Me he comprado un barco sin querer

[Juriola]

Originalmente publicado por whitecast

Yo te consigo a uno bueno que te lo hace por 1€ milla, más barato imposible y garantía incluida.

1€ la milla, eso son 5€ la hora, que nivel de responsabilidad se puede dar a ese precio? y como he dicho, sí es posible más barato, habrá quien se lo haga sin cobrar más que los gastos por el placer de hacer la travesía.

El coste de traerlo en camión no compensa, serían unos 6000€, si estuviera en Venecia, quizá si, pero desde Livorno, mejor por mar.
Es una travesía bastante segura por la cantidad de recaladas posibles que hay aunque el Golfo de León a veces da malas sorpresas y te deja una semana esperando a que pase la tramontana.

[whitecast]

1€ la milla, eso son 5€ la hora, que nivel de responsabilidad se puede dar a ese precio?

Es la ley de la ley de la oferta y la demanda y el coste de oportunidad el que marca el precio de un servicio , no el nivel de responsabilidad

Sé que muchos de los patrones que se ofrecen lo hacen fuera de la legalidad, extralimitándose de sus atribuciones ( caso de PPER) o directamente con titulación de recreo eso sí que es denunciable y no el nivel de responsabilidad

Por cierto no se a qué te refieres con eso del nivel ya que la responsabilidad civil penal y administrativa es igual para todos independientemente del precio de un servicio.

[Juriola]

Si, Whitecast, tienes razón. Lo cierto es que yo no me consideraría valorado en esas tarifas, pero entiendo que haya gente que si.

[mazatlan]

No acabo de entender el gran problema de reunir la documentación.
A mi criterio se puede reunir en tres grupos:
-Título de dominio o propiedad. En caso de resultar adjudicatario en una subasta lo facilita al adjudicatario el mismo organismo o autoridad que la convoca y celebra.
- Características y certificados que se precisen del barco para su homologación. Conociendo modelo y fabricante no debería existir mayor problema para reclamarla a éste último.
- Despacho por la autoridad de marina del permiso de navegación. Reunidos los documentos que preceden supongo que hay que pasar las inspecciones de rigor.
- A partir de ahí empiezan los trámites para su importación y homologación en nuestro país.
Un conocido que tenía un barco de gran serie de un astillero francés y con bandera francesa, tuvo la feliz idea de traerlo e importarlo para venderlo en España después de muchos años de uso y le amargaron la existencia con una lista interminable de requisitos y trámites...

Saludos

[whitecast]

pregunto por desconocimiento, sin animo de jaleo, pero que garantía ofrece alguien que transporta un barco?
imagino que será la de querer llegar a destino con el barco, no?

un saludo

Pues la garantía que todo se hace de acuerdo con la ley y no con chapuzas

Yo la verdad es que he hecho muchos traslados y he disfrutado como un enano, hacer lo que te gusta y encima que te paguen es una maravilla, afortunadamente ya no necesito hacer más aunque nunca se sabe.

Lo básico para hace un traslado es:

*Tener los papeles en regla y el barco perfectamente despachado para el viaje con todo su equipo de seguridad obligatorio

*Seguro en vigor de la embarcación que cubra la travesía a realizar

*Que te firme un contrato privado mediante el cual te comprometes a trasladar una embarcación a cambio de un precio y emitirle una factura

*Se supone que la empresa para la que trabaje el patrón o si es autónomo pues él mismo deberá tener un seguro de responsabilidad civil que cubra cualquier incidente del que pueda derivarse su responsabilidad


Cualquier cosa diferente a la aquí expuesta se llama economía sumergida muy típica en nuestro país. Salud

[argos0]

una pregunta e imagino que esta dado de alta para esa actividad y paga impuestos la verdad si por 1 eu milla lo hace me pregunto le salen los numeros

Originalmente publicado por whitecast

Pues la garantía que todo se hace de acuerdo con la ley y no con chapuzas

Yo la verdad es que he hecho muchos traslados y he disfrutado como un enano, hacer lo que te gusta y encima que te paguen es una maravilla, afortunadamente ya no necesito hacer más aunque nunca se sabe.

Lo básico para hace un traslado es:

*Tener los papeles en regla y el barco perfectamente despachado para el viaje con todo su equipo de seguridad obligatorio

*Seguro en vigor de la embarcación que cubra la travesía a realizar

*Que te firme un contrato privado mediante el cual te comprometes a trasladar una embarcación a cambio de un precio y emitirle una factura

*Se supone que la empresa para la que trabaje el patrón o si es autónomo pues él mismo deberá tener un seguro de responsabilidad civil que cubra cualquier incidente del que pueda derivarse su responsabilidad


Cualquier cosa diferente a la aquí expuesta se llama economía sumergida muy típica en nuestro país. Salud

[llenyalfoc]

Hombreeee....que bien!!!

Vuelven las entregas de las tribulaciones del velero Sinquerer.

Me comprometo formalmente a visitar el puerto de Alicante donde vaya a recalar el velero errante. No me lo pierdo.


Salud!!

[RNSX]

Pues porque no se si algun dia habrá que cambiarle el nombre, pero Sinquerer me parece un nombre magnifico para un barco

[luther4000]

Originalmente publicado por whitecast

Pues la garantía que todo se hace de acuerdo con la ley y no con chapuzas

Yo la verdad es que he hecho muchos traslados y he disfrutado como un enano, hacer lo que te gusta y encima que te paguen es una maravilla, afortunadamente ya no necesito hacer más aunque nunca se sabe.

Lo básico para hace un traslado es:

*Tener los papeles en regla y el barco perfectamente despachado para el viaje con todo su equipo de seguridad obligatorio

*Seguro en vigor de la embarcación que cubra la travesía a realizar

*Que te firme un contrato privado mediante el cual te comprometes a trasladar una embarcación a cambio de un precio y emitirle una factura

*Se supone que la empresa para la que trabaje el patrón o si es autónomo pues él mismo deberá tener un seguro de responsabilidad civil que cubra cualquier incidente del que pueda derivarse su responsabilidad


Cualquier cosa diferente a la aquí expuesta se llama economía sumergida muy típica en nuestro país. Salud

Una duda. Que título debe tener el patron para realizar un servicio como este 100℅ legal?

Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk

[berrincha]

Pues depende de por dónde haga la travesía, cuánto se aleje de de costa,etc.

[RNSX]

Gracias por darme precios aproximados, de momento la cotizacion que tenia era de 7 euros por milla (no se si incluia el IVA o no) lo que parece ser una barbaridad si no he entendido mal.