Largas Travesias En Pequeños Veleros

[lsaegom]

Originalmente publicado por Supercoco

Como va a haber aficion si por un amarre te cobran lo que un alquiler de un piso de lujo y para un barco no muy grande. Y los amarres publicos lo de siempre , la lista de espera es tan larga que cuando te toca ya as estirao la pata. Españistan is diferent of course , aqui el pequeño navegante casi no existe ,porque los megapijos los hunden con las megaolas que levantan sus megayates.

Hola buenas, primero que me encantan todos los comentarios, llevo leyendo un par de horas y he estado en dos ocasiones apunto de escribir, pero estaba esperando a terminar de leerlos todos.
Aprovecho esta cita para dar mi situación y pequeña experiencia por si a alguien le sirve.

Primero estoy un poco triste por no considerar el First 24, que es muy parecido al Tonic 23, Yo es el que tengo y veraneo con mis tres hijos mi mujer y yo, en muy buenas condiciones. es un barco muy habitable y que navega muy bien.

A la cita que he puesto, yo elegí el First 24 por su orza abatible, lo que me permite tenerlo en el remolque. lo cual no pago amarre y me permite elegir donde ir. El remolque lo guardo en Madrid en la finca de unos amigos, pero creo que en donde se guardan las caravanas no cuesta mas/menos 50€ al mes.
Este verano estuve en Ribadeo, bajar el barco con la grúa 35€, por dia la estancia fueron 12€, y sacarlo otros 35€,.

Ahora esta en el remolque donde puedo hacerle mantenimiento en mis ratos libres y lo mejor de todo es que ni se esta ensuciando (caracolillo o mejillones), ni me esta costando nada al mes.

Espero haber ayudado, a alguien con este comentario.

P.D: Yo me enamore del Corto Maltes y de sus aventuras y espero "copiarlas" con mi first 24.

un saludo a todos

[Marcos Montesier]

Entiendo perfecto lo que dices.

Si tienes la suerte, de poderlo sacar y meterlo y guardarlo pues eso que ahorras. Pero la gente que vive en un piso... no tie.ne amigos que le guarden el remolque.... no puede perder un dia detras de gruas y tracelift de puertos.... no tiene coche con bola.... y no quiere bajar el palo cada 2x3... no puede elegir tanto.

Cada caso es un mundo

[lsaegom]

Si, lo se, pero es la manera mas económica para tener un "mini crucero", y lo de bajar el mástil, si es un peñazo pero bueno, los de las grúas te ayudan con la misma sin coste adicional; este verano he estado 15 días navegando y este que viene quiero ampliarlo a 20 días e ir de puerto en puerto empezando desde Vigo o Pontevedra. En un futuro, quiero hacer la aventura de dar la vuelta a España como el Corto Maltes.

Un saludo

[aaledo]

Originalmente publicado por lsaegom

Si, lo se, pero es la manera mas económica para tener un "mini crucero", y lo de bajar el mástil, si es un peñazo pero bueno, los de las grúas te ayudan con la misma sin coste adicional; este verano he estado 15 días navegando y este que viene quiero ampliarlo a 20 días e ir de puerto en puerto empezando desde Vigo o Pontevedra. En un futuro, quiero hacer la aventura de dar la vuelta a España como el Corto Maltes.

Un saludo

Hola Isaegom. Gracias por tus palabras. Ya he dicho en varias ocasiones que lo que yo hago lo puede hacer cualquiera disponiendo de TIEMPO, y por supuesto con un First 24 podrás hacerlo. Espero que podamos conocernos, yo posiblemente este verano vaya por Galicia con el Corto Maltés.

¿Cómo se llama tu barquito?.

Un saludo

[lsaegom]

Muchas Gracias, soy un Fiel admirador vuestro, mi barco se llama Tiberius, estuve buscando un Tonic 23 guiado por leer vuestro blog y encontré el First 24 bastante bien de precio y ya que mi mayor experiencia era en otro first 35,5 pues entre el precio y que soy algo romántico, lo elegí, compre un remolque y fui a por el, una aventura.

[zek]

Originalmente publicado por lsaegom

Muchas Gracias, soy un Fiel admirador vuestro, mi barco se llama Tiberius, estuve buscando un Tonic 23 guiado por leer vuestro blog y encontré el First 24 bastante bien de precio y ya que mi mayor experiencia era en otro first 35,5 pues entre el precio y que soy algo romántico, lo elegí, compre un remolque y fui a por el, una aventura.

Buenas

Acabo de leer tu comentario, y casualmente tambien soy armador de un First 24 (ahora en dique seco)

Tambien estuve interesado en el tema del remolque, pero al final lo deje porque segun lo que entendia, necesitaba carnet especial y como vehiculo tractor al menos un todoterreno de los grandes (grandes).

Yo se que al final el barco se va facilmente a los 1800 kilos, por lo que con remolque (obligatorio doble eje) habria que contar casi con 2500 kilos MMA para arrastrar.

¿Te importaria contar como lo has solucionado tu? (es decir, que vehiculo utilizas para remolcar, cuanto MMA tiene tu remolque y su peso en vacio, y que carnet utilizas)

Un saludo y agradecido de antemano por la informacion

[aaledo]

Estoy de acuerdo en que el Tonic 23 o el First 24 rozan el límite de lo transportable en remolque. Aunque del astillero salgan con 1300 Kg, los pertrechos y las velas los llevan a los 1800 que indica Zek. Podéis ver en mi blog en la entrada del 4 de mayo de 2016 ("Naufragué en la A68") lo que me pasó este verano al llevar el Corto Maltés por carretera al Mediterráneo. Y eso que me lo transportaba un profesional. Yo desde luego si vuelvo a moverlo por carretera lo haré en un camión.



Dibufirma del First 24 TIBERIUS: