todas vuestras respuestas e opiniones.

Construidos en Barreras, supongo que en Vigo, interesante, gracias.

He enviado correo a ambos vendedores pidiendoles fotos actuales e informacion, tal como; historia del barco (armadores, navegaciones realizadas,...), construccion, mantenimiento realizado, etc etc.

En cuanto me contesten ya comento por aqui.

Gracias y unas para todos.

Ah, por cierto, disculpen por mis faltas de ortografia, estoy escribiendo con un teclado extranjero y no soy capaz de encontrar las tildes/acentos, jiji

[iperkeno]

Estos cascos se hicieron en Tarragona, en la empresa Schwartz-Hautmond, y fueron, según creo, los tres (eran tres: La Favorita, Gaia y, tras años en un solar, Cristallcat) una derivación del famoso Dalú (D'alú, de aluminio) de la que se hicieron en todo el mundo pocas unidades de este tamaño y a la que se le llamó Defer (D'fer, de hierro).

En Barrera, dentro un viejo pontón a flote convertido en astillero, aprovechando un viejo carguero amarrado en Vigo, fabricaron los JNF38, buen diseño del tandem Joubert-Nivelt-Fricaud


Dicha empresa de Tarragona era impresionante, hacían piezas para centrales nucleares, puentes a montar in situ y todo tipo de materiales que requirieran gran precisión.

Los cascos se hicieron con acero A42, construidos sobre cuadernas con el casco soldado directamente a las mismas, sin larguero, cosa que, inevitablemente trae "bollos" en la chapa y, si no se hace muy bien, deformaciones, asimetrías y giros en el casco.

No es el caso (si, los bollos si pero el resto no)

Se intentó que fueran manejables por una sola persona en navegación oceánica.

Para ello se hizo hincapié en una bañera muy pequeña (embarcar poca agua) y desagües directos por la popa, tambucho con poca superficie vertical (algunos de los socios que hicieron el encargo habían tenido malas experiencias corriendo un temporal por Azores), timón exterior que no penetrara el casco con sector muy a mano, velas en enrolladores, excepto la mayor, firmes balcones alrededor de los mástiles con cubierta corrida muy segura y circulable, y unos interiores completamente distintos en los tres, tanto en distribución como en acabados e instalaciones.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por iperkeno

Estos cascos se hicieron en Tarragona, en la empresa Schwartz-Hautmond, y fueron, según creo, los tres (eran tres: La Favorita, Gaia y, tras años en un solar, Cristallcat) una derivación del famoso Dalú (D'alú, de aluminio) de la que se hicieron en todo el mundo pocas unidades de este tamaño y a la que se le llamó Defer (D'fer, de hierro).

En Barrera, dentro un viejo pontón a flote convertido en astillero, aprovechando un viejo carguero amarrado en Vigo, fabricaron los JNF38, buen diseño del tandem Joubert-Nivelt-Fricaud

Buena info amigo Iperkeno, pero sin mucha vehemencia, porque la memoria se va perdiendo ... tengo algo que decir al respecto, las goletas esas son de Joubert, de hecho en uno de los anuncios lo pone y yo creo que son iguales y en Vigo se construyeron el JNF 38 y tambien el JNF 34 y la goleta de Joubert, que yo creia que era esa o quizas se construyeron en ambos sitios ¿por cierto? ¿en Schwartz-Hautmond también se construyeron unos Roberts 38 en formas?

[Azohia III]

Información de gran valor, gracias.

[iperkeno]

Originalmente publicado por Azohia III

Información de gran valor, gracias.

Si, me dijeron que el diseño original era de Joubert (Dalú, Defer...).

Sobre los barcos con formas, lo ignoro.