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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenos dias, ante todo un chocolate bien caliente con churros, para el frio, la presente es para si hay algun cofrade que me pueda dar informacion sobre el Hunter Horizon 272, ya que no encuentro nada sobre el.
GRACIAS Saludos y buena mar ![]() |
#2
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![]() Un saludo, fernab. Algo te puedo ayudar, aunque ya no me prodigo mucho por la Taberna (cosas del pasado que no vienen a cuento). Los Hunter ingleses no tienen nada que ver con los Hunter americanos. Son astilleros diferentes, aunque hubo un tiempo en que la Hunter americana fabricó barcos en Inglaterra, lo cual conlleva alguna confusión. El que preguntas es un barco excelente, una evolución del Hunter Horizon 26 (el mismo barco más o menos, con un espejo inclinado añadido y más pies en flotación). Son biquillas modernos (salvos las versiones Odd, con quilla convencional). Ciñen de maravilla, por si tienes alguna duda. Están construidos de forma sencilla, sin más contramolde que el del baño, la base de las literas y la cocina, justo a la entrada, en la zona húmeda. No son barcos extremos en tamaño (fíjate en la manga), así que el volumen interior tampoco es demasiado grande. Foque autovirante (según versiones) y motor interior (el 26 tenía la opción de fuera borda en pozo con un sistema para sacarlo del agua navegando).
Yo tengo un hermano pequeño, el Hunter Horizon 232, y con él sigo. Lo más feo del modelo por el que preguntas es el color del contramolde (azul, excepto en el baño). En la última versión del modelo ya era entero blanco. El astillero pasó muchas vicisitudes con la crisis, pero aún existen los moldes y se fabrican por encargo. Son barcos rápidos, diseñados por David Thomas, un diseñador con nombre en Inglaterra y en los circuitos de regatas que hizo su última travesía hará un par de años. Pregunta lo que quieras. Si paso por aquí intentaré ayudarte. ![]() |
#3
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![]() Buenas tardes, y unas
![]() Lo dicho Gracias y a seguir mirando.... Saludos y buena mar ![]() |
#4
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![]() Son barcos muy populares en Inglaterra, Fernab, y por defecto muy vinculados al mercado inglés. Producidos allí, resultaban demasiado caros para el mercado medio europeo en comparación con sus equivalentes franceses. Por aquí, exceptuando los Hunter Europa fabricados con licencia española, y algún Duette 23, son difíciles de encontrar. Los gustos no son tan permeables como parece. Por poner un ejemplo a la inversa, aquí los Puma 23 o 26 son barcos cotidianos, allí modelos poco habituales, casi rarezas. En todo caso, el poco calado de los biquillas también tiene su sentido en zonas sin mareas. Todo depende del agua que tengas bajo la quilla y hasta dónde quieras acercarte. Para el mantenimiento tienen bastantes ventajas: nada de cunas y apoyos, etc. Suerte en la búsqueda.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Simsolo | ||
fernab (31-01-2017) |
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